輪胎裝反會怎樣？居然這么嚴重！
眾所周知，輪胎花紋一般分為對稱性花紋和非對稱性花紋。所謂對稱性花紋輪胎，就是以胎面中心溝槽為準，左右兩邊相同或相似的輪胎花紋。
大體可以分三種情況：從中間對折后，兩邊可以完全重合的；把另外一邊旋轉180度后才能完全重合，兩邊的花紋都相同，只是位置不同；左邊和右邊大致相同，也被認為是對稱花紋。
按理來說，這類輪胎裝反后并不會產生太大的影響，但為了方便日后車主或其他維修人員查看輪胎信息，還是建議將標有生產日期的一面安裝在外面。
非對稱花紋由于左右花紋結構不同，所以一般外側的花紋處的著地壓力會更大一些。通過增大轉彎時外側花紋的著地壓力花紋能夠提高過彎性能，兩邊花紋采用不同的結構形式和橡膠配方能讓輪胎兩個胎面分別兼顧排水和抓地能力，性能更全面。
日常給車主更換輪胎的過程中，很可能會碰到這樣一種情況，就是不小心會將輪胎裝反。如果客戶問起來的話，只需再重新裝一遍就行了，并沒有覺得有什么大的影響。其實，這種想法是非常錯誤的。
輪胎裝反也是有講究的，分為滾動方向裝反和內外側裝反。滾動方向裝反，一般指的是單導向輪胎。這種輪胎雖然是對稱性花紋，但因為其獨特的花紋設計結構，安裝時只能朝著一個方向滾動。如果輪胎的滾動方向裝反了，不僅會影響車輛的加速性能、剎車性能，而且在雨天排水性能也會大打折扣，導致磨損加劇、胎噪變大等一系列的問題。
如果是輪胎的內外側裝反了，會導致兩側車輪的抓地力不同，尤其在濕滑道路上，致使車輛的制動力不同步、操控性不好、跑偏等狀況，會嚴重影響行車安全。
避免輪胎裝反，就要學會認清胎側標識，其中，outside代表外側；inside代表內側。
可能有人會覺得這不是什么知識點，根本沒有必要了解。但這個細節恰恰體現了一個門店的細節服務及門店的專業程度，如果平常不加注意，不僅會讓門店生意受到影響，而且也會給車主的行車安全構成威脅！
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