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　　“五一”假期期間，國內(nèi)輪胎企業(yè)開工情況表現(xiàn)不一，部分企業(yè)選擇在此時間段停產(chǎn)檢修，隆眾資訊對43家樣本企業(yè)進(jìn)行了跟蹤，具體情況如下：

　　表1 “五一”假期國內(nèi)輪胎企業(yè)停開工一覽表

　　來源：隆眾資訊

　　圖1 "五一"假期國內(nèi)輪胎企業(yè)停開工占比圖

　　來源：隆眾資訊

　　樣本企業(yè)中有22家樣本企業(yè)未停產(chǎn)，涉及半鋼胎產(chǎn)能8100萬條，占樣本總產(chǎn)能的30.45%。涉及全鋼胎產(chǎn)能5045萬套，占樣本總產(chǎn)能的53.70%。據(jù)了解以上樣本企業(yè)雖未停產(chǎn)檢修，但部分企業(yè)開工適當(dāng)下調(diào)。

　　樣本企業(yè)中有21家企業(yè)選擇了停產(chǎn)檢修，涉及半鋼胎產(chǎn)能18500萬條，占樣本總產(chǎn)能的69.55%。涉及全鋼胎產(chǎn)能4350萬套，占樣本總產(chǎn)能的46.30%。截至5月6日，其中的16家企業(yè)已結(jié)束檢修復(fù)產(chǎn)，占樣本總量的37%；5家企業(yè)仍未復(fù)工，占樣本總量的12%。

　　調(diào)研情況顯示，停工檢修的樣本覆蓋了全鋼裝置以及半鋼裝置，但涉及到的半鋼裝置占比明顯要高。另外，目前仍未重啟的樣本企業(yè)主要是半鋼裝置。粗略測算，截至到5月6日，影響樣本企業(yè)半鋼胎產(chǎn)量203.21萬條，占樣本企業(yè)月均產(chǎn)量的8.72%。影響樣本企業(yè)全鋼胎35.17萬套，占樣本企業(yè)月均產(chǎn)量的3.72%。

　　后市展望

　　從調(diào)研情況來看，“五一”停產(chǎn)檢修企業(yè)已經(jīng)陸續(xù)恢復(fù)生產(chǎn)，一線品牌企業(yè)開工表現(xiàn)穩(wěn)定，整體來看暫不會對市場的供應(yīng)產(chǎn)生直接影響。全鋼胎企業(yè)開工率將逐步恢復(fù)至節(jié)前水平，半鋼胎企業(yè)開工率恢復(fù)時間略長。

　　海外市場方面，進(jìn)入5月份，部分歐洲國家如西班牙、意大利、德國、比利時、葡萄牙、匈牙利、克羅地亞、波蘭紛紛迎來不同程度的解封，意大利部分制造業(yè)、建筑業(yè)和批發(fā)業(yè)員工重返工作崗位，德國地區(qū)公共設(shè)施在滿足衛(wèi)生、限流等條件下重新開放等等。業(yè)者對于海外市場需求充滿了期盼，但根據(jù)國內(nèi)疫情控制及市場恢復(fù)的經(jīng)驗來看，從逐漸解封到需求恢復(fù)仍需數(shù)月的時間。另外，相比較歐洲國家的逐步“解封”，非洲的莫桑比克、南非，南美洲的厄瓜多爾、哥倫比亞、巴西，亞洲的伊拉克、泰國、馬爾代夫、印度等國家繼續(xù)延長“封禁”時間。因此本月海外訂單的恢復(fù)仍面臨很大壓力。

　　國內(nèi)市場方面，全鋼胎配套需求在經(jīng)歷了3、4月份的“爆發(fā)”后，5月份或?qū)⒚媾R“回落”的處境，國內(nèi)替換需求仍處于逐步恢復(fù)階段，市場競爭逐步“白熱化”，一線品牌借助雄厚的資金實力以及生產(chǎn)成本的優(yōu)勢，對中低端市場展開了猛烈的沖擊，目前業(yè)者對于5月份國內(nèi)輪胎價格走勢仍然偏悲觀。