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　　前日，以“擁抱變化”為主題的上海車展圓滿落幕，作為全球第一個如期舉辦的A級車展，新能源汽車品牌也是齊齊亮相。從BBA到新勢力、從海外品牌到自主品牌，幾乎每家品牌旗下都有戰略性重磅新能源首發車型，總數達到34款，引起眾多車友的關注。

　　今天中國輪胎商務網就帶大家一起直擊上海車展，看看都有哪些新能源汽車車型最值得關注，配套的又是哪款輪胎。

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　　寶馬iX配套普利司通輪胎

　　今年上海車展，BBA全新的純電平臺重磅產品集體亮相，其中寶馬是三家里最早推出純電車型的廠家。此次帶來的寶馬iX定位于中大型純電豪華SUV，將于今年內在全球上市。動力方面，新車搭載寶馬第五代eDrive電力驅動技術，可實現600公里左右的純電續航。

　　在輪胎配套上，寶馬iX選擇了普利司通傲然者001，規格為275/45R22。傲然者ALENZA 001是普利司通于2020年9月針對高端SUV車型推出的全新產品。其主攻方向是怡然舒適的駕駛感受，是普利司通在既有的SUV輪胎“動力俠”系列基礎上推出的全新產品線。其胎側部位的剛性橡膠條良好地吸收了路面顛簸時的震動，對于駕駛舒適感的提升做出了重要貢獻。此外，遨然者001還在輪胎設計中引入了NanoPro-Tech，以納米為單位調整輪胎材質，大幅提升了輪胎在安全和靜音等方面的性能。

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　　奔馳EQS配套倍耐力輪胎

　　此次奔馳為我們帶來了EQA/EQB/EQS三款純電車型，相比起前兩款定位相對入門的車型，誕生于EVA平臺的EQS是目前品牌旗下的旗艦純電車型。從命名最后的“S”也可以看出EQS就是純電中的S級轎車，這也是目前純電車型里罕見的D級豪華轎車。

　　對于輪胎的配套，奔馳EQS搭載的是倍耐力P Zero，規格為255/ 45 R20。P ZERO系列是倍耐力旗下經典的花紋，全球50%以上的超高端車型均選擇P Zero輪胎作為原配輪胎，這意味著全球半數以上最令人渴望的汽車出廠時均配有倍耐力輪胎。目前，P Zero已擁有超過1100多項原配認證，還是多項國際賽車比賽官方用胎。在ApexTire2020中國輪胎年度大選中，P Zero憑借其“越級”性能斬獲了“年度賽車輪胎”獎項。

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　　智己L7配套倍耐力輪胎

　　同樣選擇了倍耐力P ZERO的還有智己L7。智己汽車同樣是新勢力造車品牌，本次攜“豪華純電智能轎車”智己L7的預售車型——“天使輪版”亮相，預售價為40.88萬元，新車預計將于2022年第一季度交付。據悉，4月20日，智己汽車開啟首輪200輛L7預售， 僅用了2分12秒，200個名額就已售罄。

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　　奧迪RS e-tron GT配套固特異輪胎

　　奧迪這次也拿出了干貨，既有Q4 e-tron這款千呼萬喚始出來的純電SUV車型，還有e-tron GT以及RS e-tron GT這樣的“高端玩家”。其中一身BabyBlue車漆的奧迪RS e-tron GT在上海車展奧迪展臺外圍的幕墻被高高架起，修長的車身外加極具未來感的設計搭配上這一身亮眼的顏色讓人無法忽視它。

　　輪胎方面，RS e-tron GT配備的是在ApexTire2020年度大選斬獲了“年度安全SUV輪胎”獎項的全新固特異鷹馳F1 Asymmetric 3 SUV，尺寸為265/35 R21。第三代EAGLE F1產品以其在全路面下的優異制動和操控性能而聞名，其主動制動技術縮短了干濕路面的剎車距離。在結構設計上面，針對SUV優化的施工工藝提高了高速時的操控能力，并且提高了轉彎時輪胎的胎體剛性，從而降低了胎面的磨損。、

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　　大眾ID.6配套固特異輪胎

　　日前，大眾ID.6系列車型正式迎來了線上首發，分別為上汽大眾ID.6X以及一汽-大眾ID.6 CROZZ，本次也于上海車展首次亮相。大眾ID.6系列車型定位為純電動中大型SUV，均為中國市場獨有，并有望今年三季度正式上市銷售。

