權威分析：2024年輪胎市場更難了！企業如何破局？
日前，根據匯豐全球研究（HSBC Global Research ）對全球OE和替換輪胎市場的成本、定價和庫存水平的最新分析得出，全球研究全球輪胎制造商要實現近年來普遍出現的強勁盈利表現，難度越來越大。
一個潛在的游戲規則改變者與原材料成本有關，預計今年晚些時候，原材料成本將從順風轉變為輪胎制造商的重大逆風。
匯豐銀行分析師指出，輪胎原材料在2020年年中開始，并在兩年后達到峰值的創紀錄增長之后，原材料價格自2023年下半年以來一直在下降。雖然他們預計這種下降將在2024年上半年持續，但股權專家認為，材料成本在下半年將逆轉。
目前的現貨價格意味著，從2024年下半年開始，原材料將再次成為逆風。同樣，報告指出，運輸成本和能源價格在2023年下半年也有所下降，給輪胎制造商的運營利潤帶來了順風增長。
分析師評論道：自2020年以來，原材料和其他成本一直處在過山車上，我們的指數上漲了100%，但自2023年下半年以來下降了30%以上。
因此，分析師將輪胎制造商面臨的下行風險列為：原材料和能源通脹形式的通脹阻力大于預期。輪胎銷量的壓力可能會帶來進一步的挑戰，匯豐銀行的報告預測中期增長前景“疲軟”。
該分析稱：我們預計到2025年，年銷量增長率將低于2%。但汽車保有量、行駛里程等因素可能會支持更高的增長率，尤其是在消費者購買力提高的情況下。
盡管如此，與2023年12月發布的先前預測相比，匯豐全球研究將2024年全球輕型汽車輪胎銷量預測下調了1%。分析師們繼續將OE需求的前景描述為“疲軟”，預計2024年將下降，到2030年增長可能保持“疲軟”狀態。
對于替換胎市場，報告指出，在全球范圍內，輪胎售后市場與OE相比保持相當穩定，在新冠肺炎疫情下降后恢復得更快。
盡管如此，自2022年以來，我們一直在降低對這些市場的預期，目前將今年的預測與2023年12月的預期相比，降低了近1%。
展望未來，匯豐全球研究表示，定價策略將是輪胎行業盈利的關鍵，輪胎制造商現在面臨著預期成本增加之前的重要決策。
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