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　　從先前的非典，到如今的新冠

　　在造成巨大損失面前

　　很多人在網(wǎng)上痛心疾首地詰問

　　“對于野生動物，我們就不能保持敬畏之心嗎？”

　　我們是時候該反省人類的所作所為了

　　如果我們繼續(xù)破壞環(huán)境

　　最終遭受代價的是我們自己

　　人類應(yīng)該警惕自己的傲慢

　　保護(hù)環(huán)境，保護(hù)野生動物

　　就是保護(hù)我們自己

　　6月7日

　　由江西五十鈴與中國國家地理

　　聯(lián)合舉辦的科考活動

　　“牧行萬里 探知神州”第三季-“絕地生靈”

　　正式啟程

　　守護(hù)之旅啟程在即

　　mu-X牧游俠和D-MAX已整裝待發(fā)

　　正新SAHARA系列A/T Ⅱ越野輪胎

　　作為此次聯(lián)合科考活動的指定用胎

　　將助力科考活動駕馭復(fù)雜行駛環(huán)境

　　探訪絕地生靈，探索奇遇新境！

　　穿越昆侖大峽谷，探索可可西里

　　據(jù)中國輪胎商務(wù)網(wǎng)（www.jppiwci.cn）獲悉，昆侖大峽谷全長12公里，一區(qū)三谷，是一座活的“地質(zhì)演變史博物館”，路面頗多陡峭、涉水路況復(fù)雜，對人和車輛的安全通行是嚴(yán)峻的考驗。穿越昆侖大峽谷，科考隊員們繼續(xù)前行直抵可可西里保護(hù)區(qū)，這里是海拔4000多米的“人類生命禁區(qū)”，高寒缺氧，炮彈坑遍布。科考首日對于科考隊而言便是不小的挑戰(zhàn)。

　　但作為專業(yè)的科考級SUV，mu-X牧游俠始終實力在線，憑借強(qiáng)勁動力，搭配正新A/T II輪胎，充分發(fā)揮其優(yōu)越的越野性能，在隊員們的嫻熟操作之下，行駛過程始終游刃有余。

　　探訪沱沱河，守望珠峰飛雁

　　6月9日，科考團(tuán)隊正式抵達(dá)沱沱河保護(hù)站。長江源第一座民間自然保護(hù)站——長江源水生態(tài)環(huán)境保護(hù)站便坐落在沱沱河畔。作為此次科考的重點任務(wù)，聯(lián)合科考隊走進(jìn)沱沱河保護(hù)站進(jìn)行參觀，并化身鳥類保護(hù)志愿者，考察斑頭雁的棲息環(huán)境。除斑頭雁外，聯(lián)合科考隊還前往了當(dāng)曲河、班德湖等地，開展野生動物樣線調(diào)查，記錄下珍貴的數(shù)據(jù)和影響資料，為業(yè)界科研工作提供基礎(chǔ)資料，也為喚醒更多人對環(huán)境的重視作出貢獻(xiàn)。

　　在這兩日的行程之中，多是無人區(qū)和半無人區(qū)，且平均海拔均在4200米以上，路況極為復(fù)雜。不僅對駕駛員的高原駕駛能力和心理素質(zhì)提出著挑戰(zhàn)，而且對車輛性能的一場嚴(yán)峻考驗。幸好，接受這場考驗的是mu-X牧游俠和D-MAX和正新明星產(chǎn)品A/T II，在強(qiáng)大的耐磨性、抗撕裂性和優(yōu)越的牽引能力支撐下，儼然成功完成了挑戰(zhàn)。

　　首站尾聲，觸摸玉珠峰冰川

　　完成了斑頭雁的監(jiān)測與記錄工作之后，科考隊員并將玉珠峰大本營作為了此行的最后一站，進(jìn)行冰川生態(tài)考察，在那里迎接5000多米的高海拔挑戰(zhàn)，還將零距離接近玉珠峰冰川，記錄冰川位置，形成最新冰川數(shù)據(jù)。

　　回望這一路，盡管沙石地面頗多，路況不盡理想。但無論是mu-X牧游俠和D-MAX還是正新A/T II輪胎，都出色完成了使命。正新A/T II輪胎具有全地形路面適用性，強(qiáng)化了胎面胎肩的抗撕裂性能，在混合型路面行駛時保障輪胎的耐用性和行車安全，在泥濘路面提供優(yōu)越的牽引性能，助力本次科考任務(wù)順利完成。

　　至此

　　第三季江西五十鈴&中國國家地理

　　“牧行萬里，探知神州”聯(lián)合科考行動

　　首站完美告捷

　　在接下來的聯(lián)合科考活動中

　　正新將以最優(yōu)秀的產(chǎn)品

　　持續(xù)助力科考員們

　　翻越險峻

　　探索未知

　　讓守護(hù)的聲音傳得更遠(yuǎn)

　　中國輪胎商務(wù)網(wǎng)也將持續(xù)關(guān)注