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　　青島大客車在長春出車禍后，經(jīng)過當?shù)鼐秸{(diào)查是輪胎爆胎引起的，但對于引起爆胎的原因目前尚未確定。9月5日上午，有讀者給本報打來電話稱，使用那些作坊生產(chǎn)的翻新輪胎很可能會引起爆胎。

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，花400多元就可以將廢舊的輪胎進行翻新，一些作坊的老板稱，這樣的輪胎可以跟價值2000多元的新胎一樣使用。此外，質(zhì)監(jiān)部門也表示，一些小作坊對舊輪胎進行翻新后，安全指標根本無法達到國家合格標準，這些翻新胎不僅質(zhì)量極差，使用壽命不長，影響剎車，而且容易爆胎，存在安全隱患。

　　反映 翻新輪胎一個月就出問題

　　“咱們青島的大客車在長春出車禍的消息，我一直在關(guān)注，聽說事故是因為輪胎爆胎引起的，這幾天我就一直在想，雖然目前還沒有確定爆胎的原因，但據(jù)我了解，使用一些小作坊翻新的輪胎就極易爆胎。”9月5日上午，市民李先生撥打本報熱線反映了此事。

　　據(jù)李先生介紹，他曾是一名大貨車駕駛員，老板為了省錢經(jīng)常從即墨買回一些低價的翻新輪胎。“這些輪胎從外表看確實很新，但最多使用一個月就會出問題，容易出現(xiàn)爆胎。”李先生說，爆胎后車輛會失去控制，很容易發(fā)生側(cè)翻的危險，“對于駕駛員來說，這是在拿生命開玩笑。”

　　李先生說，2009年，他就親歷過車輪爆胎意外。“當時是大貨車的右側(cè)前輪突然爆胎，車輛當即失去控制沖進溝里側(cè)翻，到現(xiàn)在我一想到事發(fā)時的情景，我就直冒冷汗。”李先生說，幸虧當時車速不快，這才逃過了一劫。

　　“看到青島大客車長春爆胎發(fā)生意外的消息后，讓我想起了自己的經(jīng)歷，因此，我也希望給這些車主們提個醒，在使用翻新輪胎的時候，一定要注意。”李先生說。

　　暗訪 路邊店輪胎翻新生意火

　　5日下午，記者根據(jù)李先生的介紹，來到青沙路即墨南泉鎮(zhèn)附近兩側(cè)道路上的多家廢舊輪胎回收點進行了調(diào)查。

　　記者首先來到了一家橡膠廠，這里有不少廢舊輪胎。據(jù)工廠的負責人介紹，他們是從事輪胎翻新的專業(yè)工廠。“我們的輪胎都是翻新的，質(zhì)量絕對靠得住，一條斯太爾大貨車的翻新輪胎價格在1300多元，而新輪胎售價2000元左右。”說著，這名工廠負責人拿出了相關(guān)證明。記者要了一張名片后離開了。

　　隨后，記者又來到一家沒有任何門頭的回收店內(nèi)看到，院子里堆放著大量的廢舊輪胎，回收店老板正在收購一車廢舊輪胎。

　　“老板，我們想買一些翻新的輪胎，你這里有沒有。”記者走上前去詢問。老板起初有些警惕。“我們這只回收輪胎，不賣翻新的輪胎。”當記者拿出剛剛從另外一家橡膠廠拿到的名片表示，真想買翻新輪胎，但這家工廠的翻新輪胎太貴了。

　　見到記者真要購買翻新輪胎，這位老板帶著記者來到了門口處。“這些都是我們翻新的輪胎，你看看怎么樣。”記者看到，這些輪胎上面的花紋很深，從外表看確實很新。“這條輪胎跟2000多元的新輪胎一樣用，拉個四五十噸的貨一點問題都沒有。”老板說。

　　隨后，這位老板稱，這種輪胎只是對輪胎花紋進行翻新，價格比較便宜，如果自己提供舊輪胎的話，只要400多元錢就可以。

　　此外，這位老板還向記者透露 ，他這里生意一直不錯，幾天前還為人制作了20條翻新輪胎。“很多大客車的車主也來我這里買翻新輪胎，如果你要的話，十條輪胎七八天后就能取貨。”這位老板說。

　　■提 醒 鑒別輪胎記住這幾招

　　據(jù)介紹，鑒別翻新胎的方法最常見的就是觀察輪胎的色彩和光澤，翻新后的輪胎顏色和光澤都比較黯淡。而且翻新輪胎的胎面和胎側(cè)之間搭接處不如新胎平整圓順。

　　正規(guī)廠家生產(chǎn)的品牌輪胎，汽車輪胎上都有輪胎的型號、性能等，且胎面和胎側(cè)沒有區(qū)別，內(nèi)側(cè)印有保質(zhì)日期，胎面防滑槽內(nèi)磨損標記清晰可見。翻新胎胎體一般比較粗糙，輪胎側(cè)面有結(jié)合痕跡，翻新輪胎的標志大都是重新貼上去的，用指甲抓撓這些標志，能摳掉的必是翻新輪胎。

　　另外，每條合格的全新輪胎外側(cè)一般都會印有TWI，或是小三角的標志，一般達到這個標志就表明輪胎損耗比較嚴重，必須報廢。

　　■質(zhì)監(jiān) 作坊翻新胎千萬不要買

　　花上450元錢翻新出來的輪胎真能媲美價值2000元的新輪胎?9月5日，記者咨詢了青島市質(zhì)監(jiān)局相關(guān)工作人員。

　　這位工作人員告訴記者，目前 ，我國翻新輪胎僅用于貨車，而且要經(jīng)過嚴格的制作流程和質(zhì)量把關(guān)。一些缺乏相關(guān)手續(xù)和生產(chǎn)設備的加工點收購輪胎翻新，從中牟取暴利，這些翻新的輪胎很多簾線暴露出來，隨時都有爆胎危險。

　　“但目前各種輪胎翻新都會有相關(guān)的國家標準，這些小作坊生產(chǎn)出的翻新輪胎質(zhì)量很可能不過關(guān)。”質(zhì)監(jiān)部門工作人員表示，一些磨平了花紋的舊胎胎膠不過2毫米 ，而工人刻花的深度有的已經(jīng)超過2毫米，因此簾線就容易暴露出來。而暴露的簾線失去胎膠的保護和路面摩擦后容易被折斷，最后導致爆胎。

　　據(jù)其介紹，翻新輪胎比全新輪胎要薄1～2厘米，這樣的輪胎上路后磨損得相當快，壽命不到全新輪胎的三分之一。更重要的是，這些輪胎一怕拉重貨，二怕上高速路，因為無論耐磨、耐壓性能，這些輪胎都很不理想。

　　另外，青島蒂龍?zhí)礻簧藤Q(mào)有限公司的經(jīng)理于宏偉說，爆胎事故關(guān)系到廣大駕駛員和乘客的安全，“其實汽車安裝相關(guān)保險裝置后可以在一定程度上避免傷亡事件的。”