炭黑價格持續(xù)走高，上漲動力是什么？
日前，日本東海炭素公司宣布，從2020年11月1日起調(diào)整日本產(chǎn)所有炭黑品種的銷售價格（包括出口在內(nèi)的日本工廠的產(chǎn)品），調(diào)價幅度為每公斤11日元，相當(dāng)于每噸上漲1.1萬日元（約合700元人民幣/噸）。該公司在提價通告中強調(diào)說，為確保東海能夠始終如一地保持高品質(zhì)和高質(zhì)量的服務(wù)，僅靠內(nèi)部挖潛已無法吸收原料油價格上漲導(dǎo)致的成本大幅上升，無奈進行這次調(diào)價。
此前，有行業(yè)媒體報道，國內(nèi)數(shù)家龍頭炭黑企業(yè)12月或集體大幅上調(diào)炭黑價格，預(yù)計漲幅1000元/噸左右，明年一季度預(yù)計上調(diào)2000元/噸左右，調(diào)價的企業(yè)或包括黑貓?zhí)亢?、龍星化工、金能科技、永東化工、安侖化工和寶化炭黑。
從6月初，國內(nèi)炭黑市場就開啟了上漲通道，價格持續(xù)上漲，11月份更是累計漲幅1000元/噸，炭黑市場利潤在近五年同期水平之上，炭黑市場大幅上漲的動力是什么？
受今年淘汰落后產(chǎn)能的影響，4.3米的焦?fàn)t關(guān)停，煤焦油市場價格持續(xù)維持高位，整個11月份，煤焦油價格也整體處于漲勢，較10月底漲170-225元/噸，炭黑成本繼續(xù)增加，支撐炭黑市場價格上漲。
作為炭黑市場最主要的下游企業(yè)，輪胎廠開工對炭黑市場價格有著重要的影響。從2019年與2020年的半鋼胎與全鋼胎的開工來看，今年11月份輪胎廠開工仍處較高水平，這也是炭黑市場貨源偏緊最主要的原因。
同時，炭黑市場開工方面，由于今年環(huán)保對炭黑企業(yè)的檢查力度增加，且11月份炭黑市場開工較上月有所下滑，據(jù)隆眾資訊了解，炭黑炭黑企業(yè)平均開工72.92%，較上月跌1.89%，炭黑市場開工下滑，更加劇了炭黑市場供應(yīng)緊張的局面。
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