近日,英國《tyrepress》雜志公布依據(jù)各大輪胎企業(yè)2022年全年的銷售成績,發(fā)布2023年度輪胎企業(yè)20強(qiáng)榜單。
在最新的全球TOP20的榜單中,位列前十的輪胎企業(yè)排名較去年幾乎沒有變動,米其林輪胎依舊位居全球第一的寶座,普利司通與固特異緊隨其后分別位于第二位、第三位。通伊歐輪胎上升一位躋身前十,瑪吉斯輪胎下滑一名為了第11名。而11~20名的區(qū)間競爭則更為激烈。
國產(chǎn)輪胎企業(yè)方面,中策、賽輪、玲瓏成為上榜前20的中國企業(yè)。中策橡膠為唯一一個進(jìn)入前十的,名次為第九,銷售額從2021年的295.4億元,增長到2022年的340.4億元。近兩年,中策橡膠發(fā)展速度驚人,在去年8月美國《Tire Business》公布的75強(qiáng)榜單中,其一躍升為第8名。
賽輪躍升了三個名次位列第15,營業(yè)額也從2021年的175.55億元,增長到2022年的232.97億元。此外,中國輪胎商務(wù)網(wǎng)從2022年賽輪集團(tuán)財報中獲悉,賽輪2022年凈利潤為13.31億元,同比增長1.43%。
這除了與賽輪在全球產(chǎn)能布局的擴(kuò)張有密切聯(lián)系外,也與賽輪在近年來的產(chǎn)品研發(fā)密切相關(guān)。2021年,賽輪推出液體黃金輪胎——通過選用液體黃金新材料生產(chǎn)的輪胎,一舉打破了困擾輪胎行業(yè)多年的“魔鬼三角”難題。卓越的性能讓賽輪液體黃金輪胎實(shí)現(xiàn)銷量口碑雙豐收,液體黃金轎車胎上市僅120余天銷量已突破10萬條。
值得注意的是,雖然排行榜名單整體變動不大,但各大企業(yè)之間的銷售額差距卻很顯著。第一名米其林和第十名東洋輪胎之間的差距,接近250億歐元。第九名和第十名之間,還隔著10億元的差距。這個差距也讓排名靠后的輪胎制造商很難超越。此外,我們還關(guān)注到,雖然整體銷售額在增長,但盈利水平卻是下滑的。
2022年,全球輪胎市場受經(jīng)濟(jì)形勢沖擊,需求下滑、原材料價格走高,各大胎企只能通過頻繁漲價避免出現(xiàn)虧損。當(dāng)前,輪胎行業(yè)仍有眾多不穩(wěn)定因素。市場在向好恢復(fù)的過程中,汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型也對輪胎行業(yè)提出了新的要求。對各大胎企來說,找準(zhǔn)自身的核心競爭力,堅持創(chuàng)新研發(fā),跟上市場趨勢是永恒的課題。
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