青島大客車在長春出車禍后,經過當地警方調查是輪胎爆胎引起的,但對于引起爆胎的原因目前尚未確定。9月5日上午,有讀者給本報打來電話稱,使用那些作坊生產的翻新輪胎很可能會引起爆胎。
記者調查發現,花400多元就可以將廢舊的輪胎進行翻新,一些作坊的老板稱,這樣的輪胎可以跟價值2000多元的新胎一樣使用。此外,質監部門也表示,一些小作坊對舊輪胎進行翻新后,安全指標根本無法達到國家合格標準,這些翻新胎不僅質量極差,使用壽命不長,影響剎車,而且容易爆胎,存在安全隱患。
反映 翻新輪胎一個月就出問題
“咱們青島的大客車在長春出車禍的消息,我一直在關注,聽說事故是因為輪胎爆胎引起的,這幾天我就一直在想,雖然目前還沒有確定爆胎的原因,但據我了解,使用一些小作坊翻新的輪胎就極易爆胎。”9月5日上午,市民李先生撥打本報熱線反映了此事。
據李先生介紹,他曾是一名大貨車駕駛員,老板為了省錢經常從即墨買回一些低價的翻新輪胎。“這些輪胎從外表看確實很新,但最多使用一個月就會出問題,容易出現爆胎。”李先生說,爆胎后車輛會失去控制,很容易發生側翻的危險,“對于駕駛員來說,這是在拿生命開玩笑。”
李先生說,2009年,他就親歷過車輪爆胎意外。“當時是大貨車的右側前輪突然爆胎,車輛當即失去控制沖進溝里側翻,到現在我一想到事發時的情景,我就直冒冷汗。”李先生說,幸虧當時車速不快,這才逃過了一劫。
“看到青島大客車長春爆胎發生意外的消息后,讓我想起了自己的經歷,因此,我也希望給這些車主們提個醒,在使用翻新輪胎的時候,一定要注意。”李先生說。
暗訪 路邊店輪胎翻新生意火
5日下午,記者根據李先生的介紹,來到青沙路即墨南泉鎮附近兩側道路上的多家廢舊輪胎回收點進行了調查。
記者首先來到了一家橡膠廠,這里有不少廢舊輪胎。據工廠的負責人介紹,他們是從事輪胎翻新的專業工廠。“我們的輪胎都是翻新的,質量絕對靠得住,一條斯太爾大貨車的翻新輪胎價格在1300多元,而新輪胎售價2000元左右。”說著,這名工廠負責人拿出了相關證明。記者要了一張名片后離開了。
隨后,記者又來到一家沒有任何門頭的回收店內看到,院子里堆放著大量的廢舊輪胎,回收店老板正在收購一車廢舊輪胎。
“老板,我們想買一些翻新的輪胎,你這里有沒有。”記者走上前去詢問。老板起初有些警惕。“我們這只回收輪胎,不賣翻新的輪胎。”當記者拿出剛剛從另外一家橡膠廠拿到的名片表示,真想買翻新輪胎,但這家工廠的翻新輪胎太貴了。
見到記者真要購買翻新輪胎,這位老板帶著記者來到了門口處。“這些都是我們翻新的輪胎,你看看怎么樣。”記者看到,這些輪胎上面的花紋很深,從外表看確實很新。“這條輪胎跟2000多元的新輪胎一樣用,拉個四五十噸的貨一點問題都沒有。”老板說。
隨后,這位老板稱,這種輪胎只是對輪胎花紋進行翻新,價格比較便宜,如果自己提供舊輪胎的話,只要400多元錢就可以。
此外,這位老板還向記者透露 ,他這里生意一直不錯,幾天前還為人制作了20條翻新輪胎。“很多大客車的車主也來我這里買翻新輪胎,如果你要的話,十條輪胎七八天后就能取貨。”這位老板說。
■提 醒 鑒別輪胎記住這幾招
據介紹,鑒別翻新胎的方法最常見的就是觀察輪胎的色彩和光澤,翻新后的輪胎顏色和光澤都比較黯淡。而且翻新輪胎的胎面和胎側之間搭接處不如新胎平整圓順。
正規廠家生產的品牌輪胎,汽車輪胎上都有輪胎的型號、性能等,且胎面和胎側沒有區別,內側印有保質日期,胎面防滑槽內磨損標記清晰可見。翻新胎胎體一般比較粗糙,輪胎側面有結合痕跡,翻新輪胎的標志大都是重新貼上去的,用指甲抓撓這些標志,能摳掉的必是翻新輪胎。
另外,每條合格的全新輪胎外側一般都會印有TWI,或是小三角的標志,一般達到這個標志就表明輪胎損耗比較嚴重,必須報廢。
■質監 作坊翻新胎千萬不要買
花上450元錢翻新出來的輪胎真能媲美價值2000元的新輪胎?9月5日,記者咨詢了青島市質監局相關工作人員。
這位工作人員告訴記者,目前 ,我國翻新輪胎僅用于貨車,而且要經過嚴格的制作流程和質量把關。一些缺乏相關手續和生產設備的加工點收購輪胎翻新,從中牟取暴利,這些翻新的輪胎很多簾線暴露出來,隨時都有爆胎危險。
“但目前各種輪胎翻新都會有相關的國家標準,這些小作坊生產出的翻新輪胎質量很可能不過關。”質監部門工作人員表示,一些磨平了花紋的舊胎胎膠不過2毫米 ,而工人刻花的深度有的已經超過2毫米,因此簾線就容易暴露出來。而暴露的簾線失去胎膠的保護和路面摩擦后容易被折斷,最后導致爆胎。
據其介紹,翻新輪胎比全新輪胎要薄1~2厘米,這樣的輪胎上路后磨損得相當快,壽命不到全新輪胎的三分之一。更重要的是,這些輪胎一怕拉重貨,二怕上高速路,因為無論耐磨、耐壓性能,這些輪胎都很不理想。
另外,青島蒂龍天昊商貿有限公司的經理于宏偉說,爆胎事故關系到廣大駕駛員和乘客的安全,“其實汽車安裝相關保險裝置后可以在一定程度上避免傷亡事件的。”
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