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　　“路遙知馬力，日久見(jiàn)人心”——在汽車時(shí)代，這句話可以改成“路遙知車力，日久見(jiàn)胎性”。輪胎是損耗件，除了道路狀況、駕駛習(xí)慣、日常車輛保養(yǎng)這些因素，影響輪胎壽命的最主要原因是它本身的素質(zhì)。

　　現(xiàn)實(shí)中的兩難：“跑得快”與“少吃草”

　　對(duì)駕駛樂(lè)趣追求的需要，使我們對(duì)輪胎提出了更多要求：既要保證高行駛里程(胎面耐磨、胎側(cè)抗撞擊等)，還要保障較好的抓地性能，尤其是雨天濕滑路面和冬季冰雪路面的抗滑性能要好。

　　這些要求聽(tīng)起來(lái)近乎就是“既要馬兒跑得快，又要馬兒少吃草”：出色的抓地力性能會(huì)導(dǎo)致滾動(dòng)阻力、輪胎磨損和油耗的增加;而如果要想擁有更長(zhǎng)的行駛里程、更低的油耗，胎面就需要較硬，但這又會(huì)導(dǎo)致抓地力和舒適性的雙重下降即濕滑路面上的安全性的下降。

　　對(duì)于米其林而言，輪胎的研發(fā)和制作是一門平衡的藝術(shù)。米其林不會(huì)為強(qiáng)調(diào)輪胎的節(jié)油性能而犧牲輪胎在里程、安全性等方面的性能。比如米其林PRIMACY LC博悅[綜述 圖片 論壇]輪胎，除了顯著提升節(jié)能環(huán)保性能外，還改善了輪胎的舒適寧?kù)o和里程方面的性能，其安全性能也有所增加。作為一款體現(xiàn)米其林“出色性能平衡”的標(biāo)志產(chǎn)品，米其林PRIMACY LC博悅輪胎比上一代產(chǎn)品米其林ENERGY MXV8磨耗壽命至少提高10%，更節(jié)油1.4%，車內(nèi)噪音降低1分貝。

　　如何成為消費(fèi)者心中兩全其美的選擇

　　行車過(guò)程中輪胎與路面直接接觸，胎面的花紋塊與路面產(chǎn)生了附著力和磨擦力，來(lái)使汽車前進(jìn)、制動(dòng)和轉(zhuǎn)彎，因而輪胎壽命與胎面材質(zhì)和花紋設(shè)計(jì)直接相關(guān)。

　　1992年，米其林發(fā)明“綠色輪胎”，在材質(zhì)上進(jìn)行了革命性的突破。率先將硅原料作為碳黑的部分替代物融入到輪胎胎面中。硅有助于在不降低輪胎抓地力(尤其是在濕滑路面上)和耐磨性的前提下，降低滾動(dòng)阻力，達(dá)到節(jié)油減排雙重目的，為整個(gè)輪胎產(chǎn)業(yè)打開(kāi)了一片綠色的新天地。至今，米其林已在世界各地銷售了6億多條綠色輪胎，幫助節(jié)省了110億多升燃油并減少約2800萬(wàn)噸二氧化碳排放量，這相當(dāng)于11億棵樹(shù)木一年吸收的二氧化碳量。

　　在胎面花紋設(shè)計(jì)方面，通過(guò)對(duì)不同功用花紋的科學(xué)組合、優(yōu)化設(shè)計(jì)，米其林使輪胎在行駛中擁有更大的實(shí)際接地面積，從而在動(dòng)力性、制動(dòng)性、轉(zhuǎn)向操縱性和行駛安全性上都有了可靠保障，同時(shí)由于輪胎受壓更為均衡而不致于偏磨，從而也保障更長(zhǎng)里程的行駛。

　　米其林公司接受了“跑得快”和“少吃草”這樣兩難的挑戰(zhàn)，并以創(chuàng)新技術(shù)率先邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。相繼推出的米其林ENERGY XM1+和米其林PRIMACY LC博悅也以出色的性能平衡告訴消費(fèi)者“選對(duì)輪胎，改變一切”!