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　　前日，以“擁抱變化”為主題的上海車展圓滿落幕，作為全球第一個(gè)如期舉辦的A級(jí)車展，新能源汽車品牌也是齊齊亮相。從BBA到新勢(shì)力、從海外品牌到自主品牌，幾乎每家品牌旗下都有戰(zhàn)略性重磅新能源首發(fā)車型，總數(shù)達(dá)到34款，引起眾多車友的關(guān)注。

　　今天中國(guó)輪胎商務(wù)網(wǎng)就帶大家一起直擊上海車展，看看都有哪些新能源汽車車型最值得關(guān)注，配套的又是哪款輪胎。

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　　寶馬iX配套普利司通輪胎

　　今年上海車展，BBA全新的純電平臺(tái)重磅產(chǎn)品集體亮相，其中寶馬是三家里最早推出純電車型的廠家。此次帶來的寶馬iX定位于中大型純電豪華SUV，將于今年內(nèi)在全球上市。動(dòng)力方面，新車搭載寶馬第五代eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)600公里左右的純電續(xù)航。

　　在輪胎配套上，寶馬iX選擇了普利司通傲然者001，規(guī)格為275/45R22。傲然者ALENZA 001是普利司通于2020年9月針對(duì)高端SUV車型推出的全新產(chǎn)品。其主攻方向是怡然舒適的駕駛感受，是普利司通在既有的SUV輪胎“動(dòng)力俠”系列基礎(chǔ)上推出的全新產(chǎn)品線。其胎側(cè)部位的剛性橡膠條良好地吸收了路面顛簸時(shí)的震動(dòng)，對(duì)于駕駛舒適感的提升做出了重要貢獻(xiàn)。此外，遨然者001還在輪胎設(shè)計(jì)中引入了NanoPro-Tech，以納米為單位調(diào)整輪胎材質(zhì)，大幅提升了輪胎在安全和靜音等方面的性能。

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　　奔馳EQS配套倍耐力輪胎

　　此次奔馳為我們帶來了EQA/EQB/EQS三款純電車型，相比起前兩款定位相對(duì)入門的車型，誕生于EVA平臺(tái)的EQS是目前品牌旗下的旗艦純電車型。從命名最后的“S”也可以看出EQS就是純電中的S級(jí)轎車，這也是目前純電車型里罕見的D級(jí)豪華轎車。

　　對(duì)于輪胎的配套，奔馳EQS搭載的是倍耐力P Zero，規(guī)格為255/ 45 R20。P ZERO系列是倍耐力旗下經(jīng)典的花紋，全球50%以上的超高端車型均選擇P Zero輪胎作為原配輪胎，這意味著全球半數(shù)以上最令人渴望的汽車出廠時(shí)均配有倍耐力輪胎。目前，P Zero已擁有超過1100多項(xiàng)原配認(rèn)證，還是多項(xiàng)國(guó)際賽車比賽官方用胎。在ApexTire2020中國(guó)輪胎年度大選中，P Zero憑借其“越級(jí)”性能斬獲了“年度賽車輪胎”獎(jiǎng)項(xiàng)。

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　　智己L7配套倍耐力輪胎

　　同樣選擇了倍耐力P ZERO的還有智己L7。智己汽車同樣是新勢(shì)力造車品牌，本次攜“豪華純電智能轎車”智己L7的預(yù)售車型——“天使輪版”亮相，預(yù)售價(jià)為40.88萬元，新車預(yù)計(jì)將于2022年第一季度交付。據(jù)悉，4月20日，智己汽車開啟首輪200輛L7預(yù)售， 僅用了2分12秒，200個(gè)名額就已售罄。

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　　奧迪RS e-tron GT配套固特異輪胎

　　奧迪這次也拿出了干貨，既有Q4 e-tron這款千呼萬喚始出來的純電SUV車型，還有e-tron GT以及RS e-tron GT這樣的“高端玩家”。其中一身BabyBlue車漆的奧迪RS e-tron GT在上海車展奧迪展臺(tái)外圍的幕墻被高高架起，修長(zhǎng)的車身外加極具未來感的設(shè)計(jì)搭配上這一身亮眼的顏色讓人無法忽視它。

　　輪胎方面，RS e-tron GT配備的是在ApexTire2020年度大選斬獲了“年度安全SUV輪胎”獎(jiǎng)項(xiàng)的全新固特異鷹馳F1 Asymmetric 3 SUV，尺寸為265/35 R21。第三代EAGLE F1產(chǎn)品以其在全路面下的優(yōu)異制動(dòng)和操控性能而聞名，其主動(dòng)制動(dòng)技術(shù)縮短了干濕路面的剎車距離。在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上面，針對(duì)SUV優(yōu)化的施工工藝提高了高速時(shí)的操控能力，并且提高了轉(zhuǎn)彎時(shí)輪胎的胎體剛性，從而降低了胎面的磨損。、

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　　大眾ID.6配套固特異輪胎

　　日前，大眾ID.6系列車型正式迎來了線上首發(fā)，分別為上汽大眾ID.6X以及一汽-大眾ID.6 CROZZ，本次也于上海車展首次亮相。大眾ID.6系列車型定位為純電動(dòng)中大型SUV，均為中國(guó)市場(chǎng)獨(dú)有，并有望今年三季度正式上市銷售。

