2019年8月2日,美國總統特朗普宣布從9月1日起將對中國出口到美國的價值3000億美元的商品征收10%的關稅,并表示這不包括已經被此前征收25%關稅的2500億美元中國商品。有報道稱,新增的加征關稅產品恐怕會波及到中國OTR輪胎。
但特朗普也同時表示,期待與中國繼續就一項全面的貿易協定展開積極對話,相信中美兩國之間的未來是非常光明的!
8月2日,中國商務部新聞發言人表示,美方此舉嚴重違背中美兩國元首大阪會晤共識,??背離了正確的軌道,無益于解決問題。中方對此強烈不滿,堅決反對。
發言人稱,如果美方加征關稅的措施付諸實施,中方將不得不采取必要的反制措施,??由此產生的一切后果,全部由美方承擔。
此次美方宣布加征關稅,導致中美貿易沖突進一步升級,對國際形式及兩國的發展造成了一定的影響。
特朗普宣布當天,美國華爾街股市大幅下跌,國際原油市場油價同樣大跌。
另外,受單邊主義和貿易保護主義措施及對中國加征關稅預期等影響,8月5日人民幣兌美元中間價跌破6.90關口,為去年12月以來首次。
除了美方之外,巴西近期也發布了一項新的法令,將對中國部分輪胎產品加征關稅。
日前,巴西經濟部發布第505號法令,對原產于中國的新的乘用車子午線輪胎,作出第二次反傾銷日落復審終裁。終裁結果顯示,巴西將繼續對中國涉案產品征收為期5年的反傾銷稅。
其中包括65和70系列汽車輪胎,輪輞尺寸為13英寸和14英寸,輪胎寬度165厘米、175厘米和185厘米。
據了解,巴西對中國輪胎的反傾銷調查持續多年,且涉及各大類產品。自2008年開始,巴西就開始對中國出口的汽車輪胎進行了反傾銷調查,并對中國輪胎出口當地市場設置了很高的貿易壁壘。
關稅加征對于國內不少輪胎企業來說是一股不容小覷的壓力。出口貿易渠道的削弱,讓輪胎庫存高企,增加企業資金負擔。但在高壓力的催動下,更多的企業選擇努力對外擴張,在海外建設工廠,推廣品牌實力,實現全球化布局。在短時間看來,這樣的做法能夠有效規避貿易壁壘,實現出口量遞增;從長遠來看,這也是中國輪胎品牌走向國際的必然選擇。
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