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　　11月3日，美國輪胎制造商協會（USTMA）發表聲明：任何過早地禁止在輪胎中使用6PPD的行為都有可能對公共安全和國民經濟造成損害。

　　該協會是對美國環境保護局（EPA）最近根據《有毒物質控制法》（TSCA）啟動6PPD風險管理程序的做出的回應。

　　這是繼發現將輪胎防老劑與海洋毒性聯系起來之后，美國環境保護局正在積級尋找技術上和經濟上可行的、有益于健康或環境的6PPD替代品。

　　USTMA在聲明中還表示，該協會及其成員一直在與聯邦和州監管機構以及其他利益相關者密切合作，以評估自2020年以來6PPD的替代品。他們期待與環保局合作來確定6PPD的替代品，并在符合公共安全的時間框架內實施。

　　輪胎中的化學物質有助于防止橡膠混煉膠因受氧氣、臭氧、溫度波動和彎曲引起的疲勞而降解和開裂。

　　USTMA強調，某些材料，如6PPD，對輪胎性能和安全是必不可少的，任何潛在的替代品必須繼續確保符合美國車輛安全標準和其他要求。改變輪胎的成分不是一個簡單的過程，任何改變都可能會影響到輪胎的制動距離、耐用性、車輛燃油經濟性、輪胎磨損和其他相關部件的安全性。

　　USTMA表示，它將與EPA密切合作，提供有關6PPD、6PPD-醌和其潛在替代品的性能、安全性和環境特性的相關信息。雖然許多潛在的替代品都在考慮中，但尚未有任何替代品被證明在技術上符合聯邦安全要求。

　　該協會強調說，任何過早禁止在輪胎中使用6PPD的行為都將對公共安全和國民經濟有害。