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　　老話說“知己知彼”，開車也是一樣。真正水平高的司機能把愛車的車況維持地很好，即便是面對偶爾發生的“不良反應”，老司機們也總有應對的辦法。今天，我們就來分享一些老司機們的經驗——

　　車底出現莫名液體，冷卻液高度下降

　　車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，聞起來沒有汽油味，且冷卻液的液面高度下降，這可能是連接冷卻液箱和發動機間的橡皮管有裂縫。這種情況可能是冷卻液變質，防銹品質下降所導致的。變質的冷卻液容易導致散熱器、管路軟管等部件的損壞，而且冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會造成環境和空氣污染。一般情況下，很難通過目測判斷冷卻液是否變質，所以要定期更換冷卻液。一般建議車輛每行駛4萬公里或兩年須更換新的冷卻液，此外，每兩年須更換冷卻風扇皮帶。

　　發動機點不著火

　　發動機的啟動靠電瓶的電流推動火花塞點火完成，因而，啟動系統出現故障，很可能由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成。一般情況下，每一兩個月要查看電瓶內的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當高度。目前轎車大都采用免維護電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負端接點有無生銹或污濁的現象。如果有，要及時到4S店清除干凈，以保持電路暢通。電瓶修復后，可延緩電瓶的報廢時間，減少資源浪費和廢棄電瓶對環境的污染。

　　發動機排氣的噪音增加，廢氣排放量超標

　　發動機的廢氣經高溫發生氧化作用，很可能導致排氣系統泄漏。如果發現，發動機排氣噪音增加，廢氣排放量超標的話，就需要檢查排氣系統的管路、接口處（特別是消音器等）是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發現排氣系統泄漏，應及時修理或更換泄漏部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統正常運轉，更重要的是減少尾氣中有害物質對環境的污染。

　　汽車油耗增加

　　汽車油耗增加的原因有很多，但最常見又容易被我們忽略的是對輪胎氣壓的檢查。輪胎氣壓不足不僅會導致行駛阻力增加，造成油耗上升，還會影響輪胎的使用壽命。小編建議各位車主自備胎壓測量器，經常檢查輪胎氣壓。切記不要忘記備胎的檢查，以免急需更換輪胎時才發現備胎已經沒氣。氣溫高時胎壓會比平時要高一些，因此在冷天或陰涼處測量胎壓比較準確。建議輪胎每行駛1萬公里要互換位置，避免前后磨損程度相差太大。如果需要更換磨損嚴重的輪胎，最好兩個或4個一起換，紋路相同的輪胎可以前后交叉更換。另外，折線花紋的輪胎可以有助于節省燃油。

　　動力下降、油耗增加，噴嘴堵塞

　　如果發動機性能下降，油耗增加，噴嘴堵塞，這極大可能是因為長時間未更換機油、機油濾清器、空氣濾清器和油濾清器造成油料燃燒不充分、發動機積碳增多等問題引起的。建議機油、機油濾清器每行駛約5000公里就要更換一次，空氣濾清器和油濾清器每行駛1萬公里需要進行更換，否則空氣、燃油和機油中的雜質會造成零件磨損和堵塞油路，從而影響發動機正常運轉。