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　　德國漢諾威2023年6月21日 /美通社/ -- 近日，德國馬牌輪胎推出全新可持續(xù)系列輪胎UltraContact NXT。安全與性能兼?zhèn)涞腢ltraContact NXT，在生產(chǎn)過程中使用了高比例的可持續(xù)材料，其配方中可再生、可回收以及符合質(zhì)量平衡認(rèn)證的材料至高可達(dá)65%。全系列19種尺寸規(guī)格在滾動(dòng)阻力、濕地制動(dòng)和外部噪音方面均達(dá)到歐盟輪胎標(biāo)簽最高的A級。德國馬牌也由此成為了采用高比例可持續(xù)材料量產(chǎn)輪胎，并獲得歐盟輪胎標(biāo)簽最高等級認(rèn)證的輪胎制造廠商。該產(chǎn)品預(yù)計(jì)于今年7月在歐洲市場上市。

　　“德國馬牌始終堅(jiān)信安全、性能與可持續(xù)發(fā)展密不可分。UltraContact NXT的推出，是我們邁向宏偉可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的堅(jiān)實(shí)一步。這不但是德國馬牌領(lǐng)先技術(shù)的有力印證，更彰顯了我們對可持續(xù)性和安全性的不變承諾?！钡聡R牌輪胎歐洲和中東地區(qū)替換胎市場事業(yè)部負(fù)責(zé)人Ferdinand Hoyos表示，“UltraContact NXT的卓越性能，將輪胎產(chǎn)品的可持續(xù)性提升到了全新的高度。”

　　UltraContact NXT中的可再生、可回收和符合質(zhì)量平衡認(rèn)證的材料占比最高可達(dá)65%，具體比例取決于輪胎的規(guī)格和尺寸。其中，可再生材料占比最高可達(dá)32%，可回收材料占比最高可達(dá)5%，從生物、生物循環(huán)及/或循環(huán)原料中提取，且符合ISCC PLUS質(zhì)量平衡認(rèn)證的材料占比最高可達(dá)28%。

　　UltraContact NXT輪胎

　　可再生材料：包含由農(nóng)業(yè)廢棄物制成的生物基二氧化硅

　　在UltraContact NXT的原料中，可再生材料占比最高可達(dá)32%。例如，從造紙和木材行業(yè)殘余材料中提取的樹脂，用于輪胎生產(chǎn)后能夠幫助提升抓地力；被視為農(nóng)業(yè)廢料的稻殼，通過低能耗的新工藝加工后可形成稻殼灰，而從稻殼灰中提取的硅酸鹽能夠優(yōu)化輪胎的抓地力、滾動(dòng)阻力和使用壽命；和其他輪胎一樣，天然橡膠依然是UltraContact NXT不可或缺的關(guān)鍵材料，在確保輪胎性能的同時(shí)還能提升強(qiáng)度與耐用性。

　　“含有回收材料”標(biāo)識(shí)突顯可持續(xù)材料的使用

　　德國馬牌UltraContact NXT胎側(cè)上的特殊標(biāo)識(shí)體現(xiàn)了該產(chǎn)品對可回收材料的使用。最高占比可達(dá)5%的回收材料，主要源于從報(bào)廢輪胎中回收的橡膠材料和再生鋼。同時(shí)，UltraContact NXT采用了創(chuàng)新ContiRe.Tex技術(shù)，該技術(shù)可從即將被焚燒或填埋的PET瓶中提取高性能聚酯，并使用該材料來加固輪胎胎體。隨著ContiRe.Tex技術(shù)的普及，德國馬牌輪胎將以更節(jié)能、更環(huán)保的形態(tài)進(jìn)行生產(chǎn)。每回收9至15個(gè)塑料瓶（取決于輪胎的尺寸和規(guī)格），就能夠提取出生產(chǎn)一條輪胎所需要的聚酯。此外，德國馬牌母公司大陸集團(tuán)計(jì)劃于2050年之前實(shí)現(xiàn)輪胎全生命周期的可持續(xù)運(yùn)作。

　　符合質(zhì)量平衡認(rèn)證的可持續(xù)合成橡膠和炭黑

　　德國馬牌UltraContact NXT的配方中，符合ISCC PLUS質(zhì)量平衡認(rèn)證的原材料占比最高可達(dá)28%。此類可持續(xù)合成橡膠和炭黑由生物基、生物循環(huán)及/或是循環(huán)原料制成。合成橡膠是現(xiàn)代乘用車輪胎性能的重要組成部分，其特征屬性可根據(jù)不同用途進(jìn)行特殊調(diào)整。炭黑則被廣泛用于橡膠化合物中，以優(yōu)化輪胎的穩(wěn)定性、強(qiáng)度和耐用性。ISCC PLUS 質(zhì)量平衡認(rèn)證體系的三大環(huán)節(jié)，則確保了全供應(yīng)鏈的透明度和可追溯性，包括：跟蹤原材料的來源和特性、驗(yàn)證其是否符合可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，對最終產(chǎn)品進(jìn)行認(rèn)證。

