新能源車加速普及，韓泰iON引領新能源專用輪胎發展
- 新能源專用輪胎因為高承載、低滾阻等特性，更適合新能源汽車使用
- 韓泰iON新能源輪胎應用了源自Formula E賽事的技術和經驗，優秀性能，受到市場歡迎
全球新能源汽車發展看中國。乘用車市場信息聯席會的數據顯示，從2024年7月份開始，中國新能源汽車市場滲透率連續4個月突破了50%。這意味著，市場上每賣出2輛乘用車，就有1輛是新能源車。新能源汽車的普及加速了市場對新能源專用輪胎的需求，各家頭部輪胎企業都推出了專為新能源汽車開發的輪胎產品。比如，韓泰iON就是其中非常優秀的代表性品牌。
相比傳統燃油車，新能源汽車因為車輛更重、瞬間扭矩較大、提速更快、動力系統噪音較低、補能效率較低等特點，對輪胎的高承載力、高抓地力、低滾動阻力以及低噪音等特性提出了更高的要求。
韓泰輪胎多年以前就觀察到新能源變革的趨勢，一直非常重視新能源汽車輪胎的開發。一方面，韓泰不斷優化既有產品系列對新能源汽車的適應性，向市場推出了Ventus S1 evo3 ev等優秀的新能源輪胎產品，成為多款新能源車的配套選擇；另一方面，韓泰大力開發新能源專用輪胎，于2022年推出全新的iON新能源輪胎品牌，不僅獲得了各大專業機構的肯定，也在市場上受到全球用戶的歡迎。2023年5月，韓泰iON輪胎家族登陸中國市場，推出iON ST AS舒適型新能源輪胎（及SUV版本）、iON evo高性能新能源輪胎（及SUV版本），以其優越的表現獲得了專業媒體和用戶的好評。
值得一提的是，韓泰從2022-2023賽季開始成為了國際汽聯電動方程式世界錦標賽（FIA Formula E World Championship）的獨家技術合作伙伴和輪胎供應商，為全新的第三代賽車（Gen3）提供新能源賽車輪胎。歷經兩個賽季的征戰，韓泰iON賽車輪胎得到了國際汽聯和各大參賽車隊車手的肯定。它不僅抓地力強、操控性好、耐久、穩定，成為賽事的有力支撐，而且使用了高比例的環保材料，讓賽事更具可持續性。因此，國際汽聯授予了其“三星級環境認證”。
韓泰iON輪胎是賽事賦能民用的典型案例。依托深厚的技術底蘊與豐富的實踐經驗，韓泰iON輪胎全面滿足了新能源汽車對輪胎的高標準需求，一經推出就首先得到了專業機構的肯定。2022年，韓泰iON evo輪胎上市后立即在歐盟輪胎標簽認證中獲得了A/A/A評級，代表輪胎在滾動阻力、濕地抓地力和輪胎噪音方面都達到了優秀水平。此后，iON evo在《Auto Bild》2023年新能源輪胎評測中獲得第一名，在《WhatTyre》2024年評選中被評為“年度電動汽車輪胎”，證明了其優秀的產品實力。
韓泰iON新能源輪胎誕生僅兩年多，在配套市場上已經收獲了不少汽車廠商的青睞。2024年，大眾旗下高性能品牌CUPRA的Tavascan純電SUV選擇韓泰iON evo SUV輪胎作為原裝配套輪胎；首次采用PHEV動力的全新一代寶馬M5高性能轎車選擇韓泰iON i*cept作為冬季配套輪胎；保時捷Taycan純電動超跑選擇得到ISCC PLUS認證（ISCC=國際可持續發展和碳認證）的iON evo作為原裝配套輪胎，這款輪胎使用的可持續原材料占比高達45%。
未來，展望海內外，新能源汽車滲透率有望持續提升，新能源汽車用戶規模不斷擴大，存量新能源用戶也將陸續進入換胎周期，整個市場對新能源輪胎的需求量與日俱增。韓泰輪胎以科技創新驅動，以賽事經驗加持，其韓泰iON、韓泰Ventus S1 evo3 ev等新能源車輪胎產品必將以實力領跑市場。
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