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　　會(huì)當(dāng)凌絕頂，一覽眾山小。古人登泰山頂峰，俯瞰群山的豪情壯志，深深刻在民族的骨血里，源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。登頂，必然要經(jīng)歷磨難和挑戰(zhàn)，而挑戰(zhàn)，則是一名王者養(yǎng)成之旅的必經(jīng)路。2020年，是屬于挑戰(zhàn)的一年，也是屬于哈弗F7x的一年，通過(guò)“加速王者挑戰(zhàn)”、“彎道王者挑戰(zhàn)”、“四驅(qū)王者挑戰(zhàn)”、“穿越王者挑戰(zhàn)”、“疾速王者挑戰(zhàn)”、“雪域王者挑戰(zhàn)”六部曲，不僅實(shí)現(xiàn)了自身“速度與激情”的極限進(jìn)階，更夯實(shí)了“地表最強(qiáng)15萬(wàn)級(jí)轎跑SUV”的王者地位。

　　直面挑戰(zhàn) 實(shí)力沖擊王者寶座告捷

　　狹路相逢勇者勝，強(qiáng)者之間的對(duì)決就要用實(shí)力說(shuō)話。5月26日，北京銳思賽車場(chǎng)上演了一場(chǎng)匯聚了中、日、德、美、歐標(biāo)桿SUV車型的“加速王者挑戰(zhàn)”。專業(yè)賽道才是展現(xiàn)產(chǎn)品優(yōu)越性能最嚴(yán)苛的場(chǎng)所，此次挑戰(zhàn)分為直線加速+賽道圈速兩大環(huán)節(jié)，通過(guò)0-100km/h加速時(shí)間、加速G值、賽道圈速、轉(zhuǎn)向G值等多個(gè)評(píng)判方向，哈弗F7x作為中國(guó)汽車品牌轎跑SUV的性能王者，強(qiáng)勢(shì)出擊，以百公里加速僅為6.6s的優(yōu)異成績(jī)，拔得頭籌穩(wěn)坐王者寶座。

　　不得不說(shuō)，哈弗F7x能在此次挑戰(zhàn)中，在五國(guó)主流SUV中脫穎而出，與自身的產(chǎn)品實(shí)力分不開(kāi)。哈弗F7x搭載的長(zhǎng)城汽車自主研發(fā)的“雙十佳”動(dòng)力總成——“2.0T+7DCT”黃金動(dòng)力組合，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)224馬力，最大扭矩為385N·m，與同級(jí)車型相比優(yōu)勢(shì)明顯。7DCT變速器擁有高達(dá)95%的傳遞效率，能夠?qū)崿F(xiàn)0.2s極速換擋。二者相輔相成，同時(shí)配合彈射起步功能，賦予了哈弗F7x更快的起步和更強(qiáng)的爆發(fā)力，最終書寫了百公里加速6.6s的王者速度。

　　挑戰(zhàn)升級(jí) “內(nèi)功修為”帶來(lái)炸裂式駕控體驗(yàn)

　　做自己的王者，不斷突破自我，方能成功。7月17日，“哈弗F7x彎道王者挑戰(zhàn)”正式落下帷幕。此次挑戰(zhàn)中，哈弗F7x在WRC唯一一次來(lái)中國(guó)時(shí)選用的“魔鬼彎道”——北京懷柔大西溝中，展現(xiàn)“內(nèi)功修為”，挑戰(zhàn)自身極限性能，用“炸裂級(jí)”的駕控表現(xiàn)為大家再現(xiàn) “頭文字D”的經(jīng)典場(chǎng)面。

　　同期，還挑戰(zhàn)了被稱為“京郊秋名山”的紅井路，哈弗F7x通過(guò)其優(yōu)秀表現(xiàn)將自身強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)、專業(yè)底盤調(diào)校及“掌控一切”的全地形技術(shù)展現(xiàn)的淋漓盡致。

