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　　東南亞疫情持續升級

　　根據Worldometer實時統計數據，截至北京時間8月10日6時30分左右，全球累計確診新冠肺炎病例204013949例，累計死亡病例4314585例。全球單日新增確診病例624012例，新增死亡病例8211例。

　　世衛組織的Poonam Khetrapal Singh博士指出，目前全球新冠疫情正處于“第三波浪潮的早期階段”，遠未結束，而瘋狂的德爾塔（Delta病毒將是第三輪疫情的主角。自2020年10月首次在印度被發現以來，）Delta新冠肺炎突變株迅速取代其它變種，成為目前全世界大部分國家和地區的主要流行毒株。而今年6月以來，德爾塔毒株的快速傳播便在東南亞引發了新一輪疫情，多國新增確診病例屢創紀錄。

　　02

　　許多輪胎工廠被迫關停

　　隨著疫情的加重和防疫措施的升級，東南亞各國的不少工廠不得不減產或停產，使得本已十分脆弱的全球供應鏈遭到了新的打擊。作為全球重要的橡膠和輪胎生產地，東南亞地區許多輪胎工廠被迫選擇關停。

　　此前建大輪胎（越南）有限公司便宣布，由于受到疫情的影響，工廠做出了工廠停工的決定。停工的日期為2021年7月22日-2021年8月1日。為了應對這一情況，將通過其他工廠調配輪胎。

　　更為嚴重的是一家位于BangPla區的一家輪胎工廠，在發現有員工感染新冠疫情之后，未遵守政府的防疫措施，在進行全員檢測后發現共有177名員工感染新冠。泰國龍仔厝府傳染病控制委員會決定從8月2日起關停該工廠，為期14天。

　　03

　　中國頭部輪胎海外工廠正常運行

　　2012年開始，在中策、正新、玲瓏、賽輪等頭部企業引領下，中國輪胎企業開啟了在東南亞的布局之路。數據顯示，截止目前中國輪胎企業在東南亞半鋼胎年產能總計超過6000萬條，全鋼胎年產能超過1500萬條。

　　隨著近期東南亞疫情升級，中國輪胎企業在東南亞的工廠運行情況也引起了不少消費者和投資者的關注。對此玲瓏、賽輪、森麒麟給出了讓眾人放心的恢復。

　　玲瓏輪胎：玲瓏輪胎泰國工廠嚴格進行兩點一線、每天消殺點檢，并動員全體員工進行疫苗接種，當前各項生產經營活動都在正常進行中，但因疫情形勢確實嚴峻，對于員工的出勤率確實多少受到些影響。另外，海運集裝箱緊缺問題依舊存在，公司正在想辦法解決并保證銷售發貨都能正常運轉。

　　賽輪輪胎：賽輪公司7月13日在投資者互動平臺表示，公司越南工廠對防疫有嚴格按照防疫要求進行執行，采取了多種防疫方式，目前，公司越南工廠并沒有員工感染新冠肺炎，對于員工是否接種疫苗，公司已經向當地政府提出了接種申請。

　　森麒麟輪胎：8月2日，森麒麟在投資者互動平臺表示，公司泰國工廠已制定并啟動嚴密的疫情防控管控措施，目前生產經營一切正常。據了解，森麒麟泰國二期項目正在加緊建設中，爭取盡快投產。

　　04

　　全球供應鏈受沖擊

　　全球供應鏈具有“牽一發而動全身”的特點，一旦其中一個環節受到擾動，上下游產業就都會受到波及。雖然幾家頭部輪胎企業位于東南亞的工廠在積極防疫下仍能夠正常運轉，但縱觀整個輪胎行業，及其上下游產業鏈，依舊是受到了疫情的沖擊。

　　上游以天然橡膠為例，雖然馬來西亞此前發布官方聲明，表示不會對割膠工人和橡膠運輸工人進行過于嚴格的管控，但目前來看橡膠產量和橡膠運輸仍然受到了影響。根據國際橡膠三方理事會(ITRC)的最新消息，泰國、馬來西亞和印度尼西亞的橡膠產量確實正在遭受疫情沖擊，其中尤以印度尼西亞和馬來西亞為甚。ITRC預計，到疫情管控措施放松為止，上述兩國的總產量預計將下降4%~5%。出于對輪胎原料供應預期的擔心，橡膠價格再次波動上漲。

　　下游方面，由于全球芯片被動元件有15%-20%都在東南亞生產，本輪疫情導致芯片業和電子產業的供應鏈雪上加霜，加劇了全球的芯片短缺，汽車制造業也受到了疫情形勢本身和芯片短缺的雙重影響。7月20日起，豐田在泰國的三家工廠停產。正在運行的工廠也會因工人居家隔離或發生聚集性疫情等因素受到干擾，本田等多家車企在東南亞的產能就已受此影響。除此之外，東南亞的供應鏈沖擊還影響到了全球其他地區的汽車生產。

　　今年上半年，隨著全球主要經濟體開啟復蘇進程，供應鏈問題成為了制約復蘇的關鍵因素。下半年以來，尚未從去年第一波疫情中恢復的全球供應鏈又遭到了病毒變種和極端天氣等多重因素的沖擊，再加上全球疫情出現反彈，給經濟復蘇的前景畫上了一個大大的問號。