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　　繼續征稅五年

　　2021年2月19日，美國商務部正式在《聯邦公報》上刊載了對華乘用車及輕卡車輪胎（“半鋼胎”）第一次日落復審繼續征收反傾銷反補貼稅的稅令。美國商務部（DOC）稱，撤銷對中國輪胎的反傾銷令，將導致傾銷行為繼續或再次發生，據此前DOC公布的裁定，美國對中國乘用車、輕卡輪胎征收反傾銷稅稅率為87.99％。

　　據了解，美國自2015年開始便對部分中國輪胎征收高額“雙反”稅，征收的反傾銷稅從14.4%到87.9%不等，反補貼稅從20.7%到100.8%不等。五年來，我國出口到美國市場的乘用車輪胎數量急劇下降。2014年，中國輪胎出口美國6050萬條，2020年上半年，美國從中國進口乘用車輪胎數量暴跌至僅有90.54萬套，同比下降了42%。

　　中國輕卡輪胎出口方面，美國已經出口國家前十，2019年出口數量僅為5.44萬噸，464.5萬條，1.52億美元。

　　中國輪胎坎坷的赴美之路

　　在歐美“雙反”政策的壓力下，不少中國輪胎企業將工廠投建到海外，再從海外出口到美國。從美國公布的進口輪胎數據看，進口自泰國和越南的正在不斷增長，而這兩個國家是中國輪胎企業海外工廠的主要建設地。從美國2018年公布的進口自泰國的輪胎數據看，主要品牌包括：普利司通、雙錢、固特異、玲瓏、瑪吉斯、米其林、森麒麟、住友橡膠、中策橡膠等。也因此，近年來美國的“雙反”大棒精準指向了東南亞地區。

　　2020年12月30日，美國商務部公布針對進口自韓國、中國臺灣、泰國、越南半鋼胎的反傾銷初裁稅率結果：其中泰國反傾銷初裁稅率為13.25%—22.21%，越南為0%—22.30%，韓國為14.24%—38.07%，中國臺灣為52.42%—98.44%。此外美國商務部在2020年11月4日公布了針對進口自越南半鋼胎的反補貼初裁稅率為6.23%—10.08%。

　　誰是出口美國的主力軍？

　　那么，美國這個龐大的輪胎市場，是誰在向美國輸送輪胎？據Modern Tire Dealer統計，2020年向美國出口輪胎最多的是泰國，共計4270萬條乘用車輪胎，數量呈現絕對碾壓，其次是韓國和墨西哥，而中國大陸僅位列第十。

　　未來幾年，中國輪胎預計還將繼續受到雙反政策較大影響，“曲線救國”投建海外工廠，繼續推進全球化布局和品牌建設，依舊是未來很長一段時間中國輪胎走向世界的必經之路。