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　　輪胎在行駛中會受到地面摩擦、車載負荷力及高溫等因素的影響，質量差的或者故障輪胎很有可能出現(xiàn)爆胎，但往往有很多司機不在乎輪胎的安全性，什么輪胎便宜用什么輪胎，輪胎出故障后也不在乎，甚至一輛車上多條輪胎故障都還不愿意換新輪胎。

　　一位輪胎店主反映：他為一輛前四后八的卡車換胎時，發(fā)現(xiàn)這輛車有四條輪胎均出現(xiàn)嚴重的鼓包和開裂，還有一條輪胎扎壞后沒氣了！

　　這位店主稱車主說這輛車的輪胎已經(jīng)用兩年了，但車主還是舍不得換。店主擔憂著稱：車主太魯莽了，萬一出事故了怎么辦呢？

　　卡車輪胎爆胎的威力有多大？

　　南京理工大學一名力學專家這樣說：“汽車的最大胎壓為10千克/平方厘米，相當于30層樓高(80米)水柱底部所受到的壓力。假設輪胎胎壓為每平方厘米5公斤的氣體在瞬間爆炸，在短距離產(chǎn)生的沖擊波，足夠把人的骨頭震斷。”

　　一輛大型貨車輪胎爆炸后產(chǎn)生的威力不亞于一顆手榴彈，破口越小則沖擊力越大，爆炸點近10米范圍內都屬于危險區(qū)域。

　　此前有人做爆胎測試，為模擬有缺陷或鼓包的輪胎，測試者把輪胎的內壁磨了一下，還把里面的鋼絲也割斷幾縷。一分鐘左右，輪胎爆炸，爆炸口就是故意磨損的部位。一個離輪胎半米遠、80斤的沙袋被氣流擊飛了一米多遠！

　　怎樣能夠預防卡車爆胎？

　　其實要預防卡車輪胎爆胎，最主要的是要勤檢查輪胎，也要學會甄別輪胎的基本狀況，及時更換問題輪胎，而且卡車不要一直超載，這樣對輪胎的傷害也很大；

　　另外，一些防爆胎技術的應用也能夠起到預知爆胎的作用，近幾年卡車上應用的新技術層出不窮，關于安全性的技術更是其中的重點。

　　●  胎溫胎壓監(jiān)測

　　對于貨車而言，爆胎對于駕駛安全的影響非常大，因此而造成的事故占比很高。所以胎壓監(jiān)測設備能夠給用戶帶來切實的好處，畢竟安全值萬金。

　　在歐美等國，原車漸漸開始前裝胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，直接集成在行車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)電腦里，顯示在中控臺儀表盤中間。我國胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的裝配率正在逐年上升，但總體比例還是偏小。

　　●  自動充放氣系統(tǒng)

　　這套系統(tǒng)同樣擁有胎溫胎壓監(jiān)控功能，多出來的是自動調整輪胎胎壓的功能，當胎壓不足時，設備會利用車載儲氣筒對輪胎進行充氣，當胎壓過大時，也會進行自動泄氣，使輪胎胎壓始終保持在用戶設定的數(shù)值上。

　　該技術在歐美地區(qū)已經(jīng)運行多年，可以降低爆胎率、降低整車油耗、減少輪胎磨損、提高翻新比例、增加運營時間。

　　●  爆胎應急裝置

　　上面說到的兩項技術都不算太新的東西，大家可能在幾年前就有所耳聞。而爆胎應急裝置卻是一個比較新的技術，2018年才開始在國內乘用車上應用，在國六卡車中，部分品牌即將應用這一技術。

　　爆胎應急安全裝置，安裝于車輪底槽部位，有效填充輪轂凹槽，能夠使輪胎出現(xiàn)爆胎和缺氣時，不脫離輪輞，輪轂不會接觸地面，從而使車輛轉向力及制動力仍然可控，第一時間保證人員及車輛安全。

　　至于選擇什么樣的輪胎，小編建議不要貪圖便宜選擇比較差的輪胎，雖然說這種輪胎價格低，但是出現(xiàn)故障會影響卡車的出勤率，通過長時間的使用會發(fā)現(xiàn)這種輪胎并不經(jīng)濟。

　　而且一旦發(fā)現(xiàn)有致命性的問題，一定要去輪胎店或者汽修店進行檢修更換，不要因為一時省錢誤了安全大事！