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　　據外媒報道，每個在擁擠的停車場或市中心開過車的人都至少有過一次這樣的想法：如果我的車能縮到兩輛停著的車之間不是很好嗎？--這可以做到，如果是以色列設計的全新CityTransformer。

　　這款小巧的2.5米縱列式電動通勤車下是一個可伸縮底盤，它可以將車輪推出來提高速度時的駕駛穩定性也可以將車輪收回來以便在狹窄的空間中行駛或停放--只占標準停車位的一小部分。

　　全寬的前燈條和棱角分明的車座，CityTransformer跟雷諾Twizy并不是完全一樣的，但看到任何“瘦身版”城市四輪車都很難不想到Twizy。CityTransformer長250厘米、寬140厘米，尺寸接近Twizy的234x 124厘米。

　　跟Twizy不同的是，CityTransformer可以吸收能量、變得足夠苗條，從而在小巷寬度的老城區街道上行駛同時也可以擠進其他車輛無法使用的停車位。可調節寬度的底盤甚至跟車身一起拉動車輪，這使得輪胎跟輪胎的總寬度達到100厘米。這種調整可以在汽車運動時進行，它允許駕駛員在兩輪操縱和四輪穩定之間切換。