米其林中國轎車與輕卡輪胎原配業(yè)務(wù)商務(wù)總監(jiān)須藤元先生
中國汽車市場(chǎng)自2009年以來已經(jīng)連續(xù)8年穩(wěn)居全球第一大汽車市場(chǎng)位置,而最新數(shù)據(jù)顯示,中國原配輪胎市場(chǎng)的增長(zhǎng)在3%左右,從過去兩位數(shù)的“快增長(zhǎng)”到如今的“新常態(tài)”,恰恰讓人聽到了中國汽車行業(yè)更加穩(wěn)健的腳步聲。
在國際輪胎巨頭米其林公司看來,這種“穩(wěn)健”與中國本土汽車品牌的崛起以及新能源汽車的井噴式發(fā)展密不可分。近年來,米其林與中國本土汽車主機(jī)廠的合作在提質(zhì)增速,“戰(zhàn)略合作”“伙伴關(guān)系”等成為了高頻詞。米其林在中國原配輪胎市場(chǎng)表現(xiàn)如何?新能源汽車給輪胎行業(yè)帶來哪些挑戰(zhàn)和革新?米其林未來在中國有何發(fā)展計(jì)劃?近日,米其林中國投資有限公司副總裁、轎車與輕卡輪胎原配業(yè)務(wù)商務(wù)總監(jiān)須藤元先生接受了新浪汽車的專訪,并圍繞上述問題做出解答。
原配胎市場(chǎng)有更大潛力可挖
記者:米其林在中國原配輪胎市場(chǎng)的業(yè)務(wù)表現(xiàn)如何?
米其林須藤元:從外部發(fā)展來看,中國原配輪胎市場(chǎng)的發(fā)展日趨成熟,從過去兩位數(shù)的高速增長(zhǎng)到現(xiàn)在3%左右的穩(wěn)定增長(zhǎng)。而米其林的原配輪胎業(yè)務(wù)發(fā)展繼續(xù)保持良好勢(shì)頭,我們的增速明顯高于市場(chǎng)增速。
米其林在中國原配輪胎市場(chǎng)的高增速,背后推動(dòng)力有很多。其中之一,得益于我們與中國本土汽車主機(jī)廠(OEM)的緊密合作,目前我們和比亞迪、榮威、廣汽傳祺等各大汽車品牌合作密切。值得一提的是,近年來,SUV在中國的銷售出現(xiàn)井噴。而我們較早地把握了這一趨勢(shì),未雨綢繆,與本土汽車主機(jī)廠合作,為多款SUV車型提供了原配輪胎。隨著中國經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展,我們相信原配輪胎市場(chǎng)也會(huì)有更大的潛力可挖掘。
記者:中國和國外市場(chǎng)相比,輪胎的市場(chǎng)有什么不一樣,有什么特別的地方?
米其林須藤元:首先,中國市場(chǎng)上的輪胎種類相當(dāng)豐富。到網(wǎng)絡(luò)上一搜,同樣規(guī)格的輪胎,消費(fèi)者面臨非常多選擇。而據(jù)我觀察,中國消費(fèi)者的眼睛是雪亮的,他們非常了解自己的需求,也懂得不少輪胎知識(shí),進(jìn)而去選擇最適合他們的產(chǎn)品。
第二,中國市場(chǎng)的地域性差異大。中國幅員遼闊,東南西北的差異很大,有炎熱干燥的地方,也有寒冷和冰雪覆蓋的地方。從輪胎角度來講,需要有更加全能的表現(xiàn)。比如南方會(huì)經(jīng)常下雨,路面比較濕滑,這對(duì)輪胎的濕地制動(dòng)性能要求很高。而西部地區(qū)的路況相對(duì)較差,那么對(duì)輪胎的性能和安全要求就更高了。米其林努力把擁有全能表現(xiàn)的輪胎提供給消費(fèi)者,在確保他們安全的同時(shí),也讓其享受駕駛的樂趣和激情。
本土汽車企業(yè)目光敏銳樂于創(chuàng)新
記者:米其林不但和奔馳、寶馬、奧迪等進(jìn)口品牌在合作,和一些合資品牌也有合作,有沒有計(jì)劃和一些中國國產(chǎn)的品牌,以及現(xiàn)在非常熱門的新能源汽車品牌進(jìn)行合作?
米其林須藤元:目前,我們已和中國主要的汽車品牌有了深入合作,比如說廣汽傳祺﹑上汽榮威、比亞迪、長(zhǎng)城WEY等品牌。值得一提的是,在今年4月舉行的上海國際車展上,米其林和廣汽傳祺達(dá)成了戰(zhàn)略合作協(xié)議。
新能源汽車領(lǐng)域是米其林的著力點(diǎn)之一,目前,我們正與國內(nèi)多家公司緊密洽談,相信很快會(huì)為更多新能源車提供原配的米其林輪胎。
在這么多年的合作當(dāng)中,我們看到,本土汽車企業(yè)有著許多閃光點(diǎn)。他們的行動(dòng)力都非常強(qiáng),能夠敏銳把握市場(chǎng)的變化、預(yù)判發(fā)展的趨勢(shì),也勇于樂于創(chuàng)新。與此同時(shí),米其林也通過不斷的創(chuàng)新和一貫的質(zhì)量把控,提供高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)。所以,雙方都樂見這樣的合作,合作的領(lǐng)域和深度也在繼續(xù)擴(kuò)大。
將推有效降噪的新能源汽車輪胎
記者:因?yàn)橹袊蛻舻亩鄻踊枨?,米其林輪胎在未來?huì)推出什么樣的措施來滿足消費(fèi)者?
