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　　青島奔馳車主房先生來投稿了，他說他已經(jīng)無奈了。

　　30多萬從青島三合汽車銷售有限公司買的奔馳E260L轎車，新車跑了一個多月吧，8月20號開始到現(xiàn)在,不到十天的時間，四條輪胎接連撒氣破裂，而且到底怎么裂的也是匪夷所思。不過人家奔馳指定的鑒定機構出具的鑒定報告書顯示非輪胎品質(zhì)問題。

　　事件： 奔馳新車輪胎接連破裂撒氣

　　房先生介紹，2019年6月18日，他在銀川西路青島三合汽車銷售有限公司購買了這款立標E260L轎車，價稅合計38.08萬元，7月10日提車。

　　“8月20日晚12點左右，我開車去朋友小區(qū)，搖窗戶下來就聽見車在撒氣。下車一看左前輪靠近輪轂的位置爛了一道口子，車就不能開了。”房先生說，由于輪胎不是防爆胎，如果當時是高速行駛，后果不堪設想。隨后，車子被就近拖到了位于黑龍江路的奔馳授權4S店里檢修。由于馬上有用車需求，房先生同意先自費換胎，并對破裂輪胎進行鑒定，“經(jīng)銷商說只能去奔馳廠家指定的普利司通輪胎的鑒定機構”。

　　8月22日上午，房先生接到通知說輪胎已經(jīng)換好，“當天下午，我去4S店把車開出來。”房先生說，從取車的地方開到目的地，車程大約兩公里，然而令他意想不到的是，下車后發(fā)現(xiàn)，左后輪胎也出現(xiàn)了破裂，位置同樣靠近輪轂。

　　8月28日，房先生反饋稱，右后輪胎也發(fā)現(xiàn)了小裂口。

　　8月29日，房先生再次投稿，右前胎也在行駛中撒氣，駕駛室顯示屏報警，而這一次他正行駛在高速路上。至此，他的這款新車在不到十天的時間內(nèi)，四條輪胎全部廢掉。

　　鑒定： 普利司通售后鑒定普利司通輪胎“沒問題”

　　左前輪胎（左）、左后輪胎（右）輪胎鑒定報告

　　8月23日、26日，左前輪胎、左后輪胎的《普利司通輪胎鑒定報告書》相繼出具。記者看到，兩份報告書均顯示“經(jīng)鑒定，該故障因受外力沖擊導致，非輪胎品質(zhì)問題，不予理賠！”，簽章為普利司通輪胎售后服務中心質(zhì)檢專用章。

　　8月22日出具的準施工單、終檢報告 房先生提供

　　對于這一鑒定結(jié)論，房先生并不認可，“我這有24小時行車記錄儀，可以證明不是人為損壞的，也可以清楚看到我駕駛過程中的路況。況且車有全方位雷達，如果碰到東西，雷達會顯示而且會響。”此外，房先生還出示了左前輪胎送修時的準施工單和終檢報告，以證明其他輪胎在當時未檢出問題。

　　“我認為車胎的問題是顯而易見的，要求經(jīng)銷商給我免費更換四條輪胎。”但是，三合汽車銷售有限公司售后的態(tài)度令房先生大感失望，“他們接待我的一位姓董的售后負責人，先是說同意我的要求，后面又變卦了。”8月26日，房先生再次來到青島三合奔馳4S店，“工作人員說承諾換胎的董女士已經(jīng)辭職了”。

　　青島三合：非質(zhì)量原因承擔換胎費用實“做不到”

　　8月27日，青島三合汽車銷售有限公司負責人姜先生回復半島網(wǎng)，“因為輪胎屬于易損件，在馬路上跑，扎胎也好、受損也好，是很難預測的，有各種突發(fā)情況可能會發(fā)生。前后兩條輪胎損害可能是一次性發(fā)生的，只是損傷的位置、大小、面積有區(qū)別，有的可能會馬上產(chǎn)生撒氣，有的可能會慢慢的造成撒氣。”姜先生解釋說，行車記錄儀在高速行駛的狀態(tài)下很難看到產(chǎn)生外力的異物，“這是一個小型損傷慢慢造成的撒氣，并不是瞬間就爆胎了”。

　　此外，姜先生介紹，房先生這款車的雷達在低速的時候是開啟的，高速行駛過程中無法探測到并報警。

　　“非質(zhì)量原因讓我們承擔輪胎的費用，我們確實做不到。8月26日普利司通廠家出具的左后輪檢測報告顯示是外力導致的，非輪胎品質(zhì)問題。如果客戶對于鑒定不認可，可以找具備相應資質(zhì)的第三方另行鑒定，我們會根據(jù)結(jié)果承擔相應責任。”

　　對于董姓員工口頭承諾換胎又反悔一事，姜先生予以否認。“沒有反悔這個概念，是我們的人員跟他溝通，根據(jù)鑒定結(jié)果會和他協(xié)商，能不能免費換是要去申請。另外，董女士因個人原因已經(jīng)離職。處理這個事情本身和她是沒有什么關系的。”姜先生說，“根據(jù)房先生實際要用車的需求，左后輪胎暫時給他換了，實際上顧客還沒有交錢。”

　　關注：奔馳將召回部分進口及國產(chǎn)E級車輛

　　據(jù)了解，此前賽德斯奔馳官方網(wǎng)站發(fā)布了一份《梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司召回部分進口及國產(chǎn)E級車輛》公告。

　　內(nèi)容顯示，“將自2019年10月25日起對部分生產(chǎn)日期在?2016年4月20日至2019年5月4日期間的裝配了19寸輪胎的進口及國產(chǎn)E級車輛進行召回。??上述范圍內(nèi)車輛的輪胎在行駛過程中受到較大外力沖擊時，會產(chǎn)生鼓包或由于破損導致輪胎失壓，鑒于上述車輛標配了低壓續(xù)跑輪胎，故而相關故障發(fā)生時，在某些極端情況下可能存在安全隱患。

　　作為預防措施，我們將對所有涉及的車輛實施召回，為受影響車輛免費更換改進后的前后輪胎，消除安全隱患。”

　　奔馳官方召回計劃

　　8月28日，記者以消費者身份咨詢梅賽德斯-奔馳官方熱線，工作人員說，“E260L和E300L標配的輪胎是18寸，升級后才是19寸的。此次召回只針對生產(chǎn)日期在?2016年4月20日至2019年5月4日期間的裝配了19寸輪胎的進口及國產(chǎn)E級車輛”。

　　“立標E260L轎車、E260L四驅(qū)轎車、E300L時尚型轎車、E300L豪華型轎車標配的輪胎型號、尺寸都是一致的，目前看都是一樣的輪胎。”至于是否是低壓續(xù)跑輪胎，工作人員說，“需要到經(jīng)銷商處看一下實車，輪胎內(nèi)側(cè)標有MOE字樣的話就是低壓續(xù)跑輪胎，普通輪胎標有MO標志。”另外，工作人員介紹，目前奔馳主流車型一般都會配備普利司通輪胎。

　　據(jù)了解，房先生的這款車并不在召回范圍內(nèi)。

　　車胎壞掉是事實，

　　而原因鑒定不是輪胎質(zhì)量問題。

　　那么到底是什么問題？

　　房先生說，

　　這兩天他一直在為維權奔波，

　　也跟不少車友進行了交流，

　　有車友跟他情況類似