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　　作為歐洲最大的輪胎制造商，德國馬牌輪胎正通過科技的領先地位在行業(yè)內保持其增長勢頭。由于新的開發(fā)項目以及對研發(fā)的進一步投入，其在乘用車及輕卡輪胎領域，繼續(xù)保持歐洲原配輪胎及冬季輪胎產品市場領導者的地位。

　　在高度競爭的乘用車及輕卡輪胎市場中，雖然經(jīng)濟危機仍在延續(xù)，但該市場仍存在發(fā)展的機會。德國馬牌輪胎認為新技術、研發(fā)投入、原配市場的成功以及對替換輪胎的銷售提供支持，都是促進公司業(yè)務和業(yè)績進一步增長的有效方式，尤其是對于高性能輪胎市場。

　　德國馬牌輪胎希望在未來進一步拓展夏季輪胎生產業(yè)務，尤其是高性能輪胎的生產(時速達240公里/小時的UHP輪胎)。一方面，其認為未來幾年該領域將會成為利潤增長最為迅速的市場，年增長率將達到百分之六以上，并且增長勢頭將保持到2012年。另一方面，由于采用了技術主導方針，使得德國馬牌輪胎在該領域具有極強的競爭力。去年，德國馬牌輪胎生產的17至23英寸輪胎，在西歐和中歐一共銷售了逾1500萬條。根據(jù)預測，到2012年高性能輪胎的歐洲需求量將達到2040萬條，比2007年同比增長35%以上。　　

　　德國馬牌輪胎以專注于縮短剎車距離而著稱，其產品同時擁有極低的滾動阻力，將安全性與環(huán)保緊密結合。而安全性及環(huán)保一直是德國馬牌輪胎多年來關注并獲得成功的兩個要素。隨著全球化的競爭加劇，對輪胎個性化解決方案的需求也正在增加。作為歐洲領先的輪胎生產商，德國馬牌輪胎表示將繼續(xù)開發(fā)產品，將競爭優(yōu)勢轉化為UHP領域不斷增長的銷量。

　　歐洲的UHP輪胎市場主要位于英國、德國、法國、意大利和西班牙。英國和德國的輪胎銷量約達到了總銷量的一半。但從百分比來講，高性能輪胎在南歐的增長率未來將比英國和德國的增長率還要高。

　　在過去幾年內，德國馬牌輪胎持續(xù)在新產品上進行投資開發(fā)，以鞏固和延伸其歐洲市場領導者的地位。2010年德國馬牌輪胎將推出ContiSportContact 5 P，這是一種為運動型跑車而開發(fā)的新產品，輪胎已經(jīng)獲得了數(shù)家汽車生產商的認可，如梅賽德斯AMG和奧迪等。在高性能輪胎領域，原配許可為將來在替換輪胎行業(yè)的成功奠定了基礎。由于汽車生產商的特別要求，原配許可在該領域中對技術要求最高。原配業(yè)務帶動了專有技術的開發(fā)，并隨之促進了替換用輪胎市場中專有技術在輪胎生產中的應用。