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　　隨著汽車保有量的持續(xù)增長使得配套市場發(fā)展迅速，也催生出龐大的輪胎市場需求。據(jù)統(tǒng)計，目前全球輪胎市場體量在 1500-1600 億美元左右。雖然以中國輪胎為首的亞洲輪胎正在迅速追趕，但目前來說全球競爭格局仍由外資品牌主導(dǎo)。

　　近日，國外頭部輪胎企業(yè)陸續(xù)公布了2023年去年業(yè)績。整體來看，2023年各大輪胎企業(yè)的業(yè)績相較去年同期實現(xiàn)普遍增長，但整體增速較低，反映了全球輪胎市場并沒有在疫情全面放開之后實現(xiàn)快速復(fù)蘇，與此同時，全球輪胎市場正處于競爭激烈和變革的時期。

　　千億俱樂部四巨頭

　　首先是營收方面，2023年各大輪胎企業(yè)基本實現(xiàn)了同比的正增長，其中住友橡膠以107%的增速位列第一。據(jù)悉，住友橡膠輪胎業(yè)務(wù)銷售額在2023年首次突破了1萬億日元。

　　但整體來看依舊是米其林和普利司通遙遙領(lǐng)先，2023年營收均超過2000億元。米其林2023年實現(xiàn)營業(yè)收入283億歐元（約2191.32億人民幣），位列第一，同比增長2.0%；普利司通2023年實現(xiàn)營業(yè)收入43138億日元（約2065.66億人民幣），同比增長5%，普利司通在增速更勝一籌。

　　固特異和德國馬牌緊隨其后，全年營收均超過千億元。數(shù)據(jù)顯示，固特異全年銷售額為200.66億美元（約合人民幣1443.47億元），同比下降3.5%；2023年大陸集團輪胎業(yè)務(wù)銷售額為139.68億歐元，約合人民幣109.29千億。銷售額同比去年減少0.3%。

　　盈利增速懸殊大

　　盈利方面，同樣基本實現(xiàn)了正盈利。值得注意的是，銷售額位列第三的固特異卻是以上十家胎企中唯一出現(xiàn)虧損的。固特異表示，凈虧損的進一步擴大，主要是由于EMEA（歐洲、中東和非洲）部門相關(guān)的商譽減值費用和更高的合理化費用，其中大部分與“固特異前行”計劃（到2025年第四季度實現(xiàn)10億美元的成本削減）的執(zhí)行有關(guān)，而營收的縮水則主要與替換市場銷量的下滑相關(guān)。

　　而增速最亮眼的莫過于錦湖輪胎。根據(jù)財報數(shù)據(jù)披露，2023年錦湖營業(yè)利潤為4110億韓元（約合人民幣22億元），比2022年增長1677%，均創(chuàng)歷史新高，成為全球增長速度最快的主流輪胎企業(yè)之一。

　　而回到營業(yè)利潤的絕對值，依舊是米其林和普利司通穩(wěn)占頭兩把交椅。米其林2023年業(yè)務(wù)線營業(yè)利潤達(dá)到36億歐元，創(chuàng)歷史新高。米其林表示，這主要得益于產(chǎn)品組合優(yōu)化、非輪胎業(yè)務(wù)以及產(chǎn)品價值的提升，輪胎價格和組合效應(yīng)增長了5.7%。

　　展望2024年，多家龍頭胎企表示將做出產(chǎn)能調(diào)整、業(yè)務(wù)調(diào)整等動作以實現(xiàn)盈利的提升。將更多投入高價值輪胎的生產(chǎn)，及適應(yīng)新能源趨勢的EV輪胎研發(fā)，并更專注于輪胎業(yè)務(wù)。