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　　節日出行路程遙遠，輪胎出問題的概率更是比平時高了不少。更換備胎看起來很簡單，但是未必誰都能操作完美。最近我身邊也有不少朋友在詢問換備胎的方法，仔細一想，不如總結出來和大家分享一下，如果您是個新手，不妨細細閱讀。

　　節日出行路程遙遠，輪胎出問題的概率更是比平時高了不少。更換備胎看起來很簡單，但是未必誰都能操作完美。最近我身邊也有不少朋友在詢問換備胎的方法，仔細一想，不如總結出來和大家分享一下，如果您是個新手，不妨細細閱讀。

　　1、備胎分清全尺寸/非全尺寸

　　備胎大概分兩種，全尺寸的就是跟你車上裝的那四個輪子是一樣的，只不過可能是鋼輪轂的，因為省錢嘛。還有一種就是普遍采用的非全尺寸輪胎，相比車上正常的輪胎窄了三分之一多吧，主要還是為了省錢，當然也能同時節約后備箱空間。全尺寸備胎用起來還是比較放心的，非全尺寸的您就要注意下車速和里程了，一般來說是時速不得超過80km/h，連續行駛不得超過80km。原因是非全尺寸的窄胎自身的受力程度和其它三條胎不一樣，長時間或高速行駛會造成懸掛系統的損傷。

　　2、拆輪胎先松螺絲再支千斤頂

　　拆輪胎的步驟，應該是先把螺絲擰松一點，然后再支起千斤頂進行操作。為什么？其實可以試試先支千斤頂再擰松螺絲，發生了什么？是不是擰螺絲的時候車輪跟著轉了，沒法繼續了吧，哈哈。即便是后輪，拉著手剎，你擰螺絲的大力氣也會帶著車輪轉起來的，所以，這個順序一定要記住啦。

　　3、備胎行駛注意安全

　　安裝好備胎后，要注意盡量不要急加速，行駛要穩住。由于備胎長期處于胎紋未磨損狀態，每次使用也就跑個幾十公里，所以它相對其它三條輪胎來說是比較新的，那么跑在路上會導致它的抓地力和其它輪胎不同，如果高速過彎，有可能會造成車輛輕微滑動，產生潛在危險。所以還是盡快去修復受損的輪胎替換回來吧。

　　4、側面扎胎不可補胎

　　補胎的時候，要注意，輪胎正面破損的，理論上講多大的洞都能補上。但是側面，也就是胎壁發生了破損，那就只能報廢整條輪胎了，這種情況下，如果維修店還執意要給你補胎，并且說側面收費更貴，別猶豫，轉身離開吧。側面的破損即便補上了，開不了多久，就會裂開，因為胎壁在行駛中會受到極大的擠壓，補胎膠條根本無法承受得住。

　　5、使用備胎不可長時間停車

　　有的朋友可能是由于工作太忙了，換了備胎也沒時間去修車，就把車停著很久，直到有時間才開走。這樣的話，其實也不太好，如果是全尺寸備胎還好說，最多就是備胎風吹日曬的加速了老化，不過幾天倒也無妨。如果是非全尺寸的窄胎，那就不太好了。我們前面也提過了，窄胎會導致這個車輪懸掛承受的力不均勻，長時間停放有可能造成懸掛系統的損傷。

　　6、更換新輪胎要對稱

　　很多朋友都有這樣的經歷：去換新輪胎，補胎店強烈建議換一對輪胎，這不是坑人嗎？其實不是，換輪胎同時更換對稱的另一個輪胎，是為了保證胎紋磨損的一致性，提升車輛安全，這絕對不是坑你。只不過沒損壞的那條輪胎只能白扔了。目前并沒有正規的二手輪胎回收業務，如果想換點錢可以自己到網上賣掉或者去汽配城問問。

　　7、更換新輪胎要同型號

　　如果更換的不是全部輪胎，只是其中兩條，那么最好是保持四條胎品牌、規格、型號一致。這樣有利于車輛的操控穩定性和行駛安全性。不同品牌的輪胎，由于配方千差萬別，會造成抓地力和磨損完全不同，所以不建議混用，備胎除外。另外， 建議新換的一對輪胎安裝在前輪，把原來的前輪換到后輪去，因為前輪磨損更嚴重，新胎抓地力強。原本就打算換前輪的就省略這一步啦。