近段時間,一汽大眾探歌原廠配備的韓泰輪胎,因為一年多時間就開裂老化嚴重,不少車主集體投訴維權。
有車主在黑貓投訴、車質網等平臺投訴稱,新車買了一年多,才行駛了1萬多公里,輪胎就出現了肉眼可見的老化裂紋,嚴重危及行車安全,要求廠商做出解釋和給出對應解決方案。
并且輪胎開裂問題也已不是個例,網上有大量車主對此事的投訴和維權帖子,出現韓泰輪胎開裂老化的車型,主要集中在探歌2018款、2019款和2020款的車型中。
總的來看,車主車輛跑的公里數都不算多,輪胎的開裂絕不是因為橡膠自然老化導致的,較大可能就是由于韓泰輪胎某些批次因自身存在質量問題導致的。
對于此事,一汽大眾和韓泰輪胎等方面,還沒有做出對應的解釋。
不過對于車主的投訴維權,有媒體報道顯示,各地售后方面表現出不同的應對措施:
一、質保期內,4S店態度較好幫助協調更換;
二、質保期內,4S店以輪胎正常損耗為由拒不處理,因為輪胎屬于易損件,到底是輪胎質量問題還是使用造成的磨損,普通消費者很難進行鑒定。
三、質保期外,直接撥打韓泰售后進行處理(部分車主在質保期內也直接找韓泰售后處理),針對這種情況,目前也是有兩種解決辦法:
一種是售后服務處理態度比較積極,針對提交的存在問題的輪胎,主動配合進行免費更換;另一種就是,默認輪胎確實有問題,但是由于車主存在一定的使用情況,所以需要自己繳納一些費用進行更換,基本都是在100到150元每條左右。
四是由于發現較晚或者是使用強度稍大,4S店和售后均不予進行處理。
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