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行業(yè)重磅 | 國橡中心液體黃金新能源汽車橡膠制品與輪胎應用研發(fā)平臺成立

2022-10-14中國輪胎商務網

  為適應新能源汽車產業(yè)發(fā)展的需求,近日,國家橡膠與輪胎工程技術研究中心經上級主管部門批準,匯聚行業(yè)精英,成立液體黃金新能源汽車橡膠制品與輪胎應用研發(fā)平臺。

  近年來,國橡中心作為中國橡膠輪胎行業(yè)唯一、最高水平的技術研發(fā)和科研管理平臺,針對新能源汽車專用橡膠制品及輪胎開展了大量的研究工作,取得了一系列重大技術成果。液體黃金新能源汽車橡膠制品與輪胎應用研發(fā)平臺的成立,標志著國橡中心在該領域的創(chuàng)新研發(fā)工作正式步入快車道。

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  由于新能源汽車與傳統汽車在動力來源、運行工況等方面存在較大差異。以新能源汽車專用輪胎為例,受制于電池容量和單次續(xù)航里程的矛盾,要求輪胎具有更低的滾動阻力以提高續(xù)航能力;因車身重量較傳統汽車更大,要求輪胎能提供更高的負荷能力以及更強的制動性能;因電動機初始轉矩大、車輛提速快,要求輪胎具有更好的抓著性能以及耐磨性能;因電動機的噪聲較小,因而對輪胎噪聲的要求更為嚴格。而上述性能之間多存在著相互制約,這對新能源汽車專用輪胎的配方、結構設計等提出了新的挑戰(zhàn)和更高的要求。而國橡中心液體黃金新材料技術的橫空出世,為新能源汽車的這些新要求提供了有力的支撐。

  液體黃金技術是世界橡膠輪胎領域的一項重大原始創(chuàng)新,它破解了橡膠原材料在納米尺度上無法均勻分散的技術難題,從根本上解決了輪胎的三大關鍵性能—滾動阻力、濕地制動性能、耐磨性能無法同時改善的“魔鬼三角”難題,實現了輪胎產品節(jié)能性、安全性、環(huán)保性、靜音性等綜合性能的全面提升,因此也被譽為“世界橡膠輪胎工業(yè)第四個里程碑式的技術創(chuàng)新”。

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  2022年德國科隆國際輪胎展上," 液體黃金”輪胎在與全球頂尖輪胎產品的同臺競技中脫穎而出,為世界橡膠輪胎行業(yè)帶來了一場顛覆性的技術革新。此前,國際權威第三方檢測機構TüV SüD、AUTOBILD、IFV對多款液體黃金輪胎產品進行了專業(yè)測試,性能達到甚至超越國際輪胎品牌——其中4款輪胎產品同時取得TüV MARK證書。新能源汽車專用ERANGE|EV產品相比國際一線品牌, 其干地制動距離縮短5% ,滾動阻力降低15%,續(xù)航里程增加7%,可全方位滿足新能源汽車對輪胎的性能需求。

  此外,國橡中心成功攻克空氣彈簧氣囊關鍵技術,制備出超高性能空氣彈簧產品,已與多家主機廠開展實車測試,具備了較為成熟的技術積累。目前經測試,氣囊膠料屈撓龜裂性能大于4000萬次,空氣彈簧總成懸架高溫(80℃)耐久試驗大于1800萬次,遠超國際一線品牌20%以上,產品已為部分國產高端車型配套,實現了國產化替代。與此同時,其他多項密封、耐高溫、耐低溫制品產品也取得突破性進展。

  液體黃金新能源汽車橡膠制品與輪胎應用研發(fā)平臺匯集了一批橡膠輪胎行業(yè)知名專家,包括國橡中心首席科學家王夢蛟、首席輪胎專家許叔亮、首席制品專家汪愛春以及沈陽橡膠研究設計院常大勇教授級高工、中科院長春應化所盛保信研究員等幾十位國內外專家,為平臺運行提供了強大的人才保障。

  未來,平臺將全面開展更多具有針對性的新能源汽車關鍵零部件,圍繞“液體黃金”技術迭代優(yōu)化、橡膠新材料開發(fā)、配方設計、有限元仿真分析、新產品開發(fā)、標準體系建設及電池系統密封材料等重點領域和方向,加快重大共性技術和關鍵核心技術研發(fā),解決新能源汽車橡膠制品和輪胎全生命周期的綠色化和持續(xù)性發(fā)展,推動橡膠與輪胎產業(yè)整體水平邁向國際一流。


來源:中國輪胎商務網打 印關 閉

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