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輪胎干貨:四輪定位和動平衡有必要同時(shí)做嗎?

2021-07-27中國輪胎商務(wù)網(wǎng)

  最近經(jīng)常有小伙伴私信問:更換輪胎要不要做“輪胎動平衡”和“四輪定位”?這兩個(gè)東西到底有啥區(qū)別?如果不做的話,對咱們車子會有啥影響?今天,我們就給大家好好解答一下這個(gè)問題。

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  什么是輪胎動平衡?

  車輪由于制造、磨損、補(bǔ)胎等原因,各部分的質(zhì)量分布不可能完全均勻。這樣車輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),由于離心力就會形成不平衡狀態(tài),造成車身抖動、方向盤震動的現(xiàn)象。為了避免這種情況,就要通過增加配重的方法,矯正車輪的平衡,這就是大家常說的動平衡了。

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  動平衡可以確保輪胎在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)一直處于同心運(yùn)動,避免離心力的作用產(chǎn)生異常抖動,讓車輛高速行駛時(shí)更平穩(wěn)舒適。

  什么時(shí)候需要做動平衡?

  對于什么時(shí)候需要做動平衡這個(gè)問題,您就記住一點(diǎn):只要?jiǎng)恿溯喿泳鸵觯?/strong>不管是換了輪胎還是換了輪轂,加裝胎壓檢測,還是補(bǔ)了胎,只要輪胎、輪轂的重量配比發(fā)生改變就必須做。另外,如果在高速行駛時(shí)有出現(xiàn)方向盤抖動明顯時(shí)也是需要檢查輪胎的動平衡。

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  做動平衡時(shí),需要使用專用的動平衡機(jī),當(dāng)平衡結(jié)果數(shù)值越大,表示車輪越不平衡,需要在輪轂兩側(cè)邊緣貼配重塊來校正輪胎的平衡;直到數(shù)值為0時(shí),則表示車輪已到達(dá)了動平衡的最佳狀態(tài)。

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  什么是四輪定位?

  簡單來說,四輪定位就是對車輪與轉(zhuǎn)向、懸掛、減震等相關(guān)安裝角度參數(shù)進(jìn)行調(diào)整(主銷內(nèi)傾角、主銷后傾角、前/后輪前束角、前/后外傾角等),從而達(dá)到恢復(fù)車輛行駛穩(wěn)定性。

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  如果將車輪比作人的腿,那四輪定位就類似背背佳,用來矯正咱們的走姿的,無論你是天生『內(nèi)八字』還是后天『外八字』都能給你掰直了,讓你走起來更加穩(wěn)定優(yōu)雅。

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  什么時(shí)候需要做四輪定位?

  一般來說,四輪定位不需要像做常規(guī)保養(yǎng)那樣定期做,它屬于一種維修手段,汽車沒出現(xiàn)問題是可以不做的,但如果發(fā)生以下幾種情況,那么需要立刻檢查并做四輪定位。

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  第一、直線跑偏,車子會不由自主地向左或向右跑偏,要不停地?cái)[正方向盤才能保持直線行駛。

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  第二、吃胎,一個(gè)或多個(gè)輪胎出現(xiàn)偏磨或異常磨損的情況。

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  第三,更換底盤部件,比如一些喜歡改裝的朋友,更換了原廠避震器,那么輪胎和懸架相對位置可能有所改變,就需要重新進(jìn)行四輪參數(shù)調(diào)整。

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  第四,車輛發(fā)生交通事故,如果傷及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)或者車身大梁,也需要重新進(jìn)行四輪參數(shù)調(diào)整。

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  當(dāng)然啦,也不是說只要發(fā)生這些情況,就要馬上去做四輪定位,比如胎壓異常或底盤懸架松動也會導(dǎo)致車子跑偏。所以,大家在考慮做四輪定位時(shí),可以先進(jìn)行排查。

  最后總結(jié):

  動平衡與四輪定位都是保證車輛安全性、穩(wěn)定性及車輛耐用性的重要因素,動平衡是調(diào)整輪胎平衡,只要拆下輪子,無論是換輪胎還是補(bǔ)輪胎都要做動平衡;四輪定位是對于懸架參數(shù)的調(diào)整,是車輛出現(xiàn)跑偏、發(fā)飄和輪胎偏磨時(shí)才要做的維修項(xiàng)目。

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