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　　11月24-26日，中國橡膠工業協會在蘇州召開了第二十一屆全國橡膠工業信息發布會，并在會上正式發布了《橡膠行業“十四五”發展規劃指導綱要》。該《規劃》涵蓋了橡膠產業鏈上的14個行業，深刻分析了輪胎行業未來走勢，并規劃了未來5年發展目標。

　　中國橡膠行業面臨較大下行壓力

　　會上，中橡協會長鄧雅俐在致辭中分析了橡膠行業的經濟運行情況。她指出，2020年，在新冠疫情持續蔓延的影響下，我國橡膠行業經濟也遭受了前所未有的沖擊。據協會統計，一季度橡膠行業銷售收入和利潤總額同比（下同）分別大幅下降25%和49%，二季度分別下降12.88%和19.21%，二季度出口總額下降17.62%，這3組數據同時呈兩位數下降在橡膠行業歷史上尚屬首次。

　　與上半年相比，三季度行業銷售收入降幅收窄6.7個百分點，出口總額降幅收窄4.1個百分點，利潤增幅由負轉正，增長1.26%。進入四季度以來，多種生產要素，特別是原材料價格出現持續上漲，企業成本壓力進一步上升，利潤回落。加之國外第二波疫情發酵，經濟復蘇嚴重受挫，國外對中國“雙反”逼緊等，橡膠行業依然面臨較大的下行壓力。行業發展不平衡不充分問題仍然突出，實現高質量發展還有許多短板弱項。

　　未來五年目標年產輪胎七億條

　　根據中橡協“十四五”主要產品產量預測目標，到2025年實現輪胎產能70400萬條（2019年84226.2萬條），子午化率96%，其中乘用子午線輪胎52700萬條，載重子午線輪胎14800萬條，斜交胎2900萬條，巨型工程子午線輪胎2萬條，子午化率達到100%；農業胎1200萬條，子午化率16%；航空輪胎5.4萬條，國產化率15%；航空子午線輪胎實現產業化。

　　力車胎方面，實現摩托車外胎12070萬條，摩托車內胎21110萬條，自行車外胎42000萬條，自行車內胎55000萬條，電動車外胎36300萬條，電動車內胎7700萬條。其他包括實現炭黑608萬噸、白炭黑175萬噸，再生膠500萬噸膠粉，膠粒550萬噸。

　　未來五年，隨著汽車行業增速放緩，全球輪胎行業也處于飽和狀態，中橡協規劃綠色輪胎的市場化率升至70%以上，達到世界一流水平。

　　此外，中國橡膠工業協會也針對輪胎制造的原材料及其他橡膠制品發布了十四五的產量預測目標。

　　爭取進入橡膠工業強國中級階段

　　《規劃》發展目標為，橡膠行業通過結構調整、科技創新、綠色發展，采取數字化、智能化、平臺化和綠色化實現轉型，推動質量變革、效率變革、動力變革，實現更高質量、更有效率、更加公平、更可持續、更為安全的發展。重點放在提高產品質量、自動化水平、信息化水平、生產效率、節能降耗、環境保護、產業集中度、企業競爭力和經濟效益上，加快橡膠工業強國建設步伐。橡膠工業總量要保持平穩增長，但年均增長稍低于現有水平，繼續穩固中國橡膠工業國際領先的規模影響力和出口份額。

　　中橡協副秘書長兼技經委主任朱紅介紹稱，“十四五”期間是橡膠行業轉型升級、實現高質量發展的關鍵5年，是中國橡膠工業邁向世界橡膠工業強國的關鍵階段。爭取“十四五”末（2025年）進入橡膠工業強國中級階段。