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　　敦煌雅丹國家地質公園以其古老的民間傳說，吸引了無數勇敢的探險者前來揭開大漠神秘的面紗，探尋大自然的奧秘。敦煌雅丹國家地質公園，距離敦煌市區168公里，從敦煌市區驅車前往，穿過一大片戈壁荒漠，大約一個多小時后便抵達久負盛名的玉門關下，然后再沿曾是絲綢之路古道的疏勒河谷西行85公里即到。正如我們都熟知的唐詩，“春風不度玉門關”。玉門關地處河西走廊最西端，疏勒河南岸，西距羅布泊約150公里，四境多戈壁、荒漠、草甸，從敦煌到玉門關約90公里，也由沙漠公路相連。在這路況嚴苛的塞北大漠行駛，對車輛輪胎的耐磨性、安全性提出了更高的要求。

　　11月9日，“中國輪胎商務網敦煌文化探索暨戈壁體驗之旅”一行來到敦煌玉門關。沿途獨特的大漠風光、形態各異的地質奇觀深深吸引了我們。途中，我們和司機師傅商量，選擇了通過大片的沙地和紅柳包、羅布麻、軟戈壁進行駕乘體驗，車開得不快，由于轎車底盤低，很容易陷車，我們只能回到公路繼續前行，在公路上，乘車平穩安靜，顛簸感甚輕，讓人感受到這款轎車輪胎的靜音和舒適。

　　在玉門關，我們采訪到80后“老司機”杜師傅。據杜師傅介紹，他每天奔波于敦煌市區和玉門關之間，平均每天跑400公里。他的轎車現在所使用的是瑪吉斯 Pragmatra MP10輪胎，換胎兩年多，開了八萬多公里。“耐磨、噪音小、坐著舒服”，是杜師傅對這款輪胎最直觀的感受與評價。杜師傅表示，“以后換胎還會繼續選擇瑪吉斯，開著安心，坐著放心”。

　　瑪吉斯 Pragmatra MP10，屬于瑪吉斯的家用車型輪胎，而瑪吉斯家用輪胎主要以經濟性、耐磨性能為主要目標。MP10通過高剛性花紋條設計提升輪胎抓地力，有效縮短剎車距離，安全性可靠；胎肩溝封閉設計來降低噪音效果，提供靜謐的駕車環境；同時瑪吉斯MP10采用了全新高耐磨輪胎配方，使輪胎更耐磨；提升了路面接觸面積減少斷差磨耗產生，延長輪胎使用壽命。目前MP10覆蓋的尺寸為13-16寸，適用于緊湊型、中小車型。

　　多年來，瑪吉斯一直穩居全球輪胎品牌前十，產品行銷全球180多個國家和地區。無論在原配市場還是替換市場，都占據著重要的地位，而這離不開瑪吉斯對產品品質的極致追求以及對技術研發的不斷投入。瑪吉斯耗時5年，斥資1.5億美元重金打造了全亞洲最大的輪胎測試場，引入了全球先進的研發技術和測試設備，可以說是目前中國測試道配置最齊全的輪胎測試場，從源頭保證產品質量與競爭力。

　　作為融入汽車工程機械基因的數字化全媒體矩陣輪胎平臺，中國輪胎商務網一直致力于從用戶體驗的角度出發，根據中國汽車用戶消費者的關注點和偏好對輪胎的質量、安全和性能進行測評，為用戶提供專業的購胎用胎指南。同以往由專業第三方平臺在城市道路對輪胎產品進行測評不同，本次中國輪胎商務網通過實地走訪，了解車主的真實的駕乘感受和輪胎使用評價。未來，中國輪胎商務網還將繼續帶來更多的實地輪胎駕乘體驗，敬請期待。