11月15日,在15國領(lǐng)導人共同見證下,東盟十國以及中國、日本、韓國、澳大利亞、新西蘭15個國家,正式簽署區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定(RCEP),標志著全球規(guī)模最大的自由貿(mào)易協(xié)定正式達成。
談判于2012年11月正式啟動,涉及中小企業(yè)、投資、經(jīng)濟技術(shù)合作、貨物和服務(wù)貿(mào)易等10多個領(lǐng)域。2019年15個成員國結(jié)束全部文本談判及實質(zhì)上所有市場準入談判,印度因“有重要問題尚未得到解決”而暫時沒有加入?yún)f(xié)定。
RCEP的目標是消除內(nèi)部貿(mào)易壁壘、創(chuàng)造和完善自由的投資環(huán)境、擴大服務(wù)貿(mào)易,還將涉及知識產(chǎn)權(quán)保護、競爭政策等多領(lǐng)域,自由化程度將高于目前東盟與這6個國家已經(jīng)達成的自貿(mào)協(xié)議。本次協(xié)定的簽署,也將給中國輪胎帶來重大利好。
天然橡膠進口關(guān)稅或?qū)p免
中國是除了印度,世界上唯一對天然橡膠征收關(guān)稅的國家。RCEP的簽署,很有可能使中國降低甚至免收橡膠的進口關(guān)稅。
目前,國內(nèi)輪胎企業(yè)進口復合橡膠、混合橡膠為零關(guān)稅,但進口價格比標準天然橡膠每噸高出10美元。以2018年進口復合橡膠、混合橡膠306.38萬噸計算,共增加3063.8萬美元采購成本。協(xié)議的簽署,將有望減免天然橡膠進口關(guān)稅,可大大減少輪胎企業(yè)的采購成本。
帶動輪胎出口需求
在最受關(guān)注的關(guān)稅削減方面,RCEP中貨物貿(mào)易零關(guān)稅產(chǎn)品數(shù)整體上超過90%,并且新增了中日、日韓兩對重要國家間的自貿(mào)關(guān)系。
商務(wù)部副部長兼國際貿(mào)易談判副代表王受文表示:“根據(jù)國際智庫測算,2025年,RCEP可望帶動成員國出口增長比基線多10.4%?!?/p>
其次,本次協(xié)定新增了日本、韓國、澳大利亞重要國家間的自貿(mào)關(guān)系,而此三國是汽車保有量大國,將對國產(chǎn)輪胎出口帶來一定增長。同時,日本、韓國或?qū)⒎e極尋求在華投資建設(shè)汽車制造工廠,從而帶動國內(nèi)輪胎的產(chǎn)銷。
根據(jù)彼得森國際經(jīng)濟研究所估算,假設(shè)中美貿(mào)易摩擦延續(xù),中國加入RCEP將在2030年為其實際國民收入帶來額外1000億美元的增長,從而抵消約三成貿(mào)易摩擦帶來的負面影響。
綜合分析,中國輪胎商務(wù)網(wǎng)認為,無論是在原材料端,還是終端銷售端,RCEP的成功簽署無疑是對中國輪胎企業(yè)的大利好。未來,天然橡膠和輪胎很有可能在這15個國家實行零關(guān)稅和新的貿(mào)易規(guī)則,世界貿(mào)易格局也將有新的變化,全球經(jīng)濟局勢向好。
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