“我是小妖怪,逍遙又自在。殺人不眨眼,吃人不放鹽。一口七八個,肚子要撐破。茅房去拉屎,想起忘帶紙”,還記得個燃爆今年夏天踏著風火輪的哪吒嗎?是不 是現在的你仍然猶未盡,想體驗一把極速澎湃的快感?
雖然在現實生活中我們無法擁有這生風噴火的法寶,但我們可以通過摩托車騎行去感受熱血激情。今夏爆火的明星王一博就是摩托車極限運動的愛好者。一時間,摩托車騎行作為一種“酷炫”的運動和生活方式成為萬千粉絲的關注焦點。
對摩托車愛好者而言,德國MOTORRAD雜志憑借良好的權威性和專業性,在業內可謂赫赫有名,被全球摩托車達人奉為“圣經”。最近,MOTORRAD(2019年15期)發布了最新一期運動輪胎評測:普利司通BATTLAX S22憑借出眾的性能在干地和濕地測試的綜合排名中高居榜首,奪得頭魁!
BATTLAX S22公路跑車胎采用全新的花紋設計和新型胎面膠配方,在維持與前代產品同等使用壽命的基礎上進一步提升了干地抓地力。行駛過程中出色的“濕地性能”和“輕快性”讓騎乘者即使在多變的路況下也能輕松駕馭。
高速干地性能:精準的騎行轉向
BATTLAX S22憑借著冷啟動、操控性能、轉向精確度、路面響應、過彎穩定性、壓彎抓地力/加速度、極限操控性、扶正力矩等維度的綜合表現,在高速干地性能測試中,名列第一。尤其是在操控性和轉向精確度等方面,相比于參與測試的其他品牌輪胎,普利司通BATTLAX S22的表現更加出色。
雨天濕地性能:輕松的操控制動
雨天濕地性能主要測評操控性能、轉向精確度、過彎抓地力、加速抓地力、極限操控性和制動減速。BATTLAX S22憑借良好的操控性和轉向精準性,更短的剎車制動距離,在濕地性能測試中排名前列。
最終排名中,普利司通BATTLAX S22輪胎憑借優越的干路和濕地性能表現,獲得全場TOP1。
獨特的胎紋設計和技術配方,達到良好性能操控
BATTLAX S22采用全新的胎紋設計,在胎肩部增加了海陸比,優化了溝槽位置和角度以及3D立體溝槽設計。這樣可以提升排水性能、提升操控的輕快性并增強輪胎的路面響應和極限操控性。
技術構成方面,前胎采用了中心硬、胎肩軟的3LC胎面膠技術,中心胎面膠融合了優化的樹脂成分,在廣域溫度范圍內有效提高了抓地力,并通過采用優質耐久的簾布層構造,達到出色的操控性能和高速穩定性。而后胎則采用了中間硬、胎肩軟、胎側更軟的5LC胎面膠組合結構。中心部胎面膠采用二氧化硅分子結構技術,增加了接觸路面的硅化物成分。肩部橡膠采用了優化的樹脂成分,提升抓地力。
“普利司通新款BATTLAX S22跑車胎擁有優秀的性能。其在公路上的優異表現,使得S22在本次測評中拔得頭籌。即使在雨中,它依然在前面。” 《MOTORRAD》編輯如是說道。在運動輪胎領域,每一個微小的優勢都很重要。普利司通BATTLAX S22優異的干/濕路面升級性能,全新的前/后輪花紋設計和技術配方,使其在評測中表現突出,為車手帶來更好的駕乘體驗。
熱愛摩托車運動的你,現在就和普利司通BATTLAX S22一起奔赴征程,盡享極速激情,澎湃熱血!
更多資訊,歡迎掃描下方二維碼關注中國輪胎商務網微信公眾號(tire123)
友情提醒 |
本信息真實性未經中國輪胎商務網證實,僅供您參考。未經許可,請勿轉載。已經本網授權使用的,應在授權范圍內使用,并注明“來源:中國輪胎商務網”。 |
特別注意 |
本網部分文章轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多行業信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。在本網論壇上發表言論者,文責自負,本網有權在網站內轉載或引用,論壇的言論不代表本網觀點。本網所提供的信息,如需使用,請與原作者聯系,版權歸原作者所有。如果涉及版權需要同本網聯系的,請在15日內進行。 |