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　　奔馳的零整比最高是出了名的。

　　一位年輕的媒體人說，這類車賣得貴，不是因?yàn)樗的敲炊噱X，而是因?yàn)樗鼘?yīng)的消費(fèi)群體愿意為它付出這么多錢。而這個(gè)群體愿意付出多少錢，恰恰被奔馳企業(yè)精準(zhǔn)地掌控了。

　　所以盡管奔馳被曝出種種問題，維修保養(yǎng)費(fèi)用高得離譜，也高出寶馬4倍，也仍然有人愿意為它買單。

　　買了奔馳出現(xiàn)問題的消費(fèi)者總是諄諄告誡想買奔馳的小伙伴：千萬別買，我都在想辦法賣掉了。小毛病多，換個(gè)件“死貴”。

　　于是就有人猶豫，買奔馳還是買寶馬，還是買雷克薩斯呢？一直在糾結(jié)不已。

　　奔馳E級到底敢不敢買？

　　蓋德排行引用美國《消費(fèi)者報(bào)告》的評價(jià)是：E級是《消費(fèi)者報(bào)告》測試過的最好的車之一，它將一流的內(nèi)飾、敏捷的操控和平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)結(jié)合在了一起。

　　在蓋德排行中，奔馳E320L的綜合評分、駕駛、適用性、質(zhì)量、安全和品質(zhì)感，都排在寶馬530Li和540Li之后。

　　蓋德排行評測認(rèn)為：“E320L的百公里加速時(shí)間為7.0秒，從測試結(jié)果看，這款車的成績確實(shí)不算快。同級別的寶馬525Li，裝備218馬力的2.0T發(fā)動機(jī)，實(shí)測成績達(dá)到了7.17秒，只比這輛裝備3.0T的奔馳E級慢了不到0.2秒，所以E 320 L在動力方面沒什么明顯優(yōu)勢。”

　　“奔馳的直接控制 (DIRECT CONTROL) 懸掛系統(tǒng)在快速轉(zhuǎn)彎時(shí)帶來的穩(wěn)定的乘坐體驗(yàn)是值得贊揚(yáng)的。Parking Pilot 自動泊車功能真的能讓停車變得容易的多。但是奔馳將太多功能集成在了一塊屏幕里，很容易讓駕駛員的注意力渙散。經(jīng)過《消費(fèi)者報(bào)告》的測試，完成對顯示屏的操作甚至需要30秒的時(shí)間，因此，《消費(fèi)者報(bào)告》建議駕駛員不要過于依賴奔馳的輔助功能。

　　“這一代的E級在舒適度方面下降的很明顯。較低的離地間隙和較窄的輪胎讓E級只能在鋪裝良好的城市道路上行駛。前排乘客的感覺很好，經(jīng)過改進(jìn)后可視性也變大了。后排座椅做工同樣精致但位置依然非常低矮，乘客的膝蓋很容易頂在前排靠背上。

　　“奔馳E級的質(zhì)量表現(xiàn)雖然比雷克薩斯ES差一點(diǎn)，但也已經(jīng)很不錯(cuò)，即使10年車齡的E級也很少有高發(fā)的故障，是值得信任的汽車。”

　　在實(shí)際使用情形中，奔馳E級出現(xiàn)的問題往往五花八門。

　　筆者好友買的奔馳E320多次爆胎。原因不明。一些車友購車后反映，車內(nèi)噪音和胎噪比較大，懸掛硬；后排座椅“太直”。有的車主剛買了新E級，看到寶馬新5系后只喊后悔。但奔馳E級的內(nèi)飾的豪華感，無可爭議。

　　為什么這么豪華高貴的車換不來人們充分的滿足感呢？

　　第一、無論沉穩(wěn)、舒適、豪華還是一定的可靠性，都需要更多的代價(jià)來換取。當(dāng)過多的代價(jià)付出之后，較高預(yù)期下的現(xiàn)實(shí)問題就變得難以令人容忍了。

　　汽車消費(fèi)領(lǐng)域中有一個(gè)現(xiàn)象，購車付出越少，對車輛可靠性的容忍度越強(qiáng)。付出8萬元購車的車主，對車子的毛病，表現(xiàn)出了更多的寬容度，覺得只花了8萬元，車子能有這個(gè)表現(xiàn)，已經(jīng)很值了。

　　付出50萬元購買的車輛，人們有理由提升使用預(yù)期。現(xiàn)實(shí)是，往往十幾萬元購買的車輛10年之后還是沒有故障，50萬元購買的車輛，一開始就爆胎，感覺噪音大，讓人感覺有所不值。

　　第二、主觀估值加大了價(jià)值泡沫，左右了理性選擇。

　　品牌崇拜作用下，品牌價(jià)值往往被夸大并虛化，認(rèn)為好就是極端的好，寧可信其優(yōu)，不愿信其劣，價(jià)值崇拜的情感作用影響了理性判斷。

　　而品牌崇拜正是廠家花廣告費(fèi)進(jìn)行廣泛與持久的宣傳換來的品牌溢價(jià)。廠家通過準(zhǔn)消費(fèi)群體的品牌崇拜獲得品牌溢價(jià)，借此收獲豐厚的利潤，乃是一種市場交換行為。不知道懷有品牌崇拜的中國奔馳車主看到德國滿街穿行的奔馳出租車，會作何感想。

　　當(dāng)你決定付出50多萬元貨幣購買一款車的時(shí)候，你應(yīng)該為這樣一款車可能出現(xiàn)的缺點(diǎn)不足有充分的心理準(zhǔn)備，這樣可以讓你選車的時(shí)候多一些理性，讓你不顧一切心甘情愿為品牌溢價(jià)買單的沖動得以沉淀。如果你對這款車有一種特別的喜愛，過分的感情因素淹沒了對車型不足的預(yù)估，購車之后，問題出現(xiàn)，理想與現(xiàn)實(shí)截然不同，情緒必然出現(xiàn)落差。

　　對購車的滿意度當(dāng)然與消費(fèi)能力有關(guān)。辛辛苦苦努力賺錢，舉全家之實(shí)力寄很高期望買來的車，一旦出現(xiàn)不滿意，其消極情緒就會放大。

　　當(dāng)然，財(cái)大氣粗，買一輛車感覺不好轉(zhuǎn)手換掉，也沒有那么激烈地吐槽，這就另當(dāng)別論了。