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　　遷安市交通運輸局與河北興誠交通科技有限公司、交通運輸部公路科學研究所組成的課題組本著理論聯系實際，理論與實踐相結合的原則，歷時兩年半，調研了國內外改性瀝青混合料的研究情況，提出了利用廢舊輪胎、廢舊塑料、廢舊纖維等高分子材料增強路面材料性能的研究主題，分析廢舊塑料、廢舊橡膠粉和廢舊纖維三大高分子材料改性瀝青及改性瀝青混合料的路用性能，研究它們的增強機理，開發相應的工程應用技術，包括瀝青混凝土材料設計、施工工藝、質量控制標準等，以此方法來有效利用廢舊高分子材料和提高瀝青混合料路用性能，實現保護生態環境和創造經濟效益的目的。

　　研究成果已在宣大高速公路修筑3.24km，三撫公路新建工程遷安段修筑6km，具有可觀的經濟效益、獨特的環境效益和社會效益。大量消耗廢舊輪胎和廢舊塑料，緩解了“黑色污染”和“白色污染”的壓力，實現了能源綜合利用;通過廢舊高分子改性提高了瀝青及瀝青混合料的性能指標，提高了路面的耐久性，延長了道路的使用壽命，減少了道路維修對當地經濟生活的影響;對于改善瀝青路面性能，發展循環經濟，建立節約型和諧社會的發展目標具有重大意義，具有非常廣闊的發展空間。

　　1月17日，河北省科技成果轉化服務中心組織，河北省交通運輸廳主持，邀請有關專家對該科技成果進行了會議鑒定。鑒定委員會聽取了項目組匯報，審閱了有關技術資料，經認真討論，形成了一致的鑒定意見。鑒定委員會對該成果給予了充分的肯定和高度的評價。鑒定該成果總體上達到了國際先進水平。