　　哈弗F7x搭載智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，通過(guò)全地形模式切換，可靈活實(shí)現(xiàn)兩四驅(qū)功能切換，最大分配扭矩為1000N．m,智能四驅(qū)情況下能夠根據(jù)實(shí)際路況調(diào)整四驅(qū)扭矩輸出，以達(dá)到脫困功能及更好的駕駛性。不僅如此，在超過(guò)40Km/h的速度下，系統(tǒng)還會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)換四驅(qū)模式，就可以根據(jù)實(shí)際路況調(diào)整四驅(qū)扭矩輸出，為駕駛者提供更好的駕駛性能。底盤上，哈弗F7x傳承哈弗品牌專業(yè)SUV基因，在車輛轉(zhuǎn)向響應(yīng)、應(yīng)達(dá)性、側(cè)傾抑制性上均達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水準(zhǔn)，賦予整車出色的過(guò)彎能力。

　　極限路況 “大漠獨(dú)舞曲”盡展王者魅力

　　征服極限路況，才是王者應(yīng)有的姿態(tài)。10月，“哈弗F7x四驅(qū)王者挑戰(zhàn)” 在甘肅敦煌正式拉開(kāi)帷幕。哈弗F7x在青甘大環(huán)線上與風(fēng)沙角逐、與摩托競(jìng)技，成功征服了敦煌鳴沙山鋪裝路面、石子路越野路段、沙漠路等多種路況，一騎絕塵留下了王者傲影。

　　敦煌鳴沙山山勢(shì)陡峭，路況復(fù)雜，要想成功征服這“漫無(wú)盡頭”的沙漠路段，需要車輛有能夠掌控不同路況的操控性能。哈弗F7x擁有一套包含標(biāo)準(zhǔn)模式、ECO經(jīng)濟(jì)模式、運(yùn)動(dòng)模式、雪地模式、沙地模式、泥地模式、sport+模式共計(jì)7種不同模式組成的“全地形控制系統(tǒng)”，令2021款哈弗F7x具備了全路況的適應(yīng)能力。如在車輛起步階段， 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)”配合彈射起步功能，同時(shí)在sport+模式的加持下使哈弗F7x轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在2000轉(zhuǎn)左右，起步迅捷、推背感十足，加速性能更加亮眼；在“沖沙”階段，可選擇沙地模式，賦予哈弗F7x更強(qiáng)大的扭矩輸出，帶領(lǐng)駕駛者體驗(yàn)更刺激的沙漠馳騁快感。

　　穿越3000公里 以實(shí)力戰(zhàn)勝絕壁險(xiǎn)境

　　以硬核實(shí)力，盡展標(biāo)桿實(shí)力。11月12日，“哈弗F7x穿越王者挑戰(zhàn)”圓滿落下帷幕。“穿越王者挑戰(zhàn)”歷時(shí)8天，北京到云南全程3000多公里， 2021款哈弗F7x憑借出色的安全等實(shí)力，圓滿完成任務(wù)。

　　在絕壁險(xiǎn)境的掛壁公路上，哈弗F7x配備的360度全景影像功能，可實(shí)時(shí)顯示車輛四周的環(huán)境和路面情況實(shí)時(shí)顯示車輛四周的環(huán)境和路面情況，能夠令駕駛者在陡峭險(xiǎn)峻的掛壁公路上，時(shí)刻安穩(wěn)前行。

　　而面對(duì)著名的“迷宮”——重慶立交橋，就連老司機(jī)都恐懼的N個(gè)方向，十幾條岔路……哈弗F7x一樣信手拈來(lái)，其搭載Fun-Life 2.0系統(tǒng)，首搭騰訊TAI3.0功能，擁有高德和騰訊雙導(dǎo)航，為駕駛者選出一條用時(shí)短、距離短的路線，大大提高了駕駛效率，告別迷路。此外，F(xiàn)un-Life 2.0系統(tǒng)還設(shè)置了強(qiáng)大的“管家服務(wù)網(wǎng)”，已接入超過(guò)20,000+家加油站，順利保障長(zhǎng)途穿越過(guò)程中，輕松找到最近的、最實(shí)惠的加油站。

　　跨界“天地”挑戰(zhàn) 釋放加速能量

　　敢向未知發(fā)起挑戰(zhàn)，敢向不可能進(jìn)擊。12月，“哈弗F7x疾速王者挑戰(zhàn)”成功收官。在通常的認(rèn)知中，車與飛機(jī)比速度，無(wú)疑是異想天開(kāi)。此次哈弗F7x之所以能做這次挑戰(zhàn)，不僅源于其出眾的運(yùn)動(dòng)特性與飛機(jī)的高機(jī)動(dòng)性能，均在動(dòng)力和操控上有著優(yōu)秀的表現(xiàn)，更歸根結(jié)底離不開(kāi)其本身優(yōu)異的性能表現(xiàn)。

