輪胎行業新聞一周盤點（6.7-6.14）
市場動態
今年7月份，國六即將在部分地區提前實施。政策實際落地影響面廣——汽車市場庫存壓力增大、開發市場大大縮短，于消費者而言，國五車輛貶值加速以及國六新車購買成本增加。
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國內汽車銷量自1990年以來數據首次出現下降的情況，為汽車市場穩健發展以及刺激汽車銷量回升，國家發改委松綁汽車限購。廣深兩地切實響應，于6月發布新政，率先松綁汽車限購。
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國家市場監管總局近日印發關于2018年全國汽車安全與召回狀況通報，截至2018年底，我國累計實施汽車召回1768次，涉及缺陷車輛6925萬輛，汽車產品生產者因召回而投入直接費用總計約529億元，累計挽回消費者損失520億元。
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由于2018年天然橡膠行業走勢偏弱，全年跌幅18%，中國橡膠行業亦受波及，整體低迷。業內人士分析，2019年天然橡膠供應整體將上漲3%-4%，消費則增長3%左右，橡膠行業仍處于景氣周期谷底。
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國內輪胎企業出口壓力大，部分轉戰海外布局，越泰兩地的原材料優勢、勞動力資源、貿易渠道廣闊，前景可喜。但美方目前加強針對性管控，建廠仍需謹慎。
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探索 | 海外建廠成趨勢！越泰兩國到底有何優勢吸引這些輪胎企業？
品牌動態
2019年5月15日，通用汽車第27屆“年度供應商”頒獎典禮在美國底特律舉行，美國MAXXIS國際公司榮膺“2018年優秀供應商”的稱號，這也是美國MAXXIS國際公司連續第三次獲得該獎項。
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6月2日，2018-2019中國汽車飄移錦標賽（CDC）廈門站賽事落下帷幕。瑪吉斯輪胎助力的DRS飄移車隊參與賽事，在2018賽季CDC收官站和2019賽季的揭幕戰中均有可喜戰績。
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瑪吉斯輪胎&DRS飄移車隊強強聯手 征戰2019 CDC廈門站！
近日，國內多家輪胎上市企業進入分紅派利期，紛紛發布分紅方案。其中，玲瓏輪胎以3元每10股成為最壕輪胎上市公司，而風神股份則以年終紅利派發占比上高達61.7%，成為最具誠意的輪胎上市公司。
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鑒于市場亂象與消費者面臨的困境，中策橡膠從2013年開始通過輪胎子口條碼進行輪胎全生命周期管理，并于2017年開始拓展成二維碼電子標簽，對所有用戶開放，實現“一胎一碼"，成為規范市場的強心劑。
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業內百態
近日，大連普蘭店警方打掉了一個非法處理廢舊輪胎窩點，這也是大連首例“廢舊輪胎土法煉油”污染環境案。
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近日，從山東省人民政府網站獲悉，聚焦新一代信息技術等“十強”產業，根據專家評審意見，省發展改革委、省新舊動能辦近日確定了新舊動能轉換重大項目庫第二批優選項目500個。不少知名輪胎企業和橡膠生產商在列，集中于高端裝備制造和高端化工兩大項。
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6月15日上午8點，“2019中國綠色輪胎安全周健康跑”在北京如約開跑，現場9家優秀的民族企業一同前進，跑響中國輪胎品牌的力量強音。作為融入汽車和工程機械基因的輪胎全媒體頭部平臺，中國輪胎商務網（www.jppiwci.cn）直擊火熱現場，帶回現場第一手資訊！
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據東營市6月發布的行政處罰信息公示顯示，山東永泰集團有限公司因部分項目需要建設的環境保護設施未驗收，即投入生產的問題被處罰100萬元！據了解，由于永泰近年來的盲目擴張和行業環境趨冷因素，已于去年宣告破產。
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日前，國內最大汽車經銷商——龐大集團宣布破產申請，董事長龐慶華強調，申請破產重整，是解決資金問題、化解危機與風險的有效途徑。
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國內最大汽車經銷商宣布破產重組！年營收曾超700億卻還不上1700萬借款
隨著國內廢舊輪胎數量不斷攀升，市場催生出輪胎翻新業務。數據顯示，每年可能有超過1億條劣質翻新輪胎進入市場，陷阱重重。隨著國家環保政策趨嚴，綠色處理廢舊輪胎將是輪胎業急需思考的重點。
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