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　　有這樣一群黑了心的商家，他們無(wú)視法律約束，罔顧司機(jī)人身安全，利用低劣的工藝將回收來(lái)的廢舊輪胎進(jìn)行翻新。

　　他們是“華佗再世”，簡(jiǎn)單幾步打磨、拋光、刻花紋的工藝，就能讓一條報(bào)廢輪胎起死回生；他們是“操盤(pán)高手”，幾十塊錢(qián)收來(lái)的廢舊輪胎，轉(zhuǎn)手就賣(mài)幾百塊幾千塊。

　　然而，如此害人的翻新胎會(huì)有人買(mǎi)嗎？

　　有！

　　有黑心作坊主透露：“客戶(hù)多數(shù)都是經(jīng)營(yíng)貨車(chē)維修店的老板，只要修補(bǔ)后的輪胎外觀(guān)沒(méi)問(wèn)題，他們一般不會(huì)過(guò)多關(guān)心輪胎修補(bǔ)前的損壞程度。”

　　劣質(zhì)翻新胎

　　貨車(chē)高速上燃燒，起因正是翻新胎

　　江西人徐某是一名貨車(chē)司機(jī)，幾年前買(mǎi)了貨車(chē)專(zhuān)門(mén)跑運(yùn)輸。前陣子，車(chē)子右前輪炸胎了，由于時(shí)間倉(cāng)促加上貪小便宜，徐某便從路邊店里買(mǎi)了一只價(jià)格便宜的翻新輪胎。

　　“本來(lái)想跑一段時(shí)間后，把這只輪胎換到后輪去的。”徐某說(shuō)。

　　沒(méi)想到，當(dāng)天中午他從衢州拉了幾千公斤桔子運(yùn)往杭州，行駛到事發(fā)路段時(shí)，車(chē)輛突然起火燃燒，一轉(zhuǎn)眼就蔓延到整個(gè)車(chē)頭。

　　隨后趕到的高速交警和消防人員雖然全力施救，但徐某的貨車(chē)和整車(chē)貨物仍被全部燒毀，高速公路也因?yàn)檫@起事故擁堵近2公里。

　　經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)初步勘驗(yàn)，起火源頭正是那只質(zhì)量低劣的翻新輪胎。

　　便宜的價(jià)格讓眾多司機(jī)鋌而走險(xiǎn)

　　翻新輪胎真的是讓人又恨又愛(ài)！恨它低劣的質(zhì)量，卻又愛(ài)它低廉的價(jià)格。

　　一條正規(guī)的、全新的貨車(chē)輪胎，大概需要2000元左右，以10個(gè)輪胎的自卸車(chē)為例，由于長(zhǎng)期負(fù)荷重物，輪胎磨損也特別大，幾乎一年就要更換一到兩次，大概就需要20000元。而如果是用翻新胎代替，則只要10000元！

　　巨大的誘惑讓人鋌而走險(xiǎn)，殊不知這“天上掉下的餡餅”其實(shí)早已在暗中標(biāo)好了價(jià)格，而它可能需要司機(jī)用性命去買(mǎi)單。

　　劣質(zhì)翻新胎=定時(shí)炸彈

　　有專(zhuān)業(yè)修補(bǔ)輪胎的師傅介紹：“如果平時(shí)時(shí)速在40公里左右，多數(shù)翻新胎大約能使用一年時(shí)間，但如果是拉重貨、跑高速,這種胎也就能撐一個(gè)月。”

　　翻新胎雖然外表看上去幾乎跟新胎一樣，但其實(shí)胎體已經(jīng)很薄很薄了，它在承受內(nèi)外壓力、溫度、摩擦力等指標(biāo)上比新輪胎差很多。如果使用翻新輪胎，里面暴露的簾線(xiàn)和地面摩擦后容易被折斷，簾線(xiàn)折斷后失去支撐輪胎的作用，就會(huì)引起爆胎。

　　高速行駛的卡車(chē)爆胎是個(gè)什么后果？想想都不寒而栗......

　　關(guān)于貨車(chē)爆胎的新聞隨處可見(jiàn)

　　我國(guó)輪胎翻新產(chǎn)業(yè)還不成熟

　　實(shí)際上很少有人知道，其實(shí)翻新胎是國(guó)家鼓勵(lì)和支持的。

　　《中華人民共和國(guó)循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法》第四章第四十條：國(guó)家支持企業(yè)開(kāi)展機(jī)動(dòng)車(chē)零部件、工程機(jī)械、機(jī)床等產(chǎn)品的再制造和輪胎翻新。

　　可能有人會(huì)問(wèn)為什么輪胎翻新國(guó)家還要支持，就不怕因?yàn)榉螺喬ピ斐绍?chē)輛事故嗎？

　　其實(shí)輪胎翻新在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家早已形成了成熟的產(chǎn)業(yè)鏈，一條輪胎少則會(huì)被翻新使用3-4次，多則7-8次，行駛里程可以高達(dá)113萬(wàn)公里。

　　一般來(lái)說(shuō)，輪胎損耗大多集中在胎面，而胎圈、胎側(cè)和輪胎內(nèi)部的受力結(jié)構(gòu)在正常使用下是不會(huì)被大量磨損消耗的，因此完全可以翻新后重復(fù)使用。

　　在“環(huán)保”成為世界性主題的今天，輪胎翻新不失為一個(gè)可行方案。但我國(guó)的翻新輪胎市場(chǎng)還是落后了一大截，不良商家偷工減料，黑心小作坊工藝差，這些都是導(dǎo)致劣質(zhì)翻新胎的原因。

　　小作坊手工翻新舊

　　正規(guī)的輪胎翻新步驟繁多，工藝嚴(yán)格，還有多重檢驗(yàn)，以確保翻新后的輪胎是優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。一般來(lái)說(shuō)，正規(guī)的輪胎翻新要經(jīng)歷以下幾個(gè)步驟：

　　1、初步檢驗(yàn)

　　2、打磨

　　3、胎體準(zhǔn)備/修補(bǔ)

　　4、胎面處理

　　5、硫化

　　6、最終檢驗(yàn)

　　武漢華中強(qiáng)化輪胎有限公司利用激光檢測(cè)設(shè)備檢測(cè)翻新輪胎

　　國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)GB7037-2007《載重汽車(chē)翻新輪胎》截圖

　　目前，我國(guó)輪胎生產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，已躍居世界第四生產(chǎn)大國(guó)，而我國(guó)的輪胎翻新業(yè)卻相對(duì)滯后。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)現(xiàn)有登記注冊(cè)的輪胎翻新企業(yè)500多家，但產(chǎn)能低，加上經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不好，“李逵打不過(guò)李鬼，正規(guī)企業(yè)打不過(guò)小作坊”，輪胎翻新行業(yè)的市場(chǎng)環(huán)境很差。”

　　但換一個(gè)角度來(lái)說(shuō)，我國(guó)輪胎翻新業(yè)的潛力還沒(méi)有充分挖掘出來(lái)，發(fā)展空間還是很大的！

　　我們相信，李逵和李鬼之爭(zhēng)總會(huì)塵埃落定，只要相關(guān)部門(mén)加強(qiáng)整頓，凈化市場(chǎng)，并按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)翻新輪胎實(shí)行“三包”，必然能改變大家對(duì)翻新胎的負(fù)面印象。