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　　最近，上海疫情的已對各行各業(yè)都產生了巨大的影響。據上海市衛(wèi)健委今早（8日）通報：2022年4月7日0—24時，新增本土新冠肺炎確診病例824例和無癥狀感染者20398例。3月疫情爆發(fā)至今，上海新冠感染者已超過10萬例。

　　如今，上海疫情仍不見好轉，上海輪胎產業(yè)在此次疫情中遭受的重創(chuàng)也在持續(xù)。

　　輪胎倉庫停發(fā)

　　3月以來，吉林、上海、山東、江蘇、重慶、河北、深圳多地散發(fā)的零星疫情，近期上海新冠病例數更是快速蔓延。為防止疫情進一步蔓延，全國范圍內多個城市交通管控十分嚴格，多地輪胎廠面臨停止、延緩發(fā)貨的困境。

　　受疫情影響，在上海的米其林工廠和大半個中國的倉庫均受到了影響。近日，米其林輪胎再發(fā)公告對其全國多個倉庫最新發(fā)貨時間進行調整。同時，米其林的新聞公告還顯示，目前中高風險地區(qū)停止收派，下單后無法發(fā)運；其他倉庫也受到不同程度的影響。

　　輪胎工廠停產

　　近日，與上海鄰近的昆山市為阻斷疫情蔓延，升級管制措施，江蘇境內物流非常不暢通。有關媒體報道“現在江蘇貨車基本都動不了，大部分司機都在居家隔離了。”

　　4月6日，建大橡膠（中國）有限公司通知，自4月6日起至4月8日，昆山工廠暫時停工。通知表示，此次停工是為了配合當地政府實施新冠肺炎疫情防控。停工期間，駐廠工人和管理人員持續(xù)進行自主健康監(jiān)測，并采取相關防疫措施。同時，部分人員待命，并與客戶及供應商保持聯系，以做好復工準備。

　　上海汽車業(yè)踩下急剎車，波及全產業(yè)鏈

　　輪胎廠家的生產經營除了直接受到疫情沖擊，同時還要面對上游汽車廠家停產的影響。以特斯拉、上汽通用、上汽大眾等多家車企為代表的上海汽車制造業(yè)也因為疫情踩下急剎車，輕則工廠減產工人睡廠房，重則無限期停產。

　　上海這波疫情的影響遠不止造成車企工廠減產停產這么簡單，而是對整個汽車產業(yè)上下游供應商都造成了巨大沖擊。

　　多家輪胎公司總部如米其林、固特異、韓泰、耐克森、雙錢、優(yōu)科豪馬等均在上海，目前全部居家隔離辦公。此外，采埃孚、安波福、博世、寧德時代等數家國際汽車供應巨頭均在上海設廠，涉及發(fā)動機、變速箱、動力電池、自動駕駛芯片、感應雷達等汽車硬件領域。

　　雖然目前我們處在戰(zhàn)疫的特殊時期，但是困難會讓大家更加具有凝聚力，只要堅信共同戰(zhàn)勝疫情，上海的輪胎業(yè)也將回到過往繁華狀態(tài)。