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　　要認識輪胎，首先要了解它的結構。目前，我們的汽車基本上已經全部使用無內胎的子午線輪胎了，這種輪胎由于具有鋼絲帶，相比只有交叉簾線層的斜交線輪胎具有更好的穩定性，抓地力，同時，也更加耐磨，使用起來也更舒適，更安全。

輪胎結構圖

　　目前，輪胎的大致結構可以主要分為胎面，胎寬，胎側，墊帶，胎體以及鋼圈。胎面顧名思義，它是直接與地面接觸的部分，其功能便是傳達車輛的驅動力及制動力。

輪胎結構圖

　　胎寬是輪胎最厚的地方，它的功能是將輪胎行走過程中所產生的熱量散發出去。胎側是輪胎最為脆弱的部位，不過它的作用也比較大，就是緩和沖擊，提高舒適性能，相當于減震的作用。

輪胎的種類很多,但結構大多相似

　　墊帶輪胎胎面與胎體間，它是減少路面沖擊，補強輪胎強度的東西。而胎體是輪胎最主要的部分，它的內部有墊布層，子午線輪胎的鋼絲也在這個里面，它是輪胎的骨骼，其功能是要承受輪胎內部的氣壓以及負重和沖擊，所以胎體的強弱非常重要。

輪胎的測量方式

　　與輪轂直接接觸的地方叫做鋼圈，雖然叫做鋼圈，但實際上它是由鋼絲和橡膠組成的，它的功能也很簡單，就是牢牢地把輪胎固定在輪轂上面。