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廣州市華南橡膠輪胎有限公司全景圖。

　　“十一五”國家科技支撐計劃項目課題――“20萬條/年高速安全子午線輪胎的生產(chǎn)技術(shù)開發(fā)”驗收會暨博士后科研工作站揭牌儀式，日前在廣州市華南橡膠輪胎有限公司從化生產(chǎn)基地隆重舉行。國家科技部、廣州科信局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、中國橡膠工業(yè)協(xié)會副會長許春華等評審專家，以及廣州市華南橡膠輪胎有限公司領(lǐng)導(dǎo)和項目組成員參加了驗收會議。

　　跑氣保用輪胎通過驗收

　　2007年，華南輪胎公司承擔(dān)了國家科技支撐計劃項目課題――“20萬條/年高速安全子午線輪胎生產(chǎn)技術(shù)開發(fā)”。該課題瞄準(zhǔn)國際輪胎研發(fā)最前沿領(lǐng)域――“跑氣保用輪胎”。經(jīng)過三年的攻關(guān)，全面完成了課題計劃任務(wù)，建成了國內(nèi)首條年產(chǎn)20萬條高速安全子午線輪胎生產(chǎn)線，在自體支撐型跑氣保用輪胎的結(jié)構(gòu)設(shè)計、支撐膠配方設(shè)計、專用成型裝備設(shè)計及成品性能評價方法標(biāo)準(zhǔn)等方面取得重大突破和創(chuàng)新，填補國內(nèi)空白，為我國橡膠輪胎工業(yè)在該領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。

　　此次“十一五”國家科技支撐計劃項目驗收由中國橡膠工業(yè)協(xié)會組織，與會專家來自于汽車、輪胎、高校等各個領(lǐng)域，專家組考察了跑氣保用輪胎生產(chǎn)現(xiàn)場，聽取了課題執(zhí)行情況匯報并進行了質(zhì)詢和討論，最終達(dá)成共識，一致同意該課題通過驗收。驗收會后，舉行了“博士后科研工作站”的揭牌儀式。

　　據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計，跑氣保用輪胎的需求量正以每年15%的速度快速增長。跑氣保用輪胎已銷往歐洲，主要用于奔馳、寶馬、奧迪、勞斯萊斯等高級轎車，預(yù)計不久國內(nèi)高端自主品牌汽車將配送自主品牌跑氣保用輪胎。

　　堅持走自主技術(shù)創(chuàng)新的道路

　　2010年華輪公司繼續(xù)加大技術(shù)投入，狠抓基礎(chǔ)研究和技術(shù)創(chuàng)新，引進國際標(biāo)準(zhǔn)重新規(guī)劃產(chǎn)品線。全年開發(fā)新產(chǎn)品67個(小胎45個，大胎22個)，在國內(nèi)市場重點投放了載重胎SAU01公交專用花紋、STR05中長途無內(nèi)胎等受歡迎的新產(chǎn)品;完成原材料有限認(rèn)可15種;啟動萬力輪胎研究院確定2010年開展的項目，并簽訂了“輪胎水滑和制動仿真”項目;完成“高速安全跑氣保用子午線輪胎”驗收，該項目還獲得中國石化科技進步一等獎。

　　2011年，華輪公司將以國內(nèi)市場需求為導(dǎo)向加快新產(chǎn)品的開發(fā)和投放速度。廣州市華南橡膠輪胎有限公司研究開發(fā)部部長羅吉良表示，在轎車子午線輪胎方面計劃推出新的出租車輪胎新花紋、國內(nèi)高檔胎花紋、輕卡胎雪地花紋、配套專用花紋;載重子午線輪胎方面計劃推出長途車的一次里程20萬公里，公交車的一次里程15萬公里新產(chǎn)品。

　　據(jù)悉，華輪還將繼續(xù)深入開展基礎(chǔ)研究，包括“輪胎水滑和制動仿真”研究項目、國家“863”計劃“芳綸材料產(chǎn)業(yè)化及應(yīng)用”項目等;繼續(xù)加強專利技術(shù)的培育和申報，計劃申請高耐磨出租車輪胎花紋、輕卡輪胎雪地花紋、國內(nèi)高檔輪胎花紋、載重輪胎雪地花紋等專利;加強全鋼輪胎針對國內(nèi)市場的技術(shù)改進，包括改善礦山輪胎的耐切割性、改善子口護膠的抗撕裂性能、提高礦區(qū)、中短途輪胎的耐切割性能、提高護膠抗撕裂性能。