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　　iPhone12的發(fā)布，不禁讓人回想起10年前的那個(gè)夏天。

　　2010年6月，喬布斯和他的iPhone4，徹底顛覆了整個(gè)手機(jī)行業(yè)。簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)、強(qiáng)悍的性能，讓90后們嘗到了互聯(lián)網(wǎng)初體驗(yàn)，不斷探索著世界的未知。然而“讀萬(wàn)卷書(shū)，不如行萬(wàn)里路”，隨著這批年輕人長(zhǎng)大，手機(jī)早已無(wú)法滿足他們的求知欲，90后們也到了選擇人生第一輛車的年紀(jì)。

　　如果說(shuō)手機(jī)里最大牌的流量明星是蘋(píng)果，那汽車圈的當(dāng)紅頂流就是哈弗品牌。尤其是哈弗初戀的亮相，讓年輕人們重拾心動(dòng)的感覺(jué)。

　　在年輕人的世界觀里，永遠(yuǎn)相信這世上沒(méi)有無(wú)緣無(wú)故的愛(ài)，每一次怦然心動(dòng)的背后，都有無(wú)數(shù)個(gè)值得“我愿意”的理由。就以哈弗初戀為例，作為檸檬平臺(tái)的首款入門(mén)緊湊級(jí)SUV，哈弗初戀無(wú)疑備受用戶的期待。

　　畢竟早先上市的同平臺(tái)產(chǎn)品，第三代哈弗H6和哈弗大狗均有強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，在今年9月份，哈弗H6繼承了哈弗品牌的冠軍基因，銷量達(dá)到40475輛，累計(jì)88個(gè)月斬獲中國(guó)SUV銷冠。而在北京車展前夕上市的哈弗大狗同樣表現(xiàn)不俗，短短幾天便已售出3000+輛，上市首月完美收官。

　　那么，這一耗時(shí)5年耗資200億打造的全球化、高智能、模塊化的檸檬平臺(tái)，到底能帶來(lái)哪些產(chǎn)品上提升呢？

　　首秀在車身材質(zhì)上，檸檬平臺(tái)首次在A柱、B柱、車門(mén)框等關(guān)鍵部位，采用了承壓力達(dá)到2000MPa強(qiáng)度級(jí)別熱成形鋼，代替?zhèn)鹘y(tǒng)1500MPa級(jí)別熱成形鋼，屈服強(qiáng)度提高26%，抗拉強(qiáng)度提升38%。在保證整車安全性、舒適性的同時(shí)，全面提升輕量化水平，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　檸檬平臺(tái)車身材質(zhì)示意圖

　　（白色=低強(qiáng)度鋼；藍(lán)色=高強(qiáng)度鋼；黃色=先進(jìn)高強(qiáng)度鋼；紅色=熱成型鋼）

　　以第三代哈弗H6為例，整車高強(qiáng)度鋼使用比例達(dá)到70%以上，整車降重100kg，燃油經(jīng)濟(jì)性提升14.5%，百公里油耗僅為6.6L。不僅相比長(zhǎng)城上一代車型進(jìn)步明顯，更超越了日系同級(jí)車型的表現(xiàn)。

　　而作為“檸檬”家族的新成員，哈弗初戀也被市場(chǎng)冠以“小哈弗H6”的稱號(hào)，得到行業(yè)冠軍的強(qiáng)力背書(shū)哈弗初戀自然更容易成為市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。再加上年輕大膽的命名風(fēng)格，盡管哈弗新車型還未上市，就已經(jīng)和年輕人談起了轟轟烈烈的“初戀”！

　　而這樣一款未上市便已火爆汽車圈的車型，已經(jīng)超越了當(dāng)年哈弗H6的起點(diǎn)，哈弗初戀能夠取得怎樣的成績(jī)，恐怕有些難以預(yù)料。但如果有人說(shuō)，“我們正在見(jiàn)證傳奇的誕生”，我不會(huì)有絲毫訝異，因?yàn)楣コ鯌僦档眠@樣的期許。