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　　據國外媒體報道，無線連接正在汽車工業中擴展開來，手機與汽車互聯已然成為常態。人們開車時可以用手機與汽車互聯，聆聽最喜歡的去年熱門專輯，亦或導航到想要去的目的地。在無線車輛動力學領域，到目前為止幾乎沒有任何創新點展現在市場面前。

　　著名的輪胎制造商倍耐力推出了一種輪胎，可以向用戶車輛以及附近其他駕車者發送有關道路狀況和其他指標的關鍵數據。

　　這家意大利制造商所生產的cyber輪胎中有一個硬幣大小的圓盤，里面集成了傳感器、處理器和通信電子設備。這塊磁盤監視著車輛的關鍵指標并將它們發送到汽車的ECU和其他附近的車輛中。

　　如果車輛路過一個水坑，它可以幫助你避免撞車，同時也提醒后方的司機前方有危險。如果輪胎遇到這些不利的情況，它可以告訴汽車調整發動機的工作映射，牽引力控制甚至懸架設置。

　　此款輪胎還可以監測一些非關鍵信息，如胎面深度、胎壓、胎溫和多軸加速度。

　　同時，倍耐力還在具備超級抓地性的P-Zero Trofeo輪胎內安裝了一組傳感器單元。

　　在一次封閉賽道測試中，使用P-Zero Trofeo輪胎的奧迪A8汽車成功檢測到一塊濕斑，并將信息傳輸給緊隨其后的奧迪Q8。Q8在到達濕斑前通過5G連接接收到了這條消息。

　　雖然cyber輪胎技術還沒有完全應用到公路上，但它已經在現今的卡車運輸業中得到了應用。這項技術為卡車修理工檢查胎壓節省了大量時間，因為他們可以準確地知道哪些輪胎需要充氣，哪些輪胎不需要充氣。

　　長期的道路測試結果仍有待觀察，但倍耐力的cyber輪胎似乎朝著道路安全邁出了一大步。