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　　近日， 福建泉州高速公路上的一起車禍在微博上引起熱議。一輛城市SUV碰撞解體，車上祖孫三代一家6口5人死亡。據(jù)唯一幸存的爺爺說，車輛出事前聽見車底一聲巨響，認(rèn)為爆胎引發(fā)的事故可能性較大;但也有網(wǎng)友認(rèn)為，事故照片中可以看到事故車的4個輪胎完好，并非爆胎引發(fā)的事故。為此，這場事故一時間成為關(guān)注汽車的網(wǎng)友的討論焦點(diǎn)。其實(shí)，不論是否是爆胎引起的事故，我們平時買車用車都忽略了一個問題：車輛有沒有胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。或許，許多車主壓根就不知道有這回事。

　　據(jù)有關(guān)統(tǒng)計，70%的高速公路事故是因為爆胎引發(fā)，在時速120km時從爆胎到失控司機(jī)的反應(yīng)控制時間只有3秒鐘左右;而時速如果超過160公里，事故的生還率基本為零。爆胎原因主要來自輪胎氣壓，氣壓過低或過高，都會引發(fā)爆胎。如果氣壓高，長時間行車會因為高溫引發(fā)爆胎。如果氣壓過低，輪胎和地面接觸面積過大，摩擦系數(shù)大大增加，同樣也會導(dǎo)致爆胎。看到這里，你是不是覺得氣壓監(jiān)測系統(tǒng)的很重要?

　　20萬元家轎大都未配胎壓監(jiān)測系統(tǒng)

　　本周，早報聯(lián)合浙江《汽車周報》一起對20萬元級別的家轎做了一份調(diào)查，讓人詫異的是目前這些市場上標(biāo)榜的中高級轎車，許多都沒有配備胎壓監(jiān)測系統(tǒng)(詳見下表)。

　　通常外面可以把胎壓監(jiān)測系統(tǒng)可以分為A/B/C三類。

　　A檔胎壓監(jiān)測為最直觀的數(shù)字胎壓監(jiān)測功能，數(shù)字胎壓監(jiān)測系統(tǒng)是在4個輪胎上安裝有發(fā)射器和傳感器，我們可以在車輛儀表盤上直接看到輪胎氣壓的數(shù)值顯示，非常直觀。

　　B檔胎壓監(jiān)測功能屬于中檔胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。這類胎壓監(jiān)測系統(tǒng)和A檔的數(shù)字胎壓監(jiān)測功能原理一樣，但在儀表盤上只能顯示4個輪胎的胎壓是否正常，而不能顯示胎壓數(shù)值。

　　C檔胎壓監(jiān)測功能最普通，它只在輪胎出現(xiàn)胎壓不正常的情況下才會在儀表盤處亮燈報警。它的缺點(diǎn)是不能實(shí)時顯示胎壓情況，如果車輛胎壓不正常，通常要在行駛了幾公里后才會報警。

　　車主注重胎壓監(jiān)測，但多數(shù)更糾結(jié)價格

　　一次調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，在一天的調(diào)查時間里共有來自全國各地的16181位網(wǎng)友參與此次調(diào)查，其中有效問卷15261份，有車用戶占66%。調(diào)查結(jié)果顯示，絕大部分網(wǎng)友用戶表示應(yīng)該安裝胎壓監(jiān)測裝置，但對其價格仍然比較敏感。南京泰晟科技實(shí)業(yè)有限公司友情提醒廣大車主請注意輪胎安全，不要過分關(guān)注價格因素，畢竟生命無價!!

　　調(diào)查中84%的已購車網(wǎng)友用戶表示平時對輪胎氣壓關(guān)注，這表示絕大部分汽車用戶對車輛安全意識較強(qiáng)，特別是對于和車輛安全密切相關(guān)的輪胎氣壓安全有較好的意識。但仍有16%的用戶缺乏這方面的安全意識。而在對車輛是否需要安裝胎壓監(jiān)測裝置的調(diào)查問題中，已購車用戶中97%表示需要，而3%認(rèn)為不需要;未購車用戶中98%表示需要，2%認(rèn)為不需要。說明廣大用戶對于胎壓監(jiān)測裝置對于車輛安全性的高度認(rèn)同，以及對這種安全性裝置的強(qiáng)烈需求。而未購車用戶對其認(rèn)同度更高，表明隨著人們安全意識的提高和各大廠商在車輛上增加越來越多的安全性配置，使得人們對安全性裝置的需求越來越高。

　　在問卷中，有一個“在對車輛起步前是否需要顯示胎壓提示”的問題，已購車用戶中97%表示需要，未購車用戶中98%表示需要。這說明廣大用戶對于胎壓監(jiān)測裝置的功能和實(shí)用性有著很高的需求，他們希望這種裝置能實(shí)實(shí)在在地對其日常駕車的安全性起到幫助作用。

　　但無奈的是，目前國內(nèi)許多汽車上都還沒配套胎壓監(jiān)測裝置。車主如果需要在4S店安裝，則需要2000元左右的費(fèi)用。而外面市場上各種品牌的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)參差不齊，價格從500元到2000多元都有。汽車之家的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，對于安裝胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的價格，已購車用戶選擇500-999元的占62%，其次是1000-1999元之間，往上更高價格區(qū)間接受人數(shù)較少。未購車用戶在選擇上基本是同一狀態(tài)，但其對于1000-1999元范圍的接受程度明顯高于已購車用戶。這表明用戶在對安全性有較高追求的同時對安全性裝置的價格也有相當(dāng)?shù)拿舾卸龋蠹胰圆辉敢鉃闆]有明顯實(shí)用功能的裝置花費(fèi)太多價錢。

　　調(diào)查中，從人們對于胎壓監(jiān)測裝置的需求可以看出人們對于車輛的安全有著迫切的需求感，但在目前這項配置尚未在國內(nèi)車型上大量配置的情況下，價格仍是影響人們購買和裝配的重要因素。這些年來汽車廠商對于車輛安全的各種元素講了又講，希望更多的安全裝置將作為必備裝置出現(xiàn)在我們的生活中。

　　【名詞解釋】

　　輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)，英文Tire Pressure Monitor System。它的作用是在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進(jìn)行實(shí)時自動監(jiān)測，并對輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報警，以確保行車安全。

　　胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的作用：

　　1、預(yù)防事故發(fā)生

　　胎壓監(jiān)測系統(tǒng)屬于主動安全設(shè)備的一種，它可以在輪胎出現(xiàn)危險征兆時及時報警，提醒駕駛員采取相應(yīng)措施，從而避免了嚴(yán)重事故的發(fā)生。

　　2、延長輪胎使用壽命

　　有了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，我們就可以隨時讓輪胎都保持在規(guī)定的壓力、溫度范圍內(nèi)工作，從而減少車胎的損毀，延長輪胎使用壽命。有資料顯示在輪胎氣壓不足時行駛，當(dāng)車輪氣壓比正常值下降10% ，輪胎壽命就減少15%。

　　3、行車更經(jīng)濟(jì)

　　當(dāng)輪胎內(nèi)的氣壓過低時，就會增大輪胎與地面的接觸面積，從而增大摩擦阻力，當(dāng)輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)氣壓值30%，油耗將上升10%。

　　4、可減少懸架系統(tǒng)的磨損

　　輪胎內(nèi)氣壓過足時，就會導(dǎo)致輪胎本身減震效果減低，從而增加車輛減震系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，長期使用對發(fā)動機(jī)底盤及懸掛系統(tǒng)都將造成很大的傷害;如果輪胎氣壓不均勻，還容易造成剎車跑偏，從而增加懸掛系統(tǒng)的磨損。