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　　中國作為輪胎制造大國，自 2006 年以來產量一直穩居世界第一， 輪胎的總產能占全球總產能的 35%，出口量占總產量約 40%。據中國輪胎橡膠工業協會數據，會員單位42家輪胎產量2020年占中國輪胎產量的 77%左右，前十約占中國輪胎產量 53%，前十利潤約占協會 42 家單位的 97.29%。而隨著輪胎行業集中度越來越高，低端產能淘汰也越來越快。近些年，越來越多的中國輪胎企業陷入經營危機、倒閉。

　　據中國輪胎商務網粗略統計，僅僅上周一周，便有四家輪胎企業瀕臨破產或宣告破產，而這還是有一定規模且被報道的企業，更多小廠家、小作坊更是在無聲中黯淡離場。

　　1、受拖累債務纏身

　　6月23日，山東省恒臺縣人民法院發布公告，受理淄博軒峻輪胎有限公司的破產申請。據了解，淄博軒峻輪胎之所以破產，主要是由于此前租賃了萬鑫輪胎的工廠，而后萬鑫輪胎拖欠公司以及萬鑫輪胎負債導致軒峻輪胎的債款要不回來。

　　截至5月31日，淄博軒峻輪胎資產總額為1011.37萬元，負債總額2339.44萬元。其資產負債率高達231.31%。

　　2、輪胎企業資產被凍結

　　2021年6月15日，無錫市長靈鋅業有限公司于2021年6月15日向本院提出財產保全的申請，要求對江陰市安基橡膠工業有限公司價值41萬元的財產采取保全措施，并已提供擔保。最后裁定凍結江陰市安基橡膠工業有限公司銀行存款41萬元或查封其相應價值的其他財產。

　　江陰市安基橡膠工業有限公司是國內領先的丁基內胎，輪胎及胎面膠生產企業。現已形成年產汽車丁基內胎2000萬條、全鋼子午線輪胎120萬條、預硫化胎面膠20000噸的生產規模。目前這家輪胎企業可查到的是身為原告金額是12萬元左右，身為被告的金額是0，目前的被擔保金額為1000多萬。

　　3、價值千萬輪胎設備被拍賣

　　近日，中拍平臺發布一則拍賣公告，山東金利輪胎裝備有限公司大量設備和產品即將被拍賣，日期定于2021年7月2日。據中國輪胎商務網了解，早在2020年11月和今年五月，金利輪胎便進行過資產拍賣。

　　三次拍賣總價值近四千萬元，足以證明山東金利輪胎裝備有限公司原定的規模還是比較可觀的。但是和許多山東出問題的輪胎企業一樣，在資金鏈方面都出現問題。

　　4、昔日輪胎百強被強制清算

　　近日，天津三王豐展輪胎被強制清算申請。這是一家臺資的輪胎企業，2014年這家輪胎企業進入全國輪胎百強，但是2016年之后，這家輪胎企業似乎進入了低谷，頻繁被告，并且多次成為失信被執行人，2020年被吊銷營業執照。

　　是什么讓輪胎企業走向破產？

　　1、“錢”途未卜

　　壓垮大大小小的輪胎企業的最后一根稻草，往往是“資金”——資金運轉出現困難，生產無法繼續、拖欠供應商和員工的賬款，上游鏈路被砍斷，又談何終端的銷售。而造成輪胎企業出現資金困難的，大多是由于企業進行盲目的擴張或業務的多元化發展。

　　眾所周知，輪胎工廠的投入常常以億記算。許多企業在沒有仔細觀察市場形勢的情況下下，急于增強自身實力，盲目擴大產能，開始不斷的向銀行和貸款公司貸款。惡性循環一旦開啟，便無法輕易停下。當輪胎企業遇到一丁點的小問題也會迅速被放大，資金緊缺的現狀就會暴露無遺。

　　2、產能落后，產品缺乏競爭力

　　作為傳統制造行業領域之一的輪胎制造業，轉型升級這一話題隨著國家經濟發展模式的轉變已不是什么新鮮事。縱觀當前中國輪胎市場，行業集中程度越來越高，龍頭企業的行業領導力日益突顯，他們或許都有自己獨特的制勝法寶，但有一點是共同的——那便是他們與時俱進和勇于創新、變革的魄力。

　　反觀上述走向破產的企業，雖然成立時間不短，但整體產業結構低端，缺乏自主研發能力，沒有打造品牌的能力，而這也是在當下日益嚴峻的市場環境中企業的核心競爭力。如果只能走低端、模仿的道路，那破產倒閉只是時間的問題。

　　輪胎產業加速轉型升級，無序競爭有望改善

　　雖然大大小小的輪胎企業走向破產不免讓人唏噓，但從另一個角度看，這也是產業產能升級的一個必經之路。據中國橡膠協會發布，中國納入統計部門監測的輪胎工廠，從過去的 500 多家已下降到 230 家左右，下降幅度高達59%。

　　其中通過 CCC 安全產品認證的汽車輪胎工廠，從 300 多家減少 到 225 家。并且大部分輪胎企業是近幾年消失的。據中橡協數據顯示，2018年全國納入國家統計部門監測的輪胎工廠約有390家，其中通過CCC安全產品認證的汽車輪胎工廠約275家。也就是說在短短的三年里，納入國家統計部門監測的輪胎工廠少了160家，通過CCC安全產品認證的汽車輪胎工廠少了50家。

　　為了幫助行業加速優勝劣汰，近期山東省印發《全省落實“三個堅決”行動方案（2021—2022年）》的通知，涉及到輪胎業落后產能退出。到2022年年產120萬條以下的全鋼子午胎、年產500萬條以下的半鋼子午胎企業全部整合退出。

　　根據文件，山東省輪胎行業本輪涉及到的企業共計18家，其中全鋼胎企業8家，共計產能556萬條；半鋼胎企業10家，共計產能2561萬條。根據卓創資訊，全國現有全鋼胎產能1.83億條；半鋼胎產能6.47億條。本輪清退產能分別占全國現有半鋼胎產能3.96％/全鋼胎產能3.03％。由于山東省全鋼/半鋼產能占全國52.11％/50.80％且本輪清退將在2022年完成。山東省新一輪產能清退影響較大、退出時間快。

　　自2010年工信部發布《輪胎產業政策以來》，多個政策文件對輪胎業調整產業結構、提升行業集中度、淘汰落后產能做出了規定。但政策主要集中于提升龍頭企業集中度等，對落后產能退出的具體規定較少。本輪產能退出政策界定明確，政策力度加碼大。預計山東省輪胎落后產能將快速出清，無序競爭有望改善，龍頭企業強者恒強。