“碳中和”升溫，輪胎行業將迎怎樣的發展“藍海”
“碳中和”這一概念最近徹底火了！
2021年3月5日，國務院總理李克強在2021年國務院政府工作報告中指出，扎實做好碳達峰、碳中和各項工作，制定2030年前碳排放達峰行動方案，優化產業結構和能源結構。
“碳中和”到底指什么呢？
這一詞匯最早由習近平總書記于2020年9月22日在第七十五屆聯合國大會提出。具體來講，“碳中和”是指國家、企業等在一定時間內直接或間接產生的二氧化碳或溫室氣體排放總量，通過節能減排等形式，以抵消自身產生的二氧化碳或溫室氣體排放量，實現正負抵消，達到相對“零排放”。而中國也將采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現碳中和。
最近圍繞“碳中和”概念，各行各業可謂“齊發力”，使得這一詞匯迅速從“前衛視角”走向了“大眾視線”。那么，作為傳統制造業細分領域之一的輪胎行業，在全國“碳達峰”“碳中和”背景下，將迎接怎樣的行業變革，又將為“碳中和”做出那些貢獻呢？
米其林研發出世界上第一個碳中和輪胎
2020年11月，米其林宣布了削減排放，提高效率和建立碳中和生產設施的計劃，并研發出了世界上第一個碳中和輪胎——米其林e.Primacy。e.Primacy將提供15至20英寸不等的56種尺寸，并將于2021年3月1日開始在全球范圍內推廣。
米其林集團執行委員會成員斯科特·克拉克(Scott Clark)表示：“這是米其林創下的又一個世界第一，它將為新一代產品開辟道路。環境問題是我們戰略重點的核心。米其林承諾到2030年將其所有生產設施的二氧化碳排放量與2010年相比降低50%，其最終目標是到2050年實現碳中和。”
中國輪胎企業也在行動
在響應“碳中和”、推動行業綠色低碳發展上，多家龍頭輪胎企業也已經行動起來，為中國輪胎行業做出了表率。
中策橡膠
中策橡膠作為中國排名第一、全球排名第九的輪胎企業，在聚焦輪胎主業的同時，以高度的責任感，積極履行社會責任，將企業發展模式建立在資源可持續的基礎上，探索踐行輪胎行業生產者責任延伸制度。
據中國輪胎商務網了解，中策采用全球先進的生產工藝和技術裝備，打造“低碳經濟，綠色制造”的智能工廠，將環保貫穿生產的每一環節，從生產源頭上實現廢棄物的減量化、資源化、無害化。中策建立再生資源循環利用體系，每產1噸再生橡膠綜合能耗降低30%，廢氣排放量減少95%以上，從而增強公司可持續發展后勁。
玲瓏輪胎
早在2017年，致力于行業發展創新的玲瓏輪胎，便主持籌建了“綠色節能高性能輪胎新型材料行業重點實驗室”。實驗室自啟動以來，在各位專家和教授的共同努力下，已經為玲瓏、為國內輪胎行業提供了眾多的成果和思路：粘土膠、石墨烯、蒲公英橡膠、有機硅橡膠等各類新材料不斷推出；3D打印輪胎、非充氣輪胎、大飛機輪胎等新技術積極研發；雙A輪胎、阻燃輪胎、缺氣保用輪胎和賽車競技胎的高效上市，為行業發展做出了突出貢獻。
賽輪輪胎
賽輪輪胎在在2009年建成了廢舊輪胎翻新再生利用示范項目,每年約可處理廢輪胎25萬條,翻新舊載重輪胎15萬條、舊工程輪胎1萬條,充分實現了廢舊資源的二次有效利用。
與此同時,賽輪輪胎著眼橡膠制造領域，調動自身資源積極投身科研,合理運用化學煉膠技術，簡化了橡膠的制造工藝，使混煉耗能進一步降低；同時采用“液體黃金”EVEC橡膠新材料，不僅大大提升了輪胎的綜合性能，也相應減少了輪胎使用時由于磨損產生的粉塵污染。
不僅如此,賽輪輪胎還堅持在生產的每個流程都實現最大程度的綠色低碳可持續，通過低溫等離子法、光氧催化法、生物法等除臭技術對橡膠異味進行治理,在處理污染物的同時做到無二次污染。
雙星輪胎
作為老牌民族輪胎，雙星輪胎在引領中國輪胎智慧轉型和可持續發展上同樣當仁不讓。2020年1月16日，雙星開啟了“三次創業、創世界一流企業”新征程，聚焦橡膠輪胎、人工智能及高端裝備、廢舊橡塑綠色循環利用三大產業及模式創新，實施智慧生態、智慧輪胎、智能裝備、環保新材料的"三智一新"戰略，繼續明確智慧發展道路。
近日，雙星集團旗下伊克斯達（青島）控股有限公司與安徽節源環保科技有限公司簽署戰略合作協議，雙方將共同在廢舊輪胎（橡膠）循環利用領域開展合作，實現廢舊輪胎利用綠色化、智能化、數字化、高值化，助力“碳達峰、碳中和”目標實現，為全球綠色低碳發展貢獻中國智慧和中國方案。
森麒麟輪胎
森麒麟輪胎不僅是中國輪胎企業中的后起之秀，更是輪胎綠色制造的先行者。作為智能制造的行業標桿，森麒麟入選了“2016年智能制造綜合標準化與新模式應用”、“2017年智能制造試點示范項目”和“2018年制造業與互聯網融合發展試點示范項目”，并連續三年為國家工信部上述示范項目中唯一入選的輪胎制造企業，這標志著森麒麟的智能制造能力已在行業中達到了領先水平。
同時森麒麟還是全球首家推出石墨烯輪胎的企業，其一款17寸產品滾阻系數處于全球輪胎行業最頂級的水準，使新能源汽車的續航里程提升10%左右，這是汽車行業節能減排工作的一發強心劑，可強力助推全球新能源汽車的發展。
隨著綠色發展理念逐漸深入人心，輪胎行業朝著新能源方向發展已成為行業的共識。盡管現階段許多新興技術技術的可靠性和穩定性尚需一段時間的驗證，但以當前中國輪胎行業技術迭代的速度來看，未來新能源在輪胎行業的應用有望快速擴張！
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