原材料成本攀升壓力大，近十家輪胎企業發布漲價聲明
多家輪胎企業先后發布漲價通知
2020年初以來，新冠疫情在全球蔓延至今還未能停歇，對中國輪胎的出口造成重大打擊。但是隨著海外部分地區疫情得到有效管控，中國出口形勢有所好轉，5、6月出口量繼續向好。數據顯示，6月中國卡客車輪胎出口量255.41千噸，環比增幅21.39%，同比下滑19.49%；乘用車胎出口量7145.33千噸，環比增幅50.86%，同比下滑26.64%。環比實現大幅反彈。
而隨著市場的復蘇，輪胎漲價的猜測聲便不絕于耳。八月以來，又有一批知名輪胎企業紛紛發布產品漲價的聲明。
八億橡膠早在5月底就發布漲價通知。
泰克中國7月20日發布聲明，對旗下部分產品進行調價，調價幅度在5%左右。
萬來輪胎表示8月份內胎價格將有所上調。
建新輪胎工廠2020年8月1日起每條輪胎上浮50元。
和達橡膠8月8日發布聲明，表示9月1日起部分產品將有1%-3%的漲價幅度。
正新輪胎在其8月10公開的市場分析中也指出，天然橡膠、炭黑、鋼材等輪胎原材料價格上漲明顯，給輪胎價格帶來壓力。
萬力輪胎8月11日向各級代理商發出通知，明確縮減促銷費，以緩解原材料價格上漲帶來的壓力。
8月21日，寧夏神州輪胎和江蘇通用先后向代理商發出漲價函。寧夏神州輪胎決定9月1日起所有產品價格上調3%-5%。江蘇通用決定8月29日起16寸以下的輪胎價格上漲3%，16寸及以上的輪胎價格上漲2%。
原材料價格上漲壓力大
幾乎每家輪胎企業的調價聲明中都提到了原材料價格上漲這一因素。輪胎的成本的變動80%是由輪胎原材料決定，輪胎有三大主要原材料分別是天然橡膠占比為41%、炭黑占比為11%、鋼絲簾線占比為16%，具體的輪胎產品會有略微的差距；因此天然橡膠、炭黑、鋼絲簾線三者原材料成本的變動會決定輪胎成本變動的主要因素。
2020年4月3日天然橡膠價格為9535元/噸，2020年8月7日天然橡膠達到12160元/噸，從4月份到8月份，天然橡膠漲幅高達22%；2020年4月3日螺紋鋼材3218元，8月7日螺紋鋼材達到3705元，從4月到8月螺紋鋼材漲幅高達13%；炭黑方面，據wind數據統計，炭黑價格已從5月份低點3850元(噸價，下同)持續上漲至目前的5100元，漲幅超30%。7月14日，炭黑工廠卡博特公司發布漲價通知價格上調10％。二氧化硅俗稱白炭黑，廣泛用于高性能輪胎產品的生產。
市場恢復，訂單增多，原材料成本攀升，加速了輪胎價格的回升。同時，當下的輪胎市場出現兩極分化的狀態，一部分輪胎企業依舊處于產能嚴重過剩的狀態下，但是有一些輪胎工廠，尤其頭部企業，卻是供不應求的狀態，其輪胎產品漲價是必然的結果。
輪胎漲價似乎已經大勢已定，各位輪胎人對此有什么看法嗎？歡迎評論區留言交流~
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