　　大眾ID.6系列選擇的是固特異EfficientGrip Performance御乘II代，規(guī)格為235/45R21。這款輪胎屬于專為豪華車型設(shè)計(jì)的高性能輪胎。特有的靜音胎面和柔觸減震設(shè)計(jì)，讓駕駛者擁有舒適的駕乘體驗(yàn)。仔細(xì)觀察會(huì)發(fā)現(xiàn)御乘II代側(cè)面胎紋較細(xì)，通過減少胎肩溝槽中的空氣流量實(shí)現(xiàn)靜音效果。同時(shí)針對(duì)新能源車瞬間扭力大的特點(diǎn)，輪胎通過新的聚合物配方，進(jìn)一步增強(qiáng)了濕地抓地力。

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　　蔚來ET7配套德國(guó)馬牌輪胎

　　本次上海車展蔚來帶來了旗下首款轎車蔚來eT7，并第一次公開實(shí)車內(nèi)飾。NEDC續(xù)航里程將會(huì)超過1000km，此前公布的補(bǔ)貼前售價(jià)為44.8-52.6萬元，預(yù)估新車發(fā)布補(bǔ)貼后的售價(jià)為40萬-56萬左右。

　　蔚來在輪胎配套上多次與德國(guó)馬牌合作，本次全新推出的ET7同樣選擇了馬牌，型號(hào)為SportContact 6，尺寸為255/40 ZR。SportContact 6是一款高性能運(yùn)動(dòng)型輪胎，該款輪胎采用了新型的聚合材料以及創(chuàng)新的胎面技術(shù)與設(shè)計(jì)，在干地的操控性、轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)性和高速情況下的穩(wěn)定性上表現(xiàn)突出，為熱衷于追求激情與速度的消費(fèi)者帶來非同凡響的駕乘體驗(yàn)。

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　　小鵬P5配套米其林輪胎

　　作為小鵬汽車旗下第三款產(chǎn)品，定位于23小時(shí)智能第三空間的小鵬P5，以全球首款搭載激光雷達(dá)量產(chǎn)智能汽車的身份正式于上海車展開啟預(yù)訂。P5突破了對(duì)車輛空間原有的功能定義，將立體打造除居住空間、工作空間以外的第三空間，帶來全新智能汽車的使用體驗(yàn)。

　　與小鵬P5匹配的輪胎為米其林Primacy 3 ST浩悅輪胎，尺寸為215/50 R18 。米其林Primacy 3 ST浩悅可以說是米其林的一款明星產(chǎn)品，是專為追求超強(qiáng)靜音效果、駕乘舒適體驗(yàn)的用戶設(shè)計(jì)的轎車輪胎。

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　　極狐APCFOX aS配套米其林輪胎

　　4月19日，上海車展首日，華為作為智能汽車Tier 1，一口氣發(fā)布了30多個(gè)智能駕駛部件，點(diǎn)亮全場(chǎng)，與ARCFOX極狐發(fā)布的城市通勤自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車被圍的水泄不通。ARCFOX極狐阿爾法S 華為HI版是首款搭載華為高階自動(dòng)駕駛?cè)珬＝鉀Q方案Autonomous Driving Solution（簡(jiǎn)稱ADS）的量產(chǎn)車型， 也是首款搭載3顆激光雷達(dá)方案的智能電動(dòng)車，同時(shí)也是華為向世人展現(xiàn)其自動(dòng)駕駛實(shí)力的第一車，它的市場(chǎng)反應(yīng)將會(huì)決定華為造車是否能開車好頭。

　　在原配輪胎上，極狐APCFOX aS選擇的是米其林競(jìng)馳PILOT SPORT4 SUV，尺寸為245/45 R20。根據(jù)米其林官方給到的權(quán)威第三方獨(dú)立測(cè)試結(jié)果，PILOT SPORT4的噪音抑制能力優(yōu)于原裝胎，底盤和車內(nèi)共振幾乎可以忽略；干、濕地制動(dòng)距離分別比主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手縮短2.73米和1.73米；高端絨面材料打造更柔軟的接地面——這無一不是一條優(yōu)秀的EV輪胎所具備的特質(zhì)。憑借出色的性能，米其林競(jìng)馳PILOT SPORT4在ApexTire2020中一舉榮獲“年度新能源汽車”獎(jiǎng)項(xiàng)。

　　近些年，新能源始終是揮之不去的話題，從當(dāng)年特斯拉橫空出世，到如今新能源汽車迎來爆發(fā)，推進(jìn)的過程比我們想象的要更快。從上海車展的新能源汽車展區(qū)我們也看到，無論是傳統(tǒng)知名車企BBA，抑或造車新勢(shì)力，都使出渾身解數(shù)搶灘新能源汽車這一全新市場(chǎng)藍(lán)海。而隨著碳達(dá)峰、碳中和在“兩會(huì)”上首次被寫入政府報(bào)告，我國(guó)新能源的進(jìn)程顯然將再次加速。

　　而“電動(dòng)化”也引發(fā)了汽車輪胎的變革性發(fā)展。雖然新能源汽車配套輪胎市場(chǎng)前景廣闊，但其對(duì)產(chǎn)品的材質(zhì)、品質(zhì)、技術(shù)提出的更高的要求，也因成為輪胎企業(yè)大舉進(jìn)軍前必須加以思考的因素。唯有加大研發(fā)投入，占領(lǐng)創(chuàng)新和技術(shù)的制高點(diǎn)，才能率先把握市場(chǎng)話語權(quán)。