　　有條不紊邁向更高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展

　　德國馬牌正不斷努力，從輪胎生產(chǎn)的全價(jià)值鏈出發(fā)，不斷推進(jìn)創(chuàng)新技術(shù)、發(fā)展可持續(xù)產(chǎn)品及服務(wù)。UltraContact NXT的上市，是德國馬牌輪胎作為全球領(lǐng)先的輪胎制造商，踐行可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)及“2030愿景”的重要里程碑。德國馬牌母公司大陸集團(tuán)計(jì)劃在2030年，實(shí)現(xiàn)輪胎生產(chǎn)過程中40%以上的可再生和可回收材料使用率，并計(jì)劃于2050年之前，實(shí)現(xiàn)輪胎產(chǎn)品原材料的100%可持續(xù)化。

　　新品適配多元車型

　　作為廣受市場好評的UltraContact系列的延伸產(chǎn)品線，德國馬牌UltraContact NXT擁有19種尺寸規(guī)格，可完整覆蓋原系列的相應(yīng)尺寸。德國馬牌計(jì)劃在歐洲逐步上市UltraContact NXT，今年7月，首批規(guī)格將率先向歐洲的輪胎經(jīng)銷商進(jìn)行供應(yīng)。UltraContact NXT適用于燃油車及新能源車型，提供高能源效率與杰出里程表現(xiàn)。此系列輪胎帶有新能源車兼容標(biāo)志，適配各類熱門車型，如起亞極睿、大眾ID.3、梅賽德斯-奔馳EQA、特斯拉Model 3、奧迪Q4 E-TRON、斯柯達(dá)Octavia、大眾高爾夫8、奧迪A3等。

　　關(guān)于大陸集團(tuán)

　　大陸集團(tuán)致力于開發(fā)創(chuàng)新技術(shù)和服務(wù)，為人們及其貨物提供可持續(xù)性的互聯(lián)駕乘和運(yùn)輸解決方案。科技公司大陸集團(tuán)成立于1871年，為車輛、機(jī)械設(shè)備、交通及運(yùn)輸領(lǐng)域提供安全、高效、智能且經(jīng)濟(jì)適用的解決方案。2022年大陸集團(tuán)銷售額為394億歐元。目前集團(tuán)在全球員工數(shù)量約200,000名，遍及57個(gè)國家和地區(qū)。

　　自從1994年正式開始在中國市場運(yùn)營，大陸集團(tuán)服務(wù)于各個(gè)汽車細(xì)分市場上主要的汽車生產(chǎn)商。與此同時(shí)，我們也開發(fā)和生產(chǎn)材料、功能部件、零部件和系統(tǒng)，廣泛應(yīng)用于軌道交通、機(jī)械、工程、礦業(yè)及其它重要工業(yè)行業(yè)。目前，大陸集團(tuán)在中國共設(shè)有23個(gè)生產(chǎn)基地、28個(gè)研發(fā)中心，員工總數(shù)約為17,600名，為中國市場提供定制化的解決方案。

　　關(guān)于德國馬牌輪胎

　　德國馬牌輪胎自 1871 年成立以來，一直以不斷創(chuàng)造前沿科技和高端品質(zhì)體驗(yàn)完美結(jié)合的輪胎產(chǎn)品享譽(yù)全球。德國馬牌輪胎長期致力于提高消費(fèi)者的駕乘體驗(yàn)，遍布全球的24個(gè)生產(chǎn)與研發(fā)基地源源不斷地為科技創(chuàng)新提供支持，為乘用車與輕卡、卡車、公交車與工程車以及兩輪車提供全面的輪胎解決方案。2021年德國馬牌輪胎在全球擁有約57,000名員工，并創(chuàng)造出118億歐元的銷售額。德國馬牌輪胎在亞太區(qū)擁有多個(gè)生產(chǎn)基地，分別位于中國合肥、馬來西亞八打靈再也和亞羅士打、印度馬杜賴，以及泰國羅勇府。

　　2006年，德國馬牌輪胎乘用車與輕卡車胎業(yè)務(wù)正式進(jìn)入中國市場，并迅速以其精湛的德國工藝和值得信賴的品質(zhì)獨(dú)樹一幟。德國馬牌輪胎的零售網(wǎng)絡(luò)遍布全國，憑借安全與領(lǐng)先的德國科技，德國馬牌輪胎為合作伙伴創(chuàng)造價(jià)值，為消費(fèi)者帶來卓越的駕乘體驗(yàn)。