汽車輪胎拆卸安裝好后，該不該做平衡和四輪定位呢？為什么？
動平衡是必須要做的！因為輪胎打氣的地方叫氣門嘴，這個地方是鋼圈的最重點，同時輪胎在生產的時候也有最重點和最輕點！所以原來配比好的位置是最佳的，都做過平衡了，你再拆卸的時候很難剛好對上原來的位置，所以要做動平衡。2四輪定位，只要輪胎沒有換個面裝或者左右，前后調胎！
由于車胎因為制作過程中產生的偏差和采用的材質的不勻稱，那麼車胎在運行的情況下確實會發生不平衡的點，靜止不動的狀態下的不平衡叫靜不平衡，運行情況的下不平衡叫動不平衡，因此 因為這種高低不平權衡的存有，那麼車胎是必須做均衡的，可是怎樣維持呢？便是應用動平衡機開展。
那麼在什么情況需要做轉子動平衡呢？主要是車胎與輪圈分離出來后必須開展，因此 輪胎拆裝重裝好后，是必須做轉子動平衡的，例如像冷補、蘑菇釘的方式 ；可是像一下臨時性補胎的方式 ，是不用做轉子動平衡的。
四輪定位包含精準定位主要參數的檢驗和調節，檢驗的主要參數有：前輪前束值、車胎外傾角、主銷內傾角和主銷后傾角。由于僅僅拆下來車轱轆，而沒有拆裝下擺臂、橫支撐桿等零件，不容易使這種主要參數發生改變，因此是不用開展四輪定位的。
可是例如發生像車胎單邊損壞、方向跑偏的情形下，那么就能夠考量做四輪定位了，自然做四輪定位能夠僅僅檢驗下主要參數，假如數據信息錯誤的情形下，還可以挑選不做調節。例如像下面中的主要參數，假如標值全是為環保的情形下是常規的，鮮紅色為異常。
拆換新汽車輪胎的過程中做車胎動平衡是必需的，假如不做動平衡車子在行駛全過程中就會發生震動狀況，這是由于車胎和輪圈凈重不均衡造成 的，因此做動平衡是必不可少的。而四輪定位是在車子出現方向跑偏，吃胎，檢修汽車底盤懸架零件之后必須做的，做四輪定位主要是對懸掛系統主要參數開展調節，讓懸掛系統主要參數合乎生產廠家規定，因此 換車胎是沒必要做的。
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