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　　世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產，可見輪胎耗用橡膠的能力。

 

 

　　當然，我們今天要介紹的不是米其林的非充氣防爆胎輪胎Tweel，也不是固特異走在科技前沿的球形輪胎，而是最常見的輪胎類型！

　　1、輪胎的分類和結構

　　按胎體結構不同可分為充氣輪胎和實心輪胎

　　充氣輪胎按胎內空氣壓力的高低，充氣輪胎可分為高壓胎、低壓胎和超低壓胎三種

　　充氣輪胎按組成結構不同，又分為有內胎輪胎和無內胎輪胎兩種

　　按輪胎內部簾布層和緩沖層的排列方式不同

　　輪胎又可分為子午線輪胎和斜交輪胎兩種

 

 

　　廢話那么多不如來張圖直觀

　　圖中紅色標記的是當前轎車普遍使用的輪胎類型，即：現代汽車絕大多數采用充氣輪胎、普遍采用低壓胎、普遍采用無內胎輪胎、普遍采用子午線輪胎！記好了各位，別換錯了胎！

　　斜交輪胎結構圖（逐漸淘汰）

 

 

 

　　子午線輪胎結構圖

 

 

 

　　子午線輪胎與普通斜線輪胎相比，彈性大，耐磨性好，滾動阻力小，附著性能好，緩沖性能好，承載能力大，不易刺穿；缺點是胎側易裂口，由于側向變形大，導致汽車側向穩定性稍差，制造技術要求高，成本較高。斜交輪胎將基本上被淘汰。

　　2、輪胎的制造過程

　　輪胎對于車輛，猶如鞋子對于人，其重要性是絕對不可小視的。了解我們的輪胎制作過程，很有必要！

　　汽車的鞋是如何制成的？

　　▼▼輪胎生產工藝流程圖解如下

 

 

　　超大輪胎如何制造，大裝載機，大卡車輪胎怎么制作？有的輪胎比人還高很多！