近日,國際輪胎企業紛紛發布2020年財務報告。在新冠疫情的沖擊下,2020年全球輪胎市場遭遇較大沖擊,而國外市場由于疫情的反復,直到下半年也未能轉好。從目前公布財報的米其林、普利司通、固特異、韓泰、優科豪馬等企業的業績來看,2020年銷售額同比下滑已是普遍現象。而在幾個老牌的全球十強中,依舊是米其林和普利司通牢牢占據冠亞軍,也是唯二兩家銷售額破千億的輪胎企業。根據這兩家披露的財務報告,中國輪胎商務網帶你了解2020年全球輪胎龍頭老大之爭“戰況”。
銷售額:普利司通實現反超
2020年普利司通銷售收入達29945.24億日元(1825.73億人民幣),同比下降14.6%;米其林的財務報表則顯示,2020年米其林全球銷售額為204.69億歐元(人民幣1602.36億元人民幣),比上年下降15%。值得一提的是,這是米其林在2020年全球輪胎75強排名(根據2019年銷售額)中首次打破普利司通11連冠、奪得第一后的首份年度業績。而2020年,普利司通再次實現反超,2021年的全球排名冠亞軍或許又要對換。
利潤:米其林略勝一籌
2020年普利司通營業利潤為2229.32億日元(135.92億人民幣),同比下降35%;凈利潤虧損233.01億日元(14.21億人民幣),去年盈利2401.11億日元(146.39億人民幣)。米其林營業利潤總計18.78億歐元(人民幣147.01億元人民幣),比上年下降了37%;凈利潤為6.25億歐元,比上年下降了63.87%。從兩家企業2020年的盈利情況來看,米其林更勝一籌,普利司通出現了69年來的首次虧損,但米其林的2021年仍然是盈利。
受疫情影響業績下滑,
三、四季度逐漸恢復
從普利司通和米其林的財務數據可以看到,起銷售收入同比2019年均出現不同程度的下滑。米其林表示,業績下滑是由于“ COVID-19全球大流行”。2020年米其林輪胎制造數量減少了14%,生產設備固定成本利用不足,減少了17.03億歐元,以及專用保護措施的支出約為9800萬歐元。普利司通也指出,在2020年度第一季度和第二季度,COVID-19造成了全球輪胎需求下降。
米其林透露,在乘用車和輕型卡車輪胎方面,其配套需求在2020年上半年收縮了33%,但在下半年顯著改善,并且最后一個季度增長2%,替換需求在2020年第四季度的需求已經接近2019年第四季度的水平。 普利司通則表示,在第四季度,新冠疫情的反復導致乘用車輪胎的需求下降,但隨著整體復蘇趨勢的繼續,全球市場對卡車和公共汽車輪胎的需求仍然強勁,也因此帶來第四季度業績的反彈。
中國市場快速復蘇
據普利司通透露,2020年其在中國和除了日本的亞太地區實現3946億日元的銷售收入,同比下滑15%;營業利潤達246億日元,同比下滑32%。
而從米其林披露的財報中我們了解到,在中國市場,米其林乘用車胎第一季度下降38%,第二季度增加4%,第三季度增加9%,第四季度增加5%;商用車胎第一季度下降32%,第二季度增加10%,第三季度增加10%,第四季度增加8%。相比全球市場,中國市場的復蘇時間明顯更早。
展望2021年
隨著全球市場需求的復蘇,普利司通和米其林對2021年的營收預測也有所增長。普利司通預測,2021年銷售收入將增長1%,達到30100億日元;營業利潤將增長16.6%,達到2600億日元;凈利潤將實現2610億日元。
米其林集團預計,到2021年,消費和中型卡車輪胎領域都將有所增長,預計增長4%到8%;乘用車和輕型卡車輪胎市場預計將在一年內增長6%至10%;特種輪胎市場預計將增長8%至12%。全年目標是收入恒定匯率超過25億歐元的營業利潤。
對于米其林和普利司通來說,正是這數十年來的競爭,促使這兩家輪胎企業不斷進步,成長為千億級的巨頭,在行業內擁有著斷層式的領先。而優異的市場表現背后是其憑借卓越的產品與服務獲得的消費者和用戶的認可與信賴。
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