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　　我國(guó)是輪胎的產(chǎn)銷大國(guó)，在新輪胎不斷投入市場(chǎng)的同時(shí)，每年也會(huì)產(chǎn)生大量的廢舊輪胎。針對(duì)我國(guó)輪胎翻新產(chǎn)業(yè)一線的現(xiàn)狀，央視財(cái)經(jīng)頻道《財(cái)經(jīng)調(diào)查》近日實(shí)地走訪了輪胎“翻新”小作坊。發(fā)現(xiàn)兩三個(gè)人撐起小作坊，翻新輪胎全憑經(jīng)驗(yàn)，隱患重重。

　　在河南駐馬店的一家從事輪胎“翻新”的作坊，記者看到，各種大尺寸的廢舊輪胎在院子里散亂地堆放著。地面臟亂不堪，到處都是橡膠粉塵和邊角料。

　　按照《輪胎翻新工藝》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，在輪胎翻新前的選胎環(huán)節(jié)，需要一系列設(shè)備，對(duì)要翻新的輪胎進(jìn)行檢測(cè)、評(píng)估。但在這個(gè)小作坊，僅憑行業(yè)經(jīng)驗(yàn)來(lái)判斷輪胎能不能用。

　　在車間里，記者看到兩個(gè)罐狀設(shè)備，也就是輪胎“翻新”的核心設(shè)備。老板解釋，小作坊做輪胎“翻新”，硫化罐、打磨機(jī)和用來(lái)壓實(shí)胎面膠的壓面機(jī)是必備的，算下來(lái)十五萬(wàn)元左右，三五個(gè)人，就辦起了輪胎“翻新”作坊，生產(chǎn)成本比正規(guī)的輪胎翻新廠家要低很多。

　　記者了解到，小作坊在輪胎“翻新”過(guò)程中，兩種常用手法即全包的“翻新”方法，叫做“活絡(luò)?！?；以及另一種常用的方法，叫做“雙胞胎”式“翻新”，二者都存在安全隱患。

　　在走訪調(diào)查中，記者還發(fā)現(xiàn)了一個(gè)令人擔(dān)憂的現(xiàn)象——輪胎“翻新”作坊，并沒(méi)有基本的質(zhì)檢設(shè)備。在這里聽(tīng)到最多的關(guān)鍵詞就是“靠手工”“憑經(jīng)驗(yàn)”。

　　據(jù)了解，正規(guī)廠家在出售翻新輪胎時(shí)，一般都會(huì)向買家出具輪胎出廠檢驗(yàn)報(bào)告。輪胎上會(huì)標(biāo)明生產(chǎn)廠家、合格標(biāo)識(shí)碼，并建立可追溯的生產(chǎn)記錄和銷售記錄檔案，確保翻新輪胎的出廠質(zhì)量和售后服務(wù)。

　　此外，根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，翻新輪胎應(yīng)該有 “翻新”字樣，還需標(biāo)明翻新次數(shù)、翻新批號(hào)。

　　但小作坊的“翻新”輪胎上并沒(méi)有這些標(biāo)志，從小作坊里流出的不合規(guī)、不達(dá)標(biāo)的“翻新”輪胎，加劇了車輛行駛的安全風(fēng)險(xiǎn)。

　　在調(diào)查中記者發(fā)現(xiàn)，雖然翻新輪胎小作坊不少，然而正規(guī)輪胎翻新卻陷入“冰點(diǎn)”，80%產(chǎn)能在閑置，廢舊輪胎的數(shù)量越來(lái)越多，輪胎翻新的數(shù)量卻在逐年下降。

　　據(jù)專業(yè)人士介紹，這是因?yàn)橐环矫婧芏嘈绿ゾ褪且淮涡允褂?，在制造的時(shí)候就沒(méi)有翻新性能。另一方面，新輪胎的價(jià)格越來(lái)越低，對(duì)翻新輪胎的生存空間也造成了擠壓。

　　采訪中，杭州中策橡膠集團(tuán)董事長(zhǎng)沈金榮表示，現(xiàn)在新輪胎的可翻新率在下降，原因是輪胎做便宜了，就變成一次性輪胎?，F(xiàn)在翻新的現(xiàn)狀要綜合來(lái)發(fā)力。業(yè)內(nèi)人士告訴記者，要推進(jìn)輪胎翻新產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展，除了必須打擊小作坊，規(guī)范輪胎翻新市場(chǎng)，還需要確定相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，確保目前投入市面上的新輪胎，在經(jīng)過(guò)使用后具備翻新條件。