　　大眾ID.6系列選擇的是固特異EfficientGrip Performance御乘II代，規格為235/45R21。這款輪胎屬于專為豪華車型設計的高性能輪胎。特有的靜音胎面和柔觸減震設計，讓駕駛者擁有舒適的駕乘體驗。仔細觀察會發現御乘II代側面胎紋較細，通過減少胎肩溝槽中的空氣流量實現靜音效果。同時針對新能源車瞬間扭力大的特點，輪胎通過新的聚合物配方，進一步增強了濕地抓地力。

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　　蔚來ET7配套德國馬牌輪胎

　　本次上海車展蔚來帶來了旗下首款轎車蔚來eT7，并第一次公開實車內飾。NEDC續航里程將會超過1000km，此前公布的補貼前售價為44.8-52.6萬元，預估新車發布補貼后的售價為40萬-56萬左右。

　　蔚來在輪胎配套上多次與德國馬牌合作，本次全新推出的ET7同樣選擇了馬牌，型號為SportContact 6，尺寸為255/40 ZR。SportContact 6是一款高性能運動型輪胎，該款輪胎采用了新型的聚合材料以及創新的胎面技術與設計，在干地的操控性、轉向的精準性和高速情況下的穩定性上表現突出，為熱衷于追求激情與速度的消費者帶來非同凡響的駕乘體驗。

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　　小鵬P5配套米其林輪胎

　　作為小鵬汽車旗下第三款產品，定位于23小時智能第三空間的小鵬P5，以全球首款搭載激光雷達量產智能汽車的身份正式于上海車展開啟預訂。P5突破了對車輛空間原有的功能定義，將立體打造除居住空間、工作空間以外的第三空間，帶來全新智能汽車的使用體驗。

　　與小鵬P5匹配的輪胎為米其林Primacy 3 ST浩悅輪胎，尺寸為215/50 R18 。米其林Primacy 3 ST浩悅可以說是米其林的一款明星產品，是專為追求超強靜音效果、駕乘舒適體驗的用戶設計的轎車輪胎。

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　　極狐APCFOX aS配套米其林輪胎

　　4月19日，上海車展首日，華為作為智能汽車Tier 1，一口氣發布了30多個智能駕駛部件，點亮全場，與ARCFOX極狐發布的城市通勤自動駕駛量產車被圍的水泄不通。ARCFOX極狐阿爾法S 華為HI版是首款搭載華為高階自動駕駛全棧解決方案Autonomous Driving Solution（簡稱ADS）的量產車型， 也是首款搭載3顆激光雷達方案的智能電動車，同時也是華為向世人展現其自動駕駛實力的第一車，它的市場反應將會決定華為造車是否能開車好頭。

　　在原配輪胎上，極狐APCFOX aS選擇的是米其林競馳PILOT SPORT4 SUV，尺寸為245/45 R20。根據米其林官方給到的權威第三方獨立測試結果，PILOT SPORT4的噪音抑制能力優于原裝胎，底盤和車內共振幾乎可以忽略；干、濕地制動距離分別比主要競爭對手縮短2.73米和1.73米；高端絨面材料打造更柔軟的接地面——這無一不是一條優秀的EV輪胎所具備的特質。憑借出色的性能，米其林競馳PILOT SPORT4在ApexTire2020中一舉榮獲“年度新能源汽車”獎項。

　　近些年，新能源始終是揮之不去的話題，從當年特斯拉橫空出世，到如今新能源汽車迎來爆發，推進的過程比我們想象的要更快。從上海車展的新能源汽車展區我們也看到，無論是傳統知名車企BBA，抑或造車新勢力，都使出渾身解數搶灘新能源汽車這一全新市場藍海。而隨著碳達峰、碳中和在“兩會”上首次被寫入政府報告，我國新能源的進程顯然將再次加速。

　　而“電動化”也引發了汽車輪胎的變革性發展。雖然新能源汽車配套輪胎市場前景廣闊，但其對產品的材質、品質、技術提出的更高的要求，也因成為輪胎企業大舉進軍前必須加以思考的因素。唯有加大研發投入，占領創新和技術的制高點，才能率先把握市場話語權。