米其林須藤元:米其林全球的發(fā)展口號(hào)是“引領(lǐng)進(jìn)步之道”(“A Better Way Forward”),希望通過產(chǎn)品和服務(wù)給客戶提供更安全、更舒適、更環(huán)保的出行體驗(yàn)。要想實(shí)現(xiàn)這一目的,傾聽并滿足客戶的需求非常重要。
在原配輪胎市場(chǎng),我們有“兩位客戶”,一位是汽車主機(jī)廠,另一位是終端消費(fèi)者。他們的需求有所重疊、有所區(qū)別。米其林一直在做的,是不斷傾聽、收集客戶的聲音。通過研發(fā)和創(chuàng)新,確保產(chǎn)品性能滿足汽車主機(jī)廠對(duì)車輛開發(fā)的全方位需求,如低滾阻、輕量化、舒適靜音等等,然后共同打造更好的汽車產(chǎn)品,來滿足終端消費(fèi)者對(duì)安全性和駕駛樂趣的需求。
今年的6月13日至15日,“米其林開拓前行”峰會(huì)在加拿大蒙特利爾舉行。這是一場(chǎng)致力于應(yīng)對(duì)社會(huì)核心交通運(yùn)輸挑戰(zhàn)的全球大型峰會(huì)。峰會(huì)上,米其林推出了一款創(chuàng)新概念輪胎。作為一款有機(jī)的概念輪胎,它免充氣、可互聯(lián)、可充電、可定制,既是輪轂又是輪胎??芍^集輪胎、服務(wù)和材料于一體的交通解決方案。與此同時(shí),它完全融入了循環(huán)經(jīng)濟(jì)框架中,體現(xiàn)了集團(tuán)對(duì)未來可持續(xù)交通運(yùn)輸?shù)臉?gòu)想。
記者:在2018年米其林輪胎有什么發(fā)展計(jì)劃嗎?
米其林須藤元:第一,進(jìn)一步加強(qiáng)跟國內(nèi)客戶的合作。除了供應(yīng)商的角色外,我們更想和國內(nèi)汽車品牌成為“伙伴”。“伙伴”意味著更深層的合作、更有力的幫助以及共同進(jìn)步的決心。在中國的汽車市場(chǎng),近一半是本土品牌。他們?yōu)闈M足消費(fèi)者需求,能夠不斷改變步調(diào),不斷創(chuàng)新技術(shù)。與他們成為“伙伴”,也會(huì)讓米其林持續(xù)創(chuàng)新,進(jìn)而為中國消費(fèi)者提供更好的產(chǎn)品。另外,不少本土汽車品牌在發(fā)展壯大的同時(shí),也在努力“走出去”,想要贏得海外市場(chǎng)。米其林在品牌、產(chǎn)品和服務(wù)等多個(gè)方面都能夠?yàn)樗麄兲峁椭?/p>
第二,應(yīng)對(duì)新能源汽車帶來的挑戰(zhàn)。現(xiàn)在,中國已經(jīng)成為全球新能源汽車最大市場(chǎng)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,五年前,中國新能源汽車年產(chǎn)量不到1萬輛,現(xiàn)在已達(dá)50多萬輛,銷量從2011年的0.82萬輛增長(zhǎng)到2016年的50.70萬輛,而全球新能源汽車潛在市場(chǎng)容量達(dá)8萬億美元。如此大的一個(gè)市場(chǎng),也帶來了一系列挑戰(zhàn)。噪音問題首當(dāng)其沖。新能源車噪音比傳統(tǒng)汽車降低很多,但同時(shí)也要求輪胎具備優(yōu)質(zhì)的降噪性能。來自整車廠和消費(fèi)者的呼聲越來越高,所以我們明年的目標(biāo)是,推出有效降噪的新能源汽車輪胎。
優(yōu)質(zhì)輪胎和專業(yè)服務(wù)“雙管齊下”
記者:對(duì)于一些消費(fèi)者來說,怎么樣去正確使用輪胎,米其林這邊有沒有類似于像米其林課堂的教育客戶方面的工作,有沒有在做?
米其林須藤元:在消費(fèi)者層面, 米其林持續(xù)地進(jìn)行輪胎性能, 使用和養(yǎng)護(hù)知識(shí)的傳播。 比如在汽車垂直媒體上開設(shè)的以視頻形式為主的米其林輪胎課堂, 在米其林微博和微信上持續(xù)更新的與輪胎相關(guān)的豐富信息。 米其林線上工程師也已持續(xù)入駐各大汽車論壇, 以回答消費(fèi)者與輪胎相關(guān)的各種問題。在線下, 米其林集團(tuán)旗下的汽車售后服務(wù)品牌“馳加”, 目前在全國有1400多家門店,除了提供汽車的養(yǎng)護(hù),也會(huì)給消費(fèi)者介紹很多關(guān)于輪胎使用保養(yǎng)的知識(shí)。
對(duì)于我們的汽車主機(jī)廠客戶, 米其林不但要給他們提供好的輪胎產(chǎn)品,還通過專業(yè)的服務(wù)和相關(guān)培訓(xùn),確保輪胎被更好更久地使用。
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