　　挑戰(zhàn)賽中，哈弗F7x做了一次0-100公里/小時(shí)加速測(cè)試，測(cè)試結(jié)果“驚為天人”，哈弗F7x在挑戰(zhàn)起步階段，配合彈射起步功能并有sport+模式的加持，使轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在2000轉(zhuǎn)左右，同時(shí)變速箱的起步迅捷、推背感十足，令整車百公里加速僅為6.6秒，這無(wú)疑是哈弗F7x釋放自己所有能量的爆發(fā)時(shí)刻。

　　正如“加速王者挑戰(zhàn)”中的表現(xiàn)一樣，能獲此優(yōu)秀的挑戰(zhàn)成績(jī)，源于整車背后的動(dòng)力支撐。哈弗F7x搭載的“2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)”曾榮獲“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)，爆發(fā)力強(qiáng)勁 "秒殺"不少同級(jí)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。7DCT變速器，則連續(xù)3年獲得“世界十佳變速器”獎(jiǎng)項(xiàng)，在動(dòng)力流失極小的同時(shí)，令哈弗F7x的換擋時(shí)間也可最快壓縮至0.2秒。這套黃金動(dòng)力組合，最終向駕駛者呈現(xiàn)了百公里加速6.6s的速度奇跡。

　　極寒穿越 激發(fā)更深操控性能

　　王者就是不斷妥協(xié)，不斷征服。12月29日，“哈弗F7x雪域王者挑戰(zhàn)”在寒冷的黑龍江圓滿落下帷幕。哈弗F7x憑借優(yōu)越的操控性能順利完成長(zhǎng)途穿越任務(wù)，與短道速滑冠軍張起超共同譜寫 “雪域極速舞曲”，再次續(xù)寫了“地表最強(qiáng)15萬(wàn)級(jí)轎跑SUV”的王者傳奇。

　　在與冠軍選手張起超的“冰環(huán)競(jìng)速”中，哈弗F7x展現(xiàn)了強(qiáng)勁的實(shí)力。面對(duì)光滑的雪地，輪胎與路面間的摩擦系數(shù)極小，容易發(fā)生側(cè)滑、操控不穩(wěn)的情況，哈弗F7x搭載的智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，能夠根據(jù)實(shí)際路況智能調(diào)整四驅(qū)扭矩輸出，將自身的操控穩(wěn)健優(yōu)勢(shì)進(jìn)行了完美詮釋，提高車輛的抓地力和脫困能力，大大增加車輛的通過(guò)性。

　　不僅如此，哈弗F7x搭載了博世9.3版電子穩(wěn)定系統(tǒng)ESP也發(fā)揮了重要的作用，令哈弗F7x能夠在極速金卡納中不易失控，加速轉(zhuǎn)彎一氣呵成，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁穩(wěn)定，每一次精準(zhǔn)的漂移，都畫出了一道優(yōu)美的弧線，盡顯王者姿態(tài)。

　　挑戰(zhàn)，不僅是宿命也是使命，步伐從未停止，熱血仍在繼續(xù)。這不僅是哈弗F7x的“座右銘”，同樣也是哈弗品牌向我們傳達(dá)的年輕精神。在這一年里，哈弗F7x通過(guò)體驗(yàn)式營(yíng)銷，不斷向更高難度的項(xiàng)目發(fā)起挑戰(zhàn)，持續(xù)捍衛(wèi)標(biāo)桿實(shí)力，成為了轎跑SUV年輕細(xì)分市場(chǎng)的掌舵者，與“年輕圈層”產(chǎn)生了情感共鳴，成為了他們的“摯友”。未來(lái)，挑戰(zhàn)將會(huì)繼續(xù)，哈弗F7x會(huì)用更年輕的面容和精神，向更廣闊的全球舞臺(tái)繼續(xù)發(fā)起沖擊，讓我們